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李彥宏不計(jì)成本把技術(shù)開源,為的就是互利共贏

來源:中國電商物流網(wǎng)  發(fā)布時(shí)間:2019-5-21 8:23

  5月17日,百度公布今年一季度財(cái)報(bào)后,因業(yè)績低于早前預(yù)期,股價(jià)有所回落。但當(dāng)我們細(xì)讀財(cái)報(bào)數(shù)字,并結(jié)合財(cái)報(bào)發(fā)布后CFO在電話會議中的分析解讀,發(fā)現(xiàn)百度已經(jīng)不是我們印象中“百度一下,你就知道“的刻板印象,百度已經(jīng)從一家互聯(lián)網(wǎng)公司,逐步轉(zhuǎn)型為真正的科技公司,并以技術(shù)為使命,改變世界。而百度最為有利的技術(shù)儲備,就是AI人工智能。

  從一季度財(cái)報(bào)可見,百度在未來具有優(yōu)勢與發(fā)展?jié)摿Φ臉I(yè)務(wù),均與AI人工智能的賦能有密切關(guān)系,例如消費(fèi)者可直接感知到的小度助手、小度音箱,還有toB業(yè)務(wù)中的明星產(chǎn)品云業(yè)務(wù)、Apollo平臺,都是由百度的AI人工智能技術(shù)衍生的解決方案。而這一切成績,在3年前就已經(jīng)埋下種子。

  2016年,踏入“青春期“的百度,開始重新審視17年來的發(fā)展歷程,并重新制定戰(zhàn)略,以迎接新時(shí)代,為下一個(gè)戰(zhàn)場做好準(zhǔn)備。經(jīng)過分析,AI人工智能,成為百度戰(zhàn)略級的技術(shù),也成為了百度的關(guān)鍵詞。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏曾表示,在2016那一年,“人工智能”一詞成為他的高頻詞,曾公開提到過500多次。

  作為一家上市企業(yè),在商言商本無可厚非,人工智能成為布局核心2年后,也開始逐步為百度帶來越來越豐厚的回報(bào)。但百度對人工智能的寄望還不止于此。據(jù)李彥宏回憶,還是在2016年這一年,隨著人工智能布局剛剛開始,開源計(jì)劃就立刻應(yīng)運(yùn)而生。

  百度無人車計(jì)劃Apollo平臺,早在2016年就已經(jīng)決定開源,這個(gè)決定是由李彥宏親自拍板的。百度在2017年宣布退出Apollo計(jì)劃,到2018年,Apollo已經(jīng)與國內(nèi)多家主流車企達(dá)成合作,其中不乏沃爾沃等歷史悠久、本身就具有雄厚技術(shù)儲備的國際車企的身影。

  同樣是在2016年,百度在9月宣布全新的深度學(xué)習(xí)開源平臺同時(shí)在Github與百度大腦平臺上開放,所有開發(fā)者都可以下載使用。

  2017年,百度繼續(xù)高舉開放的大旗,在“百度AI開發(fā)者大會“上發(fā)布DuerOS開放平臺,以DuerOS對話核心系統(tǒng),支撐該平臺下的智能設(shè)備開放平臺與技能開放平臺。

  開放、開源,已經(jīng)是百度堅(jiān)持的理念之一,百度也正在以開放的態(tài)度,將開源進(jìn)行下去,以惠及社會。2年時(shí)間內(nèi),除了將平臺開放出去,吸引更多開發(fā)者基于已經(jīng)發(fā)明的車輪,造出更多不同的車,百度自身也與多家跨界機(jī)構(gòu)合作,推出了多項(xiàng)基于AI人工智能的公益行動。例如百度尋親平臺,就是與國內(nèi)的有關(guān)部門合作,借助AI人工智能技術(shù),計(jì)算出經(jīng)過多年時(shí)間后人臉的變化程度,并提升人臉識別的“歷時(shí)性“,實(shí)現(xiàn)用一張多年前的失散兒童照片,尋找出多年后的失散親人。還有與醫(yī)療機(jī)構(gòu)合作,研發(fā)AI人工智能眼病篩查機(jī),其篩查能力可以輔助醫(yī)生,幫助高風(fēng)險(xiǎn)人群提升救治水平,將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低,讓高風(fēng)險(xiǎn)人士得到更早的治療或干預(yù),降低未來失明的風(fēng)險(xiǎn)。

  由此可見,百度正踐行其“用科技讓復(fù)雜的時(shí)間更簡單“的使命與夢想,而且進(jìn)一步提升了中國人工智能的技術(shù)水平,提升了中國在創(chuàng)新上的能力,為本世紀(jì)的中國科技的發(fā)展,也打造出了一個(gè)創(chuàng)新的平臺。這樣的互惠互利,無疑讓百度成為一家富有社會責(zé)任感的公司,更好的服務(wù)用戶、回饋社會。

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