來源:中國物流與采購網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-12-10 8:35
一、公司概況
山東樂速信息技術(shù)有限公司于2012年7月份成立于山東省濟(jì)南市,注冊資本3000萬元整,是一家集物流管理咨詢、軟件定制開發(fā)與實(shí)施、系統(tǒng)運(yùn)維、系統(tǒng)集成等為一體的專業(yè)IT服務(wù)提供商,專注于物流信息化解決方案,F(xiàn)擁有五大開發(fā)平臺,八大系列產(chǎn)品,行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。
經(jīng)過幾年的快速發(fā)展,樂速科技已在第三方物流、零擔(dān)運(yùn)輸、冷鏈物流、醫(yī)藥、電器、直銷、快消等行業(yè)積累了豐富的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),獲得社會的廣泛認(rèn)可。
樂速科技以“智慧讓物流更簡單”為使命,以“物流領(lǐng)域科技服務(wù)的領(lǐng)航者,專業(yè)人士的夢想舞臺”為愿景,為各領(lǐng)域客戶提供專業(yè)的物流信息化解決方案。公司致力于通過嚴(yán)謹(jǐn)深入的、基于客戶實(shí)際的需求分析,提供流程優(yōu)化設(shè)計(jì)和系統(tǒng)需求咨詢服務(wù),為客戶量身定制符合業(yè)務(wù)流程的信息系統(tǒng),助力業(yè)務(wù)的穩(wěn)定快速發(fā)展。
樂速的主要產(chǎn)品有網(wǎng)鏈、云倉、易運(yùn)、速配、車行天下、智慧安防、云客服、悅辦公等,具體如下圖所示:
圖1 產(chǎn)品模型圖
此文主要就大多數(shù)物流公司在配送過程中遇到的實(shí)際問題加以說明。
二、面臨的挑戰(zhàn)及解決方案
物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵,是物流系統(tǒng)的靈魂,更是主要的發(fā)展趨勢,在新的世紀(jì),我國確定了實(shí)現(xiàn)以信息化帶動工業(yè)化,以工業(yè)化促進(jìn)信息化的方針,為了推動我國的物流業(yè)、制造業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展,必須大力推升我國物流信息化水平,進(jìn)而帶動制度創(chuàng)新、物流科技創(chuàng)新于商業(yè)模式創(chuàng)新。
物流是貫穿其生產(chǎn)銷售始終的全部過程,即從原材料的采購開始,到零部件的生產(chǎn)加工、產(chǎn)品的最后完成,一直到最后進(jìn)入各級銷售渠道,面對最終用戶,物流即意味著企業(yè)的生產(chǎn)、流通的全部。
物流信息化因此是企業(yè)間和企業(yè)內(nèi)部物流過程中所產(chǎn)生數(shù)據(jù)的全部記錄。物流配送中心建設(shè)信息系統(tǒng)應(yīng)充分支持管理者制定物流運(yùn)作計(jì)劃和實(shí)際的業(yè)務(wù)操作。盡管現(xiàn)代物流配送中心日趨向多樣化和全面化發(fā)展,但構(gòu)成其核心競爭能力或有助于其獲得競爭優(yōu)勢的還是其核心業(yè)務(wù),如匯集客戶的訂貨信息、從供應(yīng)商處采購貨物、組織貨物的入庫、配貨、分揀、儲存、出庫、配送等。
通過對問題的深入研究分析,我們得出相應(yīng)的解決方案如圖2所示,對應(yīng)的功能模塊如圖3所示:
圖2 解決方案
圖3 功能模塊
三、XXX公司配送管理系統(tǒng)簡介
1、XXX公司簡介
XXX公司是一家終端配送公司,其秉承服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品化的運(yùn)營理念,為專線零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)提供落地分流業(yè)務(wù),為經(jīng)銷商類客戶提供倉配一體解決方案,運(yùn)用信息技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)平臺,整合社會運(yùn)力資源,實(shí)現(xiàn)共同配送,提高配送效率,降低社會物流總成本。
其系統(tǒng)流程圖如圖4所示,系統(tǒng)架構(gòu)圖如圖5所示:
圖4 系統(tǒng)流程圖
圖5 系統(tǒng)架構(gòu)圖
四、XXX公司配送管理系統(tǒng)功能介紹
此配送系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)五大類型的,分別是:車輛需求管理、配送管理、異常反饋、逆向物流、財(cái)務(wù)報(bào)表等功能。(如圖 6)
圖6 配送管理系統(tǒng)界面
各系統(tǒng)功能簡述如下:
1、車輛運(yùn)行管理
準(zhǔn)確了解車輛的真實(shí)位置和運(yùn)動軌跡,變被動管理為主動管理,優(yōu)化行車路線,降低運(yùn)營成本。同時(shí)可為業(yè)務(wù)管理層提供此系統(tǒng)的全方位動態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)管理決策的科學(xué)化,提高整體車隊(duì)的經(jīng)濟(jì)利益。(如圖 7)
圖7 車輛需求界面
此功能主要是實(shí)時(shí)跟蹤車輛的狀態(tài)及軌跡,并顯示車輛的具體位置,其所在地的天氣情況等,并對車輛的軌跡進(jìn)行回放。(如圖 8)
圖8 車輛監(jiān)控界面
2、配送管理
為了提升供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的效能,企業(yè)必須完全掌握產(chǎn)品、服務(wù)等訂單輸入到客戶收到貨物、請款、付清的完整過程。此過程中最容易引發(fā)爭議,也是最容易影響企業(yè)與客戶關(guān)系的就是,由業(yè)務(wù)、客服、維修、送貨等人員將產(chǎn)品送到客戶手上的送貨過程。全程監(jiān)控在此界面,可以了解到貨物對應(yīng)的運(yùn)單在每一個(gè)環(huán)節(jié)的狀態(tài),從運(yùn)單錄入到協(xié)議制作、運(yùn)單簽收、回單返回,同時(shí)對貨物的配送時(shí)效進(jìn)行記錄,可以查看貨物是否在規(guī)定的時(shí)效內(nèi)將貨物送達(dá)客戶手中。(如圖9)
圖9 配送管理界面
貨物簽收后即時(shí)上傳圖片,在系統(tǒng)中顯示貨物的簽收時(shí)間,如果簽收時(shí)間晚于系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間,則會顯示延遲簽收時(shí)間。此功能不僅可以用于查看貨物的配送時(shí)效,同時(shí)也能夠記錄配送延遲的時(shí)間,對司機(jī)的配送KPI進(jìn)行考核。(如圖 10)
圖10 配送時(shí)效界面
3.異常反饋
通過這一環(huán)節(jié),記錄問題貨運(yùn)信息或者異常簽收情況,了解異常問題出現(xiàn)在哪個(gè)環(huán)節(jié),對問題進(jìn)行記錄,使得客戶與供應(yīng)商避免產(chǎn)生不必要的誤會,對簽收全過程監(jiān)督、反饋。(如圖 11)
圖 11 異常反饋界面
4.逆向物流
逆向物流在促使企業(yè)不斷改善品質(zhì)管理體系上,具有重要的地位。逆向物流恰好處于檢查和改進(jìn)兩個(gè)環(huán)節(jié)上,承上啟下,作用于兩端。企業(yè)在退貨中暴露出的品質(zhì)問題,將透過逆向物流資訊系統(tǒng)不斷傳遞到管理階層,提高潛在事故的透明度,管理者可以在事前不斷的改進(jìn)品質(zhì)管理,以根除產(chǎn)品的不良隱患。(如圖 12)
如圖 12 逆向物流界面
5、財(cái)務(wù)報(bào)表
在此界面,可以查詢客戶配送收入情況,了解每車貨物、每票貨物的收入、成本情況,還可以十分透明化的了解公司對供應(yīng)商結(jié)費(fèi)情況明細(xì),便于統(tǒng)計(jì)分析整個(gè)公司的收入、成本、毛利情況。通過配送時(shí)效來提高物流配送質(zhì)量,從而提升服務(wù)滿意度。(如圖 13)
圖13 財(cái)務(wù)報(bào)表界面
五、效益評估與分析
XXX公司已有1000多位司機(jī)安裝此配送系統(tǒng)的APP,大幅提升了車源的穩(wěn)定性、配送的及時(shí)性以及貨物簽收的準(zhǔn)確性,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1、在物流公司需要使用臨時(shí)車輛時(shí),可以在系統(tǒng)中發(fā)布用車需求,并將此需求推送至每一位安裝APP的司機(jī)手中,司機(jī)根據(jù)需求進(jìn)行競價(jià),大大的提升了車源的穩(wěn)定性,公司找車的速度由原來40分鐘/車提升至10分鐘/車。
2、通過使用此系統(tǒng),可以隨時(shí)對貨物的配送情況以及配送時(shí)效進(jìn)行監(jiān)控,同時(shí)也對配送人員的KPI考核提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持,貨物配送的及時(shí)率由原來的85%提升至99%。
3、通過此系統(tǒng)的訂單簽收,可以查看每一票貨物簽收的照片,保證每一票貨物能夠準(zhǔn)確無誤的送達(dá)客戶手中。
物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力、時(shí)間浪費(fèi),物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理,來降低物流成本。并且具備易操作性,配送中心的信息系統(tǒng)必須簡潔易操作,以便系統(tǒng)管理人員操作使用,提升工作效率。信息系統(tǒng)提供的信息必須精確地反映配送中心處理貨物的當(dāng)前狀況,以衡量配送中心的整體業(yè)務(wù)運(yùn)作水平,它有處理異常情況的能動性和主動性,要利用系統(tǒng)去識別需要配送中心的管理者引起注意的方向,使得管理人員能夠把他們的精力集中在最需要引起注意的情況或者能提供的最佳機(jī)會來改善配送服務(wù)或降低運(yùn)營成本的情況。