隨著電子商務(wù)、手機(jī)網(wǎng)購等消費(fèi)方式受到消費(fèi)者的熱捧，2015年二季度中國快遞發(fā)展指數(shù)達(dá)到418.1。值得關(guān)注的是，快遞商務(wù)活動指數(shù)和快遞業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)均超過80%，快遞業(yè)繼續(xù)處于較高景氣區(qū)間。 

　　上半年，快遞業(yè)增長速度居國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)前列，成為經(jīng)濟(jì)增長的新亮點(diǎn)。其中，二季度全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成47.7億件，同比增長44.5%，日均快件處理量超過5000萬件；完成業(yè)務(wù)收入651.6億元，同比增長34.6%。 

　　跟隨這份由迅猛業(yè)務(wù)量和市場占有率支撐起來的成績單而來的是快遞企業(yè)的“大手筆”，繼順豐之后圓通航空也注冊成立，而順豐機(jī)隊(duì)或迎來成倍擴(kuò)張。 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國內(nèi)快遞業(yè)要想做大做強(qiáng)并走出去必須發(fā)展航空，企業(yè)也借此發(fā)展高端商務(wù)市場，平衡對低端網(wǎng)購的依賴。 

　　據(jù)記者了解到，圓通集團(tuán)旗下的圓通貨運(yùn)航空公司在去年就已獲準(zhǔn)籌建，注冊資本為4億元，基地位于杭州蕭山機(jī)場，今年6月正式取得航空運(yùn)輸經(jīng)營許可，首批引進(jìn)3架貨機(jī)，從而成為繼順豐之后第二家組建航空公司的民營快遞企業(yè)。而申通的計(jì)劃看起來更加激進(jìn)，按其副總裁熊大海的說法，申通未來將直接收購一家航空公司，機(jī)隊(duì)規(guī)模至少7架。 

　　與此同時，據(jù)消息稱，發(fā)展航空快遞的先行者順豐速運(yùn)旗下的順豐航空公司將從波音訂購25架全貨機(jī)，一旦交易達(dá)成，這將是中國航空公司采購的最大單筆貨機(jī)訂單。 

　　對此，快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇指出，發(fā)展自有航空是中國快遞企業(yè)做大做強(qiáng)的重要一步，“美國快遞企業(yè)有1000多架飛機(jī)，而美國的聯(lián)邦快遞更是憑借自身的貨運(yùn)資源建立起了全球第一大貨運(yùn)航空公司，即使在全球航空貨運(yùn)市場一片虧損的行情下，仍能保持高額盈利。中國企業(yè)在這方面還有非常大的差距。” 

　　而對于國內(nèi)航空貨運(yùn)來說，目前，快遞業(yè)務(wù)已成為其主要貨源。數(shù)據(jù)顯示，去年航空快遞發(fā)運(yùn)量占航空貨運(yùn)總量40%以上，航空貨運(yùn)公司虧損的部分是主要普貨業(yè)務(wù)，恰恰是快遞業(yè)務(wù)在支撐著航空公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)的利潤，而這一部分主要利用的是客運(yùn)航班的腹倉。 

　　不過，由于自建機(jī)隊(duì)需要大量資金作為支撐，成本也更為昂貴，通過航空公司腹艙和貨機(jī)運(yùn)送仍是快遞企業(yè)的主要選擇。 

　　“客機(jī)腹艙運(yùn)費(fèi)成本是每公斤1-3元，自有包機(jī)成本每公斤要6-10元，再加上地面運(yùn)輸?shù)绕渌�費(fèi)用，成本遠(yuǎn)高于腹艙，如果飛機(jī)裝不滿，上一票虧一票。”徐勇對此算了一筆賬。徐勇認(rèn)為，目前少數(shù)民營快遞自建航空對其他航空貨運(yùn)公司不會有太大影響，因?yàn)榭傮w來看，快遞業(yè)務(wù)量仍在高速增長，腹艙與包機(jī)的發(fā)運(yùn)量基本對半分，甚至腹艙占比還稍大，增量部分已足以“喂飽”快遞公司機(jī)隊(duì)。 

　　而閑置的貨機(jī)運(yùn)力事實(shí)上給了意圖組建自有機(jī)隊(duì)的快遞公司抄底的機(jī)會，快遞公司可以通過包租的形式從航空公司手中獲得可供自己調(diào)配的飛機(jī)，這是圓通和順豐目前所采用的主要模式�！岸�且快遞公司還可以考慮直接購買二手機(jī)，現(xiàn)在的價格非常便宜�！毙煊路Q。 

　　此外，對于民營快遞“飛天”會不會影響快遞價格，徐勇表示，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)購占了七成以上，發(fā)展航空快遞不代表企業(yè)放棄網(wǎng)購市場，但只靠低端網(wǎng)購難以支撐“飛起來”的成本，所以企業(yè)必須發(fā)展高端網(wǎng)購快遞和商務(wù)快遞，關(guān)鍵在于企業(yè)要把產(chǎn)品線劃分清楚，形成價格區(qū)間，而不是一味打價格戰(zhàn)。