據(jù)悉，此輪融資由海松資本、五岳資本、源星資本聯(lián)合領(lǐng)投，SIG海納亞洲創(chuàng)投、順為資本、華聯(lián)長山興、順亮投資、赫斯特資本、光源資本跟投，光源資本擔(dān)任本輪融資獨家財務(wù)顧問。

《電商報》記者了解到，閃送業(yè)務(wù)于2014年正式上線，并在2016年宣布實現(xiàn)盈利。據(jù)閃送方面此前公布的數(shù)據(jù)" target="_blank">數(shù)據(jù)，截止2018年8月，主推同城1小時速遞的閃送平臺用戶量突破1億，在全國222座城市開通了同城速遞服務(wù)。

據(jù)艾瑞咨詢《2017年中國即時物流行業(yè)研究報告》顯示，從2015年起，即時物流行業(yè)年增長率皆超過50%，2019年即時物流行業(yè)訂單量將達(dá)到159.2億，受新零售市場的火熱布局，未來兩到三年必然將保持高速增長。

這個維持高速增長的市場吸引到的不只有崛起的創(chuàng)業(yè)公司及物流行業(yè)的跨界者，還有聞“風(fēng)”而動的資本勢力。

據(jù)國家郵政局近日公布的數(shù)據(jù)，上半年快遞物 流領(lǐng)域投融資規(guī)模超過1000億元，投資方向主要集中在即時配送、快運、末端配送等。

另據(jù)IT桔子數(shù)據(jù)，2017年一季度同城速遞行業(yè)共完成7起融資，占 整個物流行業(yè)融資事件的三分之一。

閃送方面表示，融資完成后，將繼續(xù)深耕國內(nèi)市場，進(jìn)一步強(qiáng)化在消費者心目中快速、高品質(zhì)服務(wù)的定位，持續(xù)挖掘已開通城市的業(yè)務(wù)潛力；另一方面將嘗試 探索海外市場，用創(chuàng)新型的服務(wù)模式為更多的海外用戶服務(wù)。

就這一表態(tài)來看，閃送恐怕不乏在單純的“跑腿”業(yè)務(wù)之外挖掘更多增值空間的念頭。

事實上，今年4 月，閃送已經(jīng)同便利連鎖品牌便利蜂達(dá)成合作，承接了后者的B端的配送業(yè)務(wù)。

無獨有偶，8月6日，同城眾包平臺UU跑腿宣布獲得2億B輪融資時，其創(chuàng)始人喬松濤也透露，即將推出“優(yōu)小U”服務(wù)，為中小型餐飲、商超提供收銀、訂單、配送及客戶信息管理整合式服務(wù)。

在此兩天后，UU跑腿方面就正式上線了金融項目“UU金服”，囊括消費金融及供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。

在資本煽風(fēng)點火下，顯然越來越多的“跑腿”平臺已經(jīng)不滿足于“腳夫”的角色定位，試圖在新零售的時代下，構(gòu)筑起更為豐富的同城配送生態(tài)閉環(huán)。