從整個人類歷史發(fā)展看，突破性創(chuàng)新的技術(shù)，才能帶來爆發(fā)性的增長。美國斯坦福教授莫里斯曾繪制人類社會發(fā)展指數(shù)圖，并指出正因為蒸汽機的發(fā)明和應(yīng)用，人類才邁過文明曲線上的最大拐點。而在人類發(fā)展最近的200年里，技術(shù)不斷奔涌向前，創(chuàng)造了一個又一個驚人的增長奇跡。

　　在11月8日舉辦的第二屆世界科技與發(fā)展論壇上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏發(fā)表主旨演講時指出：在未來的十年中，包括自動駕駛、機器翻譯、生物計算、深度學(xué)習(xí)框架、數(shù)字城市運營、知識管理、AI芯片和個人智能助手在內(nèi)的八大關(guān)鍵技術(shù)，會出現(xiàn)從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化，從而對數(shù)字經(jīng)濟，甚至更廣泛的社會、文化領(lǐng)域?qū)�產(chǎn)生深遠的影響。

　　以最復(fù)雜的人工智能工程——自動駕駛為例。這項技術(shù)在商業(yè)化過程中，將直接帶動雷達、傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。無人車自身的社會價值和戰(zhàn)略意義，是遠遠超越交通工具本身的，它帶給人們?nèi)�新的生活方式�?/p>

　　從10月10日百度在北京面向公眾開放自動駕駛出租車至今，百度的自動駕駛出租車天天爆單，高峰期日訂單量超過2600單。在北京、長沙等地，有一些視力障礙的乘客，正在積極試用百度無人車。因為視力問題，他們不能像普通人那樣自己開車，無人駕駛技術(shù)給了他們新的希望。

　　李彥宏在會上談起最近一個非常重要的變化，就是無人車進入了平行駕駛時代。換句話說，就是駕駛員不在車?yán)�，而在云端。�?dāng)無人車需要人干預(yù)的時候，駕駛員在云端就可以操控，而且一個人可以遠程控制很多臺車。在今年9月舉辦的百度世界大會上，人們通過央視新聞直播已經(jīng)感受到了這項技術(shù)在生活場景中的應(yīng)用。可以預(yù)見，無人車“去安全員”，將會導(dǎo)致業(yè)態(tài)發(fā)生質(zhì)變，比如共享出租車運營將提速。

　　如今，人類正迎來數(shù)字經(jīng)濟的第四次創(chuàng)新紅利期，這就是以物聯(lián)網(wǎng)和人工智能為核心的智能化，由它們所驅(qū)動的智能經(jīng)濟，將成為未來相當(dāng)長時間中，全球經(jīng)濟中最活躍、最具創(chuàng)新力的部分。

　　顯而易見，以自動駕駛為代表的這八項關(guān)鍵技術(shù)的改變，將會影響整個世界和所有人的生活，并創(chuàng)造新的價值。數(shù)字技術(shù)賦能新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，數(shù)字技術(shù)提供了數(shù)據(jù)融通、資源流動、價值共享的技術(shù)底座。

　　用李彥宏的話來說，這八項關(guān)鍵技術(shù)一旦發(fā)生質(zhì)變，將會對數(shù)字經(jīng)濟，甚至更廣泛的社會、文化領(lǐng)域?qū)�產(chǎn)生深遠的影響。

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