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“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”行業(yè)融合創(chuàng)業(yè)大賽復(fù)賽10強(qiáng)出爐

來(lái)源:中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)  發(fā)布時(shí)間:2018-12-24 8:54

12月14日,由中國(guó)交通報(bào)社主辦、廣東中運(yùn)傳媒科技股份有限公司獨(dú)家冠名承辦的中運(yùn)傳媒·2018“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”行業(yè)融合創(chuàng)業(yè)大賽(簡(jiǎn)稱(chēng)創(chuàng)業(yè)大賽)復(fù)賽在北京舉行。經(jīng)過(guò)激烈角逐,小馬智行L4自動(dòng)駕駛?cè)珬J郊夹g(shù)解決方案、重運(yùn)寶、基于人工智能的天眼智慧停車(chē)平臺(tái)等10個(gè)優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目脫穎而出,成功晉級(jí)12月20日在廣州舉辦的總決賽。

賦能傳統(tǒng)運(yùn)輸 著眼未來(lái)交通

小馬智行團(tuán)隊(duì)分享了L4自動(dòng)駕駛?cè)珬J郊夹g(shù)解決方案,第三代自動(dòng)駕駛軟硬件集成式系統(tǒng)配置——PonyAlpha。配置PonyAlpha的車(chē)輛擁有360度視角,感應(yīng)距離超過(guò)200米,并能夠根據(jù)不同的路況和駕駛場(chǎng)景感知道路、行人等方面數(shù)據(jù),為車(chē)輛決策和控制提供更精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。

小馬智行(Pony.ai)成立于2016年12月,由前百度首席架構(gòu)師彭軍聯(lián)手世界編程冠軍樓天城共同創(chuàng)立。圖靈獎(jiǎng)唯一華人得主姚期智院士擔(dān)任公司首席顧問(wèn),前工銀國(guó)際TMT投資負(fù)責(zé)人胡聞?chuàng)问紫\(yùn)營(yíng)官。小馬智行在創(chuàng)立伊始就確立了為全球提供最先進(jìn)、最安全、最可靠的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案,以實(shí)現(xiàn)未來(lái)交通方式徹底變革的愿景。

目前,小馬智行在硅谷、北京、廣州均設(shè)有研發(fā)中心,已招攬200多名技術(shù)人才,其中超過(guò)半數(shù)研發(fā)人員擁有無(wú)人車(chē)技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),在感知、決策、規(guī)劃、控制、高精地圖與定位、大數(shù)據(jù)、系統(tǒng)架構(gòu)等方面都有大量創(chuàng)新突破。由公司自主開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)平臺(tái)PonyBrain替代了大多數(shù)自動(dòng)駕駛公司曾采用的機(jī)器人作業(yè)系統(tǒng)(ROS),不僅優(yōu)化了作業(yè)性能,支持快速迭代,同時(shí)高度適應(yīng)車(chē)載計(jì)算環(huán)境,使得操作平臺(tái)在實(shí)時(shí)性能、作業(yè)調(diào)度、數(shù)據(jù)傳輸和吞吐效率上有質(zhì)的提升。

2018年7月,小馬智行宣布完成1.02億美元的A1輪融資。至此,不到兩歲的小馬智行累計(jì)完成約2.3億美元的融資。

在2018年9月的世界人工智能大會(huì)期間,小馬智行對(duì)外發(fā)布了其第三代自動(dòng)駕駛軟硬件集成式系統(tǒng)配置:PonyAlpha。其軟硬件的穩(wěn)定性和產(chǎn)品化進(jìn)程有了長(zhǎng)足進(jìn)步,自動(dòng)駕駛技術(shù)更加趨于安全、穩(wěn)定、舒適。軟件層面,經(jīng)過(guò)兩年多環(huán)境測(cè)試和數(shù)據(jù)積累,加上人工智能的模型突破,PonyBrain完成了一次又一次的整體優(yōu)化,持續(xù)降低資源占用,從而更好地支持復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)模型。除了軟件系統(tǒng)的全面升級(jí),PonyAlpha還有更優(yōu)化的硬件平臺(tái):激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器有了一體化的適配方式,集成度大大提升,目前PonyAlpha車(chē)輛擁有360度視角,感應(yīng)距離超過(guò)200米,能夠根據(jù)不同的路況和駕駛場(chǎng)景智能地得到精準(zhǔn)的感知數(shù)據(jù),為車(chē)輛進(jìn)行決策和控制提供更精準(zhǔn)的支撐

為了讓大眾更了解無(wú)人車(chē)、近距離感受無(wú)人車(chē),褪去大眾對(duì)無(wú)人車(chē)的懷疑和不信任,小馬智行現(xiàn)階段的首要目標(biāo)是在為不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)中小規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進(jìn)行鋪墊。

AI時(shí)代的養(yǎng)路專(zhuān)家

北京紅茶科技有限責(zé)任公司團(tuán)隊(duì)介紹了“路診醫(yī)生”公路養(yǎng)護(hù)智能服務(wù)平臺(tái)創(chuàng)新項(xiàng)目。基于人工智能的深度學(xué)習(xí)技術(shù),“路診醫(yī)生”開(kāi)發(fā)出針對(duì)道路表面病害的智能識(shí)別系統(tǒng),取代路面病害檢測(cè)的人工作業(yè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別、智能診斷,克服了人工作業(yè)帶來(lái)的質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題。

路診醫(yī)生基于人工智能的深度學(xué)習(xí)技術(shù),開(kāi)發(fā)出了針對(duì)道路表面病害的智能識(shí)別系統(tǒng),取代路面病害檢測(cè)的人工作業(yè)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別,智能診斷,除了直接的人員工資、福利等成本,更重要的是節(jié)省了人員招募、培訓(xùn)、管理等隱形成本,克服了人工作業(yè)帶來(lái)的質(zhì)量不穩(wěn)定,質(zhì)量上不去等問(wèn)題。下一步路診計(jì)劃以病害檢測(cè)為基礎(chǔ),利用人工智能技術(shù),優(yōu)化養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié),提高公路養(yǎng)護(hù)的整體效率和質(zhì)量。

致力鄉(xiāng)村物流 實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興

針對(duì)“多批次、小批量”、交通條件不便,難以確保較高運(yùn)輸效益、時(shí)效等方面的貨運(yùn)需求,智慧物流運(yùn)輸快線(xiàn)項(xiàng)目利用鄉(xiāng)村的低空環(huán)境,架設(shè)鋼索控制穿梭機(jī)器人在索道上運(yùn)輸貨物,極大地改善我國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)的物流發(fā)展環(huán)境。

智慧物流運(yùn)輸快線(xiàn)(簡(jiǎn)稱(chēng)“智運(yùn)快線(xiàn)”)是在低空架設(shè)鋼索,云端系統(tǒng)控制穿梭機(jī)器人在索道上運(yùn)輸貨物的新型智能化、輕量化、自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng),是傳統(tǒng)物流運(yùn)輸途徑的一種新型補(bǔ)充方式,對(duì)我國(guó)廣大鄉(xiāng)村地區(qū)(尤其是山區(qū)農(nóng)村)發(fā)展有很好適應(yīng)性,能夠改善我國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)的物流發(fā)展環(huán)境,具備“智運(yùn)快線(xiàn)”的特點(diǎn)是快速、環(huán)保、低成本、無(wú)人駕駛。它提供了一種“小批量多批次”、隨時(shí)發(fā)車(chē)的物流服務(wù)新方案,具有“隨時(shí)發(fā)、準(zhǔn)時(shí)到、速度快、成本低”的綜合優(yōu)勢(shì)。

“智運(yùn)快線(xiàn)”有幾大應(yīng)用場(chǎng)景:1、縣級(jí)廣域物流公共網(wǎng)絡(luò);2、邊境國(guó)防供應(yīng)鏈運(yùn)輸渠道;3、廠礦、工業(yè)園區(qū)、景區(qū)等內(nèi)部物流。我們?cè)O(shè)想的鄉(xiāng)村鎮(zhèn)及縣域應(yīng)用場(chǎng)景如下:以縣為單位,在縣城近郊建設(shè)物流總倉(cāng),在鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)物流站點(diǎn),在行政村則與村口的小賣(mài)部合作建立收發(fā)點(diǎn)。然后,以索道智慧物流運(yùn)輸快線(xiàn)連接縣、鎮(zhèn)、村三級(jí)。一旦建成,所有商品基本上能在一小時(shí)內(nèi)低成本暢達(dá)縣城與行政村之間。

創(chuàng)業(yè)大賽復(fù)賽評(píng)審委員會(huì)主席、國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心首席科學(xué)家王笑京對(duì)創(chuàng)業(yè)大賽進(jìn)行了總結(jié)。本屆大賽覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大,既有傳統(tǒng)的道路運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用,如智慧停車(chē)、公路養(yǎng)護(hù)等;還出現(xiàn)了一些更具巧思、更高門(mén)檻、更具專(zhuān)業(yè)度的“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

廣東中運(yùn)傳媒科技股份有限公司董事長(zhǎng)張清枝介紹,中運(yùn)傳媒首次參與并支持了創(chuàng)業(yè)大賽系列活動(dòng),優(yōu)化了賽程設(shè)計(jì)和評(píng)比辦法,進(jìn)一步豐富和完善大賽內(nèi)容。下一步,中運(yùn)傳媒還將不遺余力,為參賽者提供更有價(jià)值的資源支撐;協(xié)助投資機(jī)構(gòu)、行業(yè)專(zhuān)家對(duì)優(yōu)秀項(xiàng)目評(píng)審,對(duì)優(yōu)秀項(xiàng)目給予投融資資源傾斜。

附:創(chuàng)業(yè)大賽十強(qiáng)項(xiàng)目名單(排名不分先后)

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