9月5日消息，數(shù)年前噴薄而出的車貨匹配市場，隨著“百團大戰(zhàn)”過后格局逐漸成型，行業(yè)漸漸趨于理性。不過隨著由其串聯(lián)起的全產(chǎn)業(yè)鏈成為物流戰(zhàn)略布局的焦點，翻過“分水嶺”的車貨匹配似乎正迎來“第二春”。

《電商報》記者了解到，京東" target="_blank">京東集團下屬子公司江蘇京東信息技術(shù)有限公司日前更新了工商資料，經(jīng)營范圍出現(xiàn)多項變動。其中的新增經(jīng)營范圍除了銷售汽車及零配件、汽車裝飾、保險代理及舊機動車經(jīng)紀業(yè)務(wù)等與汽車后市場關(guān)系較為密切的經(jīng)營項目外，還涉及經(jīng)營道路運輸站、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營等陸運相關(guān)業(yè)務(wù)。

據(jù)德勤與京東無界物流創(chuàng)新中心今年6月聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車后市場物流服務(wù)洞察報告》預(yù)計，2018年汽車后市場將突破萬億規(guī)模，年增長率將達到30%以上。為此早在去年11月，京東就上線了汽車后市場B2B業(yè)務(wù)。而著眼于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游來考慮，京東下一步恐怕不乏布局B2B貨運業(yè)務(wù)的意圖，從新增的“網(wǎng)約車經(jīng)營”這一項業(yè)務(wù)來看，京東或?qū)⒁跃W(wǎng)約貨運模式打進這一相對陌生的戰(zhàn)場。

盡管京東方面對相關(guān)消息尚未予以回應(yīng)，不過有分析指出，基于京東目前覆蓋全國范圍的物流資源，目前京東切入網(wǎng)約車市場已具備相對成熟的條件。結(jié)合此次更新的汽車后市場相關(guān)的經(jīng)營范圍，京東或許將通過切入車貨匹配業(yè)務(wù)拉攏貨運司機群體，進而為平臺上的司機提供汽車服務(wù)、金融等延伸服務(wù)，在網(wǎng)約貨運這一塊業(yè)務(wù)的上下游開拓更多賦能空間。

不過近來盯上車貨匹配業(yè)務(wù)的還不止京東一家，以直營模式拿下國內(nèi)快遞龍頭地位的順豐" target="_blank">順豐同 樣有意分上一杯羹。在不久前舉辦的梅州市人民政府與順豐速運農(nóng)產(chǎn)品上行合作新聞發(fā)布會上，順豐啟動了順豐智能化運力資源管理平臺——豐馳順行平臺。據(jù)順豐 有關(guān)負責人介紹，豐馳順行平臺是順豐旗下的陸運資源交易平臺，連接承運商、個體司機與貨主，提供車貨匹配、交易、結(jié)算、增值業(yè)務(wù)等一體化平臺服務(wù)。與滿幫 等車貨匹配信息平臺的業(yè)務(wù)模式相比，這一服務(wù)可以說有著極高的相似性。

就在京東、順豐等企業(yè)暗自籌謀分食車貨匹配蛋糕的同時，不少車貨匹配平臺的企業(yè)則謀求突破核心業(yè)務(wù)的邊界，在汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈探索更多發(fā)展空間。此前 更名為“快狗打車”的58速運就曾表示，更名主要目的是出于拓展業(yè)務(wù)線的考慮，同時未來將進一步發(fā)力C端，提供貨運打車服務(wù)。而快狗打車在其公眾號推文所 羅列的服務(wù)中，也較為側(cè)重地展示了上門搬家、建材運送、食品配送、電器家具運輸、展覽物資運送、寵物出游等主要面向C端的服務(wù)項目。作為以同城為主戰(zhàn)場的 車貨匹配平臺，快狗打車面向C端拓展業(yè)務(wù)線，一定程度上顯然是順應(yīng)“新零售”趨勢而為。