121億!2月份的最后一天，京東發(fā)布2018全年財(cái)報(bào)，技術(shù)投入達(dá)到121億，創(chuàng)下新高。此時(shí)距離京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東提出“未來12年京東只有三樣?xùn)|西：技術(shù)!技術(shù)!技術(shù)!”整整兩年過去，京東技術(shù)轉(zhuǎn)型的決心和恒心在2018年財(cái)報(bào)中再次彰顯無疑。
同樣在過去的2018年，技術(shù)投入帶來的豐碩成果也為京東成為全球零售基礎(chǔ)設(shè)施、物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，尤其在物流層面，AI、IoT、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、區(qū)塊鏈等技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)智能物流成為現(xiàn)代物流的核心基礎(chǔ)設(shè)施，無人車、無人機(jī)、無人倉(cāng)布局全國(guó)并代表中國(guó)物流先進(jìn)技術(shù)落地海外，無人重卡、無人貨運(yùn)支線飛機(jī)相繼投入測(cè)試，在形成軟硬件一體的物流技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，京東物流倡導(dǎo)提出的全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)正在持續(xù)搭建。

護(hù)城河加固，技術(shù)投入帶來豐碩成果

從人工智能、自動(dòng)駕駛到物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、5G，在技術(shù)發(fā)展一日千里的當(dāng)今，加碼技術(shù)投入是所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的生存和發(fā)展之道。在2017年把“全面技術(shù)轉(zhuǎn)型”確定為京東集團(tuán)未來十二年的戰(zhàn)略方向后，劉強(qiáng)東曾表示，“過去十年是第一條曲線，現(xiàn)在進(jìn)入第二條曲線，主要是新品類的成長(zhǎng)。大概兩三年之后，我們會(huì)進(jìn)入第三條增長(zhǎng)曲線，主要是以技術(shù)拉動(dòng)和供應(yīng)鏈服務(wù)作為核心的增長(zhǎng)推動(dòng)點(diǎn)。”

京東正是要在“最好的時(shí)間”前瞻性地開始第三條曲線的布局，讓技術(shù)和服務(wù)成為引領(lǐng)京東未來發(fā)展的兩大方向，幫助京東從“一體化”向“一體化的開放”轉(zhuǎn)變，并將京東多年沉淀的供應(yīng)鏈能力、物流能力、數(shù)據(jù)能力、營(yíng)銷能力、金融能力和技術(shù)能力以模塊化、平臺(tái)化、生態(tài)化的形式全面對(duì)外輸出。這也就不難理解，京東為何要持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)的投入力度。

技術(shù)轉(zhuǎn)型所帶來的成果顯而易見，以京東物流為例，過去的幾年內(nèi)，從智慧大腦、智能倉(cāng)儲(chǔ)、無人分揀到無人機(jī)、無人車等新興事物，從人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)到人臉識(shí)別、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)，京東物流推動(dòng)了智能物流由“新”到“興”，服務(wù)于日包裹上億規(guī)模的生產(chǎn)送達(dá)，為每個(gè)普通人的生活注入新鮮體驗(yàn)。

截至目前，京東物流“亞洲一號(hào)”投用超過20座，不同層級(jí)的無人倉(cāng)數(shù)量達(dá)到50個(gè);基于自動(dòng)駕駛技術(shù)的L4無人重卡投入測(cè)試，配送機(jī)器人全國(guó)布局超過20個(gè)城市，同時(shí)全球首個(gè)機(jī)器人智能配送站投入使用;作為京東無人科技代表技術(shù)之一，京東無人機(jī)在全國(guó)9個(gè)省份投入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，由京東自主研發(fā)的支線無人貨運(yùn)飛機(jī)完成首飛，京東已經(jīng)搭建起全流程的無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)以及供應(yīng)鏈管控體系。

如今，智能物流成為京東不斷加固護(hù)城河的重要武器，通過大量的前瞻性布局，帶動(dòng)了整個(gè)物流行業(yè)的創(chuàng)新性發(fā)展，成為推動(dòng)降低成本、提高效率、改善用戶體驗(yàn)的有效方式，京東物流的發(fā)展腳步由此加快。

面向全球開放，技術(shù)讓京東底氣十足

隨著各項(xiàng)業(yè)務(wù)的突飛猛進(jìn)，京東技術(shù)也開始從內(nèi)部驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向助推行業(yè)。2018年10月，京東X事業(yè)部正式公布對(duì)外開放戰(zhàn)略，依托自主研發(fā)的無人機(jī)、無人車、無人倉(cāng)、智能零售等一系列黑科技，面向合作伙伴提供多場(chǎng)景智能機(jī)器人、大數(shù)據(jù)與機(jī)器學(xué)習(xí)、定制化無人系統(tǒng)解決方案、無界零售解決方案等，推動(dòng)各行業(yè)成本優(yōu)化和智能水平提升。

隨著全球化進(jìn)程加速，在“一帶一路”倡議指引下，京東的海外布局也越走越快越走越遠(yuǎn)。如果說京東全球化是京東物流打頭陣，那么技術(shù)無疑是這頭陣?yán)锏募獗��?/p>

“以智能技術(shù)為重要支撐，圍繞‘信賴與速度’，京東物流將積極攜手社會(huì)各界共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)，為全球客戶提供全面、高品質(zhì)、高性價(jià)比的產(chǎn)品和服務(wù)，全面提升客戶效率、創(chuàng)造價(jià)值。”京東物流CEO王振輝說。

去年9月，京東在泰國(guó)建成東南亞地區(qū)最先進(jìn)、最完整的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流中心，該中心集成了整套供應(yīng)鏈服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)打通，倉(cāng)儲(chǔ)、配送、分揀、運(yùn)輸?shù)雀鱾�(gè)環(huán)節(jié)能夠成熟平穩(wěn)的運(yùn)營(yíng)。

今年1月，在印度尼西亞爪哇島，一抹京東紅跨越縱橫交錯(cuò)的田野河流，從帕拉戈班讓縣雅格碑達(dá)村飛向了當(dāng)?shù)氐呐�魯爾法拉赫萊爾斯小學(xué)，將京東集團(tuán)捐贈(zèng)的物品成功運(yùn)送到目的地，為當(dāng)?shù)貙W(xué)生帶去了全新的教學(xué)、體育用品。這是京東物流無人機(jī)在印尼的首次飛行，也是中國(guó)物流無人機(jī)首次在海外飛行。

今年2月，京東集團(tuán)與日本樂天株式會(huì)社就無人配送達(dá)成合作協(xié)議。京東將為日本樂天提供末端配送無人機(jī)、配送機(jī)器人等智能物流設(shè)備以及配套解決方案。這是京東智能物流終端設(shè)備首次布局東亞國(guó)家，本次合作將擴(kuò)大無人配送解決方案的范圍，并盡早實(shí)現(xiàn)無人配送服務(wù)商業(yè)化。

王振輝表示，物流變革與發(fā)展最重要的是靠技術(shù)。京東物流明確將“體驗(yàn)為本 效率制勝”作為核心發(fā)展戰(zhàn)略，2019年將圍繞“提升網(wǎng)絡(luò)效率和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)能力、健全全面供應(yīng)鏈服務(wù)能力、強(qiáng)化科技領(lǐng)先和平臺(tái)化能力”三大必贏之戰(zhàn)，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。除了繼續(xù)擴(kuò)大無人科技持續(xù)創(chuàng)新與應(yīng)用，京東物流將在5G技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新有所突破，IoT應(yīng)用快速布局，同時(shí)基于技術(shù)能力的沉淀，加強(qiáng)平臺(tái)化能力建設(shè)，將經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證的物流技術(shù)對(duì)外輸出。

技術(shù)是京東全球化雄心的保證，是京東打造未來零售，真正成為全球零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商的核心動(dòng)力，轉(zhuǎn)型之路不止。