近日，印度一家物流及商業(yè)運(yùn)輸行業(yè)提高效率的初創(chuàng)企業(yè)LetsTransport獲得了1350萬美元B輪融資。

據(jù)悉，LetsTransport于2015年由印度理工學(xué)院畢業(yè)生Pushkar Singh、Sudarshan Ravi和Ankit Parasher創(chuàng)立，總部位于班加羅爾。LetsTransport旨在為企業(yè)提供同城往來物流服務(wù)，故從表面上看LetsTransport與Uber及其他按需服務(wù)企業(yè)是類似的。

但這僅是一個(gè)表面的比較。首先，LetsTransport有一系列可管理車隊(duì)的產(chǎn)品模塊，包括智能路線系統(tǒng)。其次，在業(yè)務(wù)方面，其單位經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于優(yōu)步和其他公司。因?yàn)樗�的客戶的�?dòng)機(jī)并不來自成本，客戶樂于為有保證的一系列服務(wù)買單。

于卡車業(yè)務(wù)而言，該司業(yè)務(wù)旨在增加卡車的平均效用，并使其在短時(shí)間內(nèi)能完成更多的工作。該公司首席執(zhí)行官Singh表示，運(yùn)營(yíng)合作伙伴通�？煽吹叫�率提升40%，而另一方面品牌與零售商的運(yùn)輸成本降低了30%。他解釋道，運(yùn)輸路線目前由司機(jī)規(guī)劃，但LetsTransport正嘗試使此板塊增值。

目前，該公司業(yè)務(wù)現(xiàn)已覆蓋印度7個(gè)城市，客戶包括可口可樂、亞馬遜、麥德龍集團(tuán)及Big Bazaar等企業(yè)。目前在該平臺(tái)上工作的卡車司機(jī)已有2萬多人。為增加其吸引力，該公司還為卡車司機(jī)購(gòu)買保險(xiǎn)，并提供售后及維修服務(wù)。

此次B輪融資由貝塔斯曼印度投資公司領(lǐng)投，中國(guó)企業(yè)復(fù)興集團(tuán)及其他企業(yè)參與其中。其他投資方包括日本GMO投資公司、三井住友集團(tuán)、Rebright Partners及NB Ventures。

Singh表示，公司業(yè)務(wù)范圍將會(huì)向印度的20多個(gè)新二線城市擴(kuò)大，同時(shí)也在著眼國(guó)際機(jī)遇。