5G時(shí)代離我們越來越近。

　　從“大哥大”流行的1G時(shí)代，到當(dāng)下可以用手機(jī)觀看視頻的4G時(shí)代，移動通信技術(shù)一直在發(fā)生革新。在我們的生活因?yàn)檫@一技術(shù)發(fā)生了天翻地覆的變化后，工業(yè)等垂直產(chǎn)業(yè)也需要通信技術(shù)來進(jìn)行升級換代。5G便應(yīng)運(yùn)而生。

　　國際標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP定義了5G技術(shù)的三大業(yè)務(wù)場景：eMBB(增強(qiáng)移動寬帶)指3D/超高清視頻等大流量移動寬帶業(yè)務(wù)，是對用戶消費(fèi)流量的升級;mMTC(海量機(jī)器類通信)面向的是大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù);uRLLC(高可靠低時(shí)延通信)主要的應(yīng)用代表則是無人駕駛、工業(yè)自動化等業(yè)務(wù)。

　　面對這樣一個(gè)能給社會帶來深遠(yuǎn)變革的新興技術(shù)，每個(gè)國家都不想落后。

　　目前，各個(gè)國家的政府或政策制定者、電信運(yùn)營商、終端廠商都在緊鑼密鼓地展開動作，希望盡快推動5G的實(shí)際應(yīng)用。然而，羅馬非一日建成，在全球邁向5G的進(jìn)程中，各國的問題也層出不窮。

　　在5G發(fā)展情況最受關(guān)注的美國、歐洲、日韓和中國四個(gè)地區(qū)中，由于國情的不同，各個(gè)國家取得了不同的進(jìn)展，也各自面臨著區(qū)域性的困境。

　　五一假期四天，深響分四個(gè)篇章，對這四個(gè)地區(qū)的5G發(fā)展情況和問題進(jìn)行了梳理，現(xiàn)在為您綜合如下，點(diǎn)擊標(biāo)題可以閱讀全文，了解各個(gè)地區(qū)具體情況：

　　特朗普喊話“一定要贏”，

　　美國如何逐夢5G？

　　特朗普發(fā)表講話稱，“5G競賽是一場美國必須要贏的比賽”

　　作為最早進(jìn)行5G研發(fā)的國家之一，美國具備一定的技術(shù)優(yōu)勢。但是在商業(yè)化落地上，中國、韓國等經(jīng)濟(jì)體卻在這幾年表現(xiàn)得更為亮眼。起了個(gè)大早，卻趕了個(gè)晚集，美國并不甘心。

　　不過，根據(jù)美國無線通信和互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(CTIA)的報(bào)告，在5G準(zhǔn)備就緒的程度上，美國過去一年已經(jīng)領(lǐng)先于韓國，從2018年的第三名升至與中國并列第一。這都是因?yàn)檎�策制定者的重視和美國對無線通信網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模投資。

　　在美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的積極推動下，美國政府開放頻譜資源、減少政策阻礙、降低運(yùn)營商成本負(fù)擔(dān)，一切措施都是為5G的商用而鋪路。

　　美國所有的移動網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商也都開始試用5G技術(shù)和設(shè)備，爭先搶后地推出5G服務(wù)。最早到2020年，美國四大運(yùn)營商之一的AT&T希望能將5G服務(wù)覆蓋全國。

　　但是，由于美國的土地是私有制的，這給5G基站的建設(shè)增添了不少溝通成本和手續(xù)。如果基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度拖了后腿，那么5G網(wǎng)絡(luò)的部署也會隨之受影響。這是美國目前發(fā)展5G的最大問題。

　　5G長跑中，歐洲真的落后了嗎？

　　北歐五國簽訂5G合作協(xié)議

　　歐洲擁有諾基亞和愛立信兩家通信巨頭，曾在手機(jī)技術(shù)上遙遙領(lǐng)先。但在4G時(shí)代，歐洲的電信行業(yè)卻日益疲軟。

　　一邊是高昂的成本支出，一邊卻是變現(xiàn)困境，面臨著巨大資金壓力的電信公司對于5G的發(fā)展有心無力。再加上缺乏政府對5G的利好政策，歐洲在5G研究開發(fā)和商業(yè)化布局上的進(jìn)展并不快。

　　目前，在去年5月聯(lián)合發(fā)布5G合作協(xié)議北歐五國(瑞典、挪威、芬蘭、丹麥、冰島)是歐洲地區(qū)5G發(fā)展最為領(lǐng)先的國家，其中已有三個(gè)國家宣布在2020年底實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模覆蓋。

　　作為全球首個(gè)對5G頻譜進(jìn)行拍賣的國家，英國也不落后，運(yùn)營商們正在將5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)向多個(gè)大城市推進(jìn)。除此之外，法國、德國等歐洲國家都要在今年晚些時(shí)候才開啟商用進(jìn)程。

　　日韓試點(diǎn)不及預(yù)期，

　　5G商用坑在哪里？

　　日本在2020年推出完整的5G商用服務(wù)

　　同為發(fā)達(dá)國家，日本和韓國在5G技術(shù)上都屬于領(lǐng)先梯隊(duì)，較小的國土面積也使得它們在網(wǎng)絡(luò)部署上的進(jìn)展也相對較快。

　　在對5G商用的考慮，日本希望在基礎(chǔ)設(shè)施全部覆蓋后再推出穩(wěn)定高效的商業(yè)服務(wù)，在應(yīng)用期實(shí)現(xiàn)趕超;韓國則是想借助首個(gè)5G商用國家的名頭來確保自己的領(lǐng)先地位，再以迭代的模式來優(yōu)化服務(wù)。

　　但這兩條發(fā)展路徑其實(shí)都從側(cè)面說明了現(xiàn)有的5G商用環(huán)境并不成熟。由于5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋差、穿透性弱，信號還不穩(wěn)定，即使是現(xiàn)有的5G服務(wù)，體驗(yàn)感也并不好，奪下“全球首個(gè)5G服務(wù)商用國家”桂冠的韓國便是一大例證。而且，日韓兩國當(dāng)下都得解決通信設(shè)施規(guī)�；�的問題。

　　中國的5G究竟領(lǐng)先在哪兒？

　　中國和美國并列全球5G準(zhǔn)備度的第一

　　在中國，5G已成為了無論是資本、產(chǎn)業(yè)還是國家層面上都極其重視的對象。

　　“3G追趕，4G同行，5G引領(lǐng)”，在這一目標(biāo)的指引下，中國在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立、技術(shù)研發(fā)、基站建設(shè)和設(shè)備開發(fā)幾方面上的優(yōu)勢都較為明顯。

　　其中，基站建設(shè)能力的優(yōu)勢最為突出，根據(jù)中信建投研報(bào)的預(yù)測，中國2019年全年將新建開通5G基站10萬站左右，全球預(yù)計(jì)在30-40萬站左右。

　　然而，面對不清晰的5G發(fā)展前景和你追我趕的競爭，中國在走向5G時(shí)代引領(lǐng)者寶位的道路上還有很多不確定性。加快5G技術(shù)的研發(fā)和融合、推進(jìn)商業(yè)模式的開發(fā)和驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用的突破和落地，這是中國在開拓5G未來必有的三件套。

　　綜合來看，由于5G的發(fā)展和商用還需要很長一段時(shí)間，5G的全球競爭勢必是一場長跑賽，當(dāng)下的領(lǐng)先并不能用來決定最終的勝負(fù)。真正的決賽圈則是在商業(yè)應(yīng)用期。

　　雖然韓國和美國都爭先恐后地推出了5G商用服務(wù)，但是它們目前只能支持eMBB(增強(qiáng)移動寬帶)應(yīng)用，終端性能的不穩(wěn)定還導(dǎo)致了極差的使用體驗(yàn)。而在5G時(shí)代，mMTC和uRLLC支持的物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才是5G追捧者們希望看到的應(yīng)用前景。

　　5G時(shí)代的確在向我們靠近，但是距離卻并不近。

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