作為青島聯通世界的出�？冢�青島港已經成為國家“一帶一路”全向開放的重要門戶和橋頭堡。25日，在青島國際航運服務中心大廳里，圍繞全市港航業(yè)發(fā)展工作情況前來視察的政協(xié)委員紛紛掏出了手機聚焦著這座城市的揚帆起航點——青島港。

為推動國際航運中心建設和新舊動能轉換，當天，青島市政協(xié)主席楊軍帶隊到青島國際航運服務中心、青島國際郵輪母港客運中心和大港公司固機大隊視察，隨后召開座談會聽取了相關工作情況匯報并交流互動。

楊軍建議，要加快港口新舊動能轉換，爭創(chuàng)自由貿易港，用好在青島建設中國—上合組織地方經貿合作示范區(qū)的戰(zhàn)略機遇。抓住“智慧港”和“信息”要素，打造世界先進的海陸空鐵樞紐港，加快完善集疏運體系建設和基礎設施配套。創(chuàng)新完善集約高效的服務體系，著力打造青島國際航運服務中心，將軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)建設與港口和港航產業(yè)發(fā)展相結合，帶動臨港產業(yè)發(fā)展。同時，楊軍要求，全市政協(xié)組織和政協(xié)委員應立足本職，結合“雙崗雙責雙作為”活動，積極發(fā)揮優(yōu)勢作用，為青島港航發(fā)展建言獻策。

座談會上，省政協(xié)委員、中國科學院海洋所海洋綜合考察船運行管理中心副主任閻軍提出，能耗是港口物流行業(yè)的重要成本支出。他建議，應秉承綠色發(fā)展理念，在不同港區(qū)因地制宜進行新能源綜合利用規(guī)劃，充分利用港區(qū)空間資源優(yōu)勢，在不影響港區(qū)原有功能的前提下，引進電力企業(yè)投資綠色能源設施，提高收益。

青島市政協(xié)常委、青島海關緝私局局長陳建新在之前對上海游輪母港的考察后表示，要找出與其他港口之間的差距，通過推動港口管理升級，助力港口進一步做大、做強、做優(yōu)，提高港口服務效率，促進港口產業(yè)與城市互動發(fā)展。

“節(jié)點形成一張網才會有效果，應加大對沿線國家的推介力度，集成港口運營的先進技術和服務管理優(yōu)勢。”青島市政協(xié)委員、青島科技大學經管學院物流系主任張志耀建議從“一帶一路”大格局上對港口進行功能定位整合。