披露阿里巴巴46.6億元入股消息1個(gè)月后，申通快遞4月9日晚發(fā)布了 2018年年報(bào)。

業(yè)務(wù)增速回暖重現(xiàn)競爭活力

年報(bào)顯示，2018年申通快遞實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入170.13億元，較去年同期增長34.41%;實(shí)現(xiàn)利潤總額27.41億元，較去年同期增長37.81%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤20.49億元，較去年同期增長37.73%。

在備受關(guān)注的快遞業(yè)務(wù)量這一指標(biāo)上，申通快遞2018年完成約51.12億件，同比增長31.13%，包裹完成量占全國總量的10.1%。

從公開的數(shù)據(jù)來看，申通2018年的快遞業(yè)務(wù)量，在“三通一達(dá)”和百世快遞中靠后，但是就市場占有率來說，已經(jīng)呈現(xiàn)出回升的態(tài)勢。2017年，申通快遞完成業(yè)務(wù)量約38.98億件，占全國總量的9.73%。

不僅如此，這是自2016年以來，申通快遞的快遞業(yè)務(wù)量增速，首次跑贏行業(yè)平均水平。

(2016-2018年申通快遞業(yè)務(wù)量增速)

收購轉(zhuǎn)運(yùn)中心15個(gè)自營比例接近9成

在申通快遞2017年業(yè)績說明會(huì)上，申通快遞董事長陳德軍曾坦言，“由于公司近幾年對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資力度相對(duì)不足，且公司核心城市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營化比率相對(duì)較低，一定程度上制約了公司的發(fā)展”。

年報(bào)顯示，2018年申通快遞以“質(zhì)量年”為工作重心。其中一項(xiàng)重要工作是“繼續(xù)加大基礎(chǔ)建設(shè)投資和改造力度”，包括轉(zhuǎn)運(yùn)中心的直營化和轉(zhuǎn)運(yùn)場地的改擴(kuò)建。

2018年，申通快遞完成了孝感、漯河、淮安、南昌、成都、重慶、長沙、大連等19個(gè)地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)場地的新建及改擴(kuò)建工作;同時(shí)，申通快遞在2018年大力收購核心城市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心共計(jì)15個(gè)，截止2018年12月，申通全網(wǎng)共有轉(zhuǎn)運(yùn)中心68個(gè)，其中自營轉(zhuǎn)運(yùn)中心60個(gè)，自營率達(dá)到了88.24%。

截止2018年末，申通快遞自營轉(zhuǎn)運(yùn)中心中有鄭州、金華、上海、福州、深圳、漯河、武漢等城市的中轉(zhuǎn)場地共鋪設(shè)33套全自動(dòng)分揀機(jī)器人或者交叉帶分揀設(shè)備。

這在申通快遞研發(fā)投入上有所體現(xiàn)。年報(bào)顯示，2018年申通快遞的研發(fā)費(fèi)用為4362萬元，同比增長29963.96%。申通快遞的解釋是，研發(fā)費(fèi)用增加的主要原因?yàn)楣�司重視�?duì)信息系統(tǒng)投入和建設(shè)，持續(xù)研發(fā)和引進(jìn)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的智能化設(shè)備和信息化系統(tǒng)。

打造綜合服務(wù)能力積極拓展新業(yè)務(wù)

向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型，是快遞行業(yè)的發(fā)展趨勢。2018年申通快遞也在積極推進(jìn)多元化產(chǎn)品的融合發(fā)展。

在國際業(yè)務(wù)方面，2018年，申通國際業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了海外25個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)開拓了超過84個(gè)海外網(wǎng)點(diǎn)。2018年上線的eBay項(xiàng)目，涉及陜西、山東、北京、河南等15個(gè)省市，申通國際已實(shí)現(xiàn)“一單到底”，全鏈路申通軌跡至國內(nèi)派送。

在倉配建設(shè)方面，申通快遞于2017年12月收購上海申通易物流有限公司并對(duì)其增資，其主營業(yè)務(wù)為依托申通快遞的物流網(wǎng)絡(luò)為客戶提供倉配一體化解決方案，持續(xù)為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化及個(gè)性化的服務(wù)。2018年易物流訂單量約2300萬單，同比增長79.89%。

在冷鏈產(chǎn)品方面，2017年4月，申通有限設(shè)立全資子公司上海申雪供應(yīng)鏈管理有限公司，主要從事食品經(jīng)營及冷鏈倉儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)。主要定位倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送(B2B、B2C)三類業(yè)務(wù)。冷鏈業(yè)務(wù)以上海作為試點(diǎn)城市，依次不斷復(fù)制到其它區(qū)域和城市;目前，華東核心配送城市已覆蓋上海、蘇州、寧波、南通、無錫等地。

陳德軍辭任總經(jīng)理陳向陽成接任者

4月9日，除了發(fā)布2018年年報(bào)外，申通快遞還披露另外一個(gè)重磅消息——陳德軍因個(gè)人原因申請辭去申通快遞股份有限公司總經(jīng)理職務(wù)，辭職后將繼續(xù)擔(dān)任公司董事長、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員、審計(jì)委員會(huì)委員職務(wù)。

申通快遞在公告還稱，同意由陳向陽擔(dān)任公司總經(jīng)理，任期至本屆董事會(huì)屆滿之日止。

(公告截圖)

業(yè)內(nèi)人士對(duì)陳向陽這個(gè)名字一定不陌生。陳向陽2005年6月至2012年7月，任申通快遞副總裁;2012年7月至2017年4月，擔(dān)任天天快遞常務(wù)副總裁;2017年4月至2018年2月，在蘇寧物流任副總裁一職。

據(jù)了解，2019年，申通快遞將全網(wǎng)聚焦“市場占有率”這個(gè)核心點(diǎn)，集中所有的力量，調(diào)配所有的資源，站在全網(wǎng)的高度，去拼市場、做業(yè)務(wù)、保增長;申通還將通過增量工作，進(jìn)一步推進(jìn)質(zhì)量的提升和改進(jìn)，并且要把服務(wù)的能力轉(zhuǎn)化為效率和效益。

申通快遞方面將把陳向陽的回歸，稱為“繼阿里入股申通快遞之后，又一重大舉措”。值得注意的是，陳向陽還兼任申通快遞的“戰(zhàn)略委員會(huì)委員”。

由此看來，此次申通快遞聘任快遞老將陳向陽作為總經(jīng)理，勢必會(huì)在申通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營上有大動(dòng)作，這也為申通快遞2019年發(fā)力市場埋下了伏筆。