中國最大的民營物流公司順豐要想在中國成為物流之王，它還面臨一個龐大的對手——中國郵政。這家公司神秘的創(chuàng)始人王衛(wèi)正鼓勵他的員工在中國偏遠的鄉(xiāng)村市場與中國郵政正面開戰(zhàn)。 
　　 
　　內(nèi)蒙古烏蘭察布市商都縣玻璃忽鏡鄉(xiāng)，李興擁有一家世代經(jīng)營的小賣部，半年多前，她開始與順豐速運商都縣下沉網(wǎng)點創(chuàng)辦人閆哲思合作，之后順豐速運黑底白字的標識占據(jù)了李興小賣部那座黃色樓房的一半墻面。 

　　小賣部在玻璃忽鏡鄉(xiāng)村口，距離最近的縣郵政所29公里車程。以前，快遞包裹最多寄到商都縣城，那里是中國郵政和其它民營快遞企業(yè)的取件點�，F(xiàn)在，順豐能夠將包裹從商都縣城轉運到李興的小賣部，再交給鄉(xiāng)里的住戶。鄉(xiāng)民寄快遞也可以直接來小賣部，省去了前往縣城的十多元路費和一兩小時的光景。 

　　人們在小賣部買東西或是閑聊的時候，逐漸熟悉了順豐這個品牌。作為中國鄉(xiāng)村最主要的商品交換和信息交換場所，閆哲思選擇了小賣部作為順豐下鄉(xiāng)業(yè)務的合作點。“這是受公司設置代理點的啟發(fā)�！彼�說。 

　　在烏蘭察布市商都縣之外，順豐也希望借閆哲思和李興們打開中國龐大的農(nóng)村物流市場。這家中國最大的民營物流公司，因為相對規(guī)范的服務以及創(chuàng)始人王衛(wèi)的神秘起家的故事為人津津樂道，1993年，22歲的王衛(wèi)在廣東順德創(chuàng)立順豐速運時，這家公司算上王衛(wèi)本人也只有6個人。而按照順豐官網(wǎng)的最新介紹，截至2014年12月，順豐已擁有近34萬名員工，1.6萬多臺運輸車輛，18架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的12000多個營業(yè)網(wǎng)點。這已然是一個龐大的物流王國。 

　　迅速崛起的農(nóng)村物流市場成了物流商和電商們爭奪的重點。據(jù)阿里研究院最新發(fā)布的《農(nóng)村電子商務消費報告》數(shù)據(jù)顯示，過去三年，淘寶農(nóng)村消費占比不斷提升，預計今年全年農(nóng)村網(wǎng)購市場規(guī)模達到1800億元，到2016年甚至有望突破4600億元。 

　　但在中國廣闊的農(nóng)村，順豐將面臨一個強勁的競爭對手——中國郵政。 

　　這家傲慢的物流“皇帝”是唯一一張能夠覆蓋中國農(nóng)村、校園、偏遠極寒地的無盲區(qū)物流快遞網(wǎng)絡。據(jù)2013年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報顯示，中國郵政業(yè)務范圍遍及全國31個省(自治區(qū)、直轄市)的所有市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，通達包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)，擁有快遞服務營業(yè)網(wǎng)點11.8萬處。 

　　閆哲思就是順豐派到商都縣這個偏遠的小鎮(zhèn)與郵政正面開戰(zhàn)的人。 

　　29歲的閆哲思是烏蘭察布市商都縣本地人，之前在順豐內(nèi)蒙古區(qū)部工作。2013年末，順豐鼓勵員工到偏遠地區(qū)回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，把順豐的服務網(wǎng)點下沉，帶到華西、中南、西南等經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)。一些下沉網(wǎng)點是因為業(yè)務咨詢量達到一定數(shù)量，由公司公開內(nèi)部招標的，而閆哲思則是自告奮勇。 

　　此前，閆哲思組織過清華北大學生來到商都縣鄉(xiāng)村支教，也因此更熟悉當?shù)剜l(xiāng)村的生態(tài)，同時在當?shù)胤e累了人脈。得到公司同意后，閆哲思回鄉(xiāng)辦工商執(zhí)照，選點，置辦設備，招募團隊進行培訓，今年9月正式運營，初步搭建團隊的過程不到3個月。 

　　該轉運點設立之后，郵寄到鄉(xiāng)下的包裹能夠直接從商都縣順豐點部移送到閆哲思的轉運點，分揀后進行配送。周邊15公里鄉(xiāng)村由配送員用三輪車送去，偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)由閆哲思開車送達。像李興小賣部這樣的合作點，會通過城鄉(xiāng)公交或是自行前往轉運點取當?shù)匕�裹，帶回鄉(xiāng)下。 

　　閆哲思的轉運點目前在商都縣附近有5個合作點，覆蓋5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其村莊。去年年初，順豐的下沉網(wǎng)點已經(jīng)達到了幾百個，到了8月，下沉網(wǎng)點觸及的鄉(xiāng)鎮(zhèn)達到1.3萬個，相當于全國約40%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級區(qū)。而順豐服務覆蓋的縣級市或縣區(qū)已經(jīng)超過2300個，占到全國80%以上，緊逼中國郵政百分之百覆蓋率。 

　　目前在內(nèi)蒙地區(qū)，除順豐外，其他快遞企業(yè)最小一級代理基本設在縣城，由于代理費用較高、件量少，鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務較少，就算是中國郵政的快遞包裹，多數(shù)時候也需要去縣城自取。 

　　現(xiàn)在商都縣其他的民營快遞企業(yè)還有韻達、中通、申通、宅急送、全峰等，除宅急送外都是加盟代理制。旗縣以下最小單元加盟費約3萬元，就目前的業(yè)務量來看，還無法帶來盈利。 

　　順豐的下沉網(wǎng)點屬于公司直營，不僅不收代理費，還能夠得到公司的指導和支持。以閆哲思的網(wǎng)點為例，個人僅需要初期投入包括店面年租費用1萬元、快遞車輛以及相關快遞人員的薪資。順豐則提供標準做件臺、泡沫箱、巴槍等工具，以及運力、燃油、特殊產(chǎn)品冷運上的支持。 

　　順豐內(nèi)蒙古地區(qū)公共事務部主任曹衛(wèi)東估計，內(nèi)蒙地區(qū)20多個同類網(wǎng)點，順豐平均每個點投入2.5萬人民幣，全國對下沉網(wǎng)點的投入大概在幾千萬元。在軟件上，公司要求下沉點遵循順豐的管理和標準，與成本掛鉤的業(yè)務操作由創(chuàng)業(yè)者自己選擇。 

　　經(jīng)過朋友的介紹與挑選，閆哲思的5個合作點都是信譽好、交通方便、人流量較大的小賣部。閆哲思透露，2月至4月為快遞淡季，合作點每月收派件量為800至1000件，旺季則能夠達到1500至2000件。 

　　盡管順豐的費用比一般快遞高出的三五塊錢，但小賣部店主李興說，鄉(xiāng)親們計算過用其他快遞取件的路費，最終還是順豐劃算�！皟r格目前是標準化，但是根據(jù)市場變化，以后也可能調(diào)價�！辈苄l(wèi)東告訴界面新聞記者。去年5月，順豐曾推出的“電商特惠”就比普通快遞價格低了4元到5元。 

　　不過，按照現(xiàn)價計算，下沉網(wǎng)點的利潤率并不高。以平均每天接單25件來算，往返各處的油費分攤到每單上有7、8元。閆哲思估算，現(xiàn)在的每單利潤大概是5至6元錢，和城市快遞差不多。除去初期投入，整個網(wǎng)點目前收支基本持平，略有盈余。他希望隨著接單量的增長可以沖淡成本。 

　　農(nóng)村快遞有巨大的需求，尤其是農(nóng)村電商。李興所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有7700多戶人家，盛產(chǎn)土豆、莜麥、羊群和“風電”。村里老人小孩多，年輕人少，這也是閆哲思網(wǎng)點內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的普遍狀況。目前順豐快遞業(yè)務主要來自當?shù)毓�業(yè)企業(yè)的零件物料，留守老人與外出務工子女的快遞往來，包括特產(chǎn)、證件和城市商品，還有近50%的比例來自電商。 

　　“從客戶構成來看，小企業(yè)業(yè)務占比50%左右，企業(yè)客戶已開發(fā)完全，因此目前的客戶開發(fā)重點集中于民用客戶上�！遍Z哲思說。 

　　實際上在開發(fā)民用客戶方面，閆哲思早有布局。在轉運點開業(yè)前，他就在工商局注冊了“商都縣農(nóng)村經(jīng)貿(mào)有限公司”，門店和轉運點都設在商都縣的物流集散市場。他聯(lián)系了當?shù)匾恍┺r(nóng)聯(lián)社，挑選到農(nóng)產(chǎn)品賣家，又找團隊搭建了即將上線的“城鄉(xiāng)購”微信商城。 

　　閆哲思希望推動附近幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)產(chǎn)品交易，讓他們互通有無，同時也給順豐網(wǎng)點帶來長期業(yè)務。除此之外，未來還將派專人下鄉(xiāng)推廣，鼓動村民通過微店將土特產(chǎn)品賣出，以形成新的寄件需求。 

　　在閆哲思在商都的小鎮(zhèn)上為順豐開疆拓土的時候，中國郵政正在悄然轉變體制，通過合作方式拓展農(nóng)村快遞業(yè)務。在今年4月2日中國郵政與阿里達成合作，并聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡，將中國郵政的5000個網(wǎng)點向民營快遞開放。 

　　這個規(guī)模令基于網(wǎng)購發(fā)展起來的民營快遞公司望塵莫及。在干線資源上，除了數(shù)以萬計的鐵路、公路資源，中國郵政還擁有國內(nèi)快遞專用貨機54架，快遞服務汽車15.7萬輛。 

　　中國郵政的這些倉儲、網(wǎng)點和干線資源，未來都將通過菜鳥網(wǎng)絡的平臺共享給所有快遞公司和電商企業(yè)使用�？爝f公司在配送末端及干線中轉的能力和便捷度將提升，成本壓力也隨之降低。 

　　電商巨頭阿里借助旗下菜鳥網(wǎng)絡的物流平臺，正在積極開拓農(nóng)村淘寶業(yè)務。目前農(nóng)村淘寶已經(jīng)進駐了全國13個省、上千個村，同時為了配合阿里農(nóng)村淘寶業(yè)務的拓展，當下阿里正積極招募農(nóng)村淘寶合伙人。 

　　阿里公關人員向界面新聞記者表示，農(nóng)村合伙人是農(nóng)村淘寶在各村里的合伙人，擔任著幫助本村村民代買網(wǎng)上商品和代賣農(nóng)特產(chǎn)品的工作。預計在2015財年結束會達到5萬人左右，阿里在2015財年的任務是進駐500個縣，5萬個村。 

　　除了阿里，中國第二大電商京東也加入了農(nóng)村物流市場的爭奪。京東此前加入了農(nóng)業(yè)部的“信息進村入戶”項目，要對接全國1萬家農(nóng)村信用社作為網(wǎng)絡代購點和物流配送站。 

　　對此，京東公關負責人告訴界面新聞，目前京東的服務網(wǎng)點下沉到村鎮(zhèn)級，服務網(wǎng)點數(shù)量達到2萬家，今年計劃覆蓋6萬多個村鎮(zhèn)。針對村一級的快遞配送，將由鄉(xiāng)村推廣員協(xié)助派送。鄉(xiāng)村推廣員主要負責中小件商品的配送，京東幫服務店則負責大家電商品的配送與安裝服務。 

　　該負責人透露，未來3年京東計劃在全國開設數(shù)千家“京東幫”服務店，門店具備大家電“營銷、配送、安裝、維修”的功能，合作伙伴主要來自于家電廠家授權的安裝維修服務商。另外，“京東幫”還具備縣域包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級的配送功能。 

　　不過，在上述內(nèi)蒙古烏蘭察布市，京東上半年還沒有建點計劃。前圓通高管、現(xiàn)快遞行業(yè)顧問趙小敏告訴界面新聞，今年順豐的計劃是基本覆蓋90%的村鎮(zhèn)，而京東的目標覆蓋率達到80%。 

　　從模式來看，京東快遞的下鄉(xiāng)伴隨著電商配送需求而拓展，借助當?shù)刭Y源比如像劉強東在博鰲論壇上說的用拖拉機配送，同時掌握電商流量入口，是從電商出發(fā)做服務的延伸。而順豐是從快遞企業(yè)出發(fā)，在下沉網(wǎng)點的同時也往線上發(fā)展，比如閆哲思的微信商城，服務范圍遠超電商配送。 

　　順豐要分享迅速增長的中國農(nóng)村物流市場，仍然要面對電商巨頭們與中國郵政的強勁競爭。 

　　在商都縣，在玻璃忽鏡鄉(xiāng)，閆哲思們代表著順豐與中國郵政的物流服務正短兵相接。中國郵政依然在設法留住一些忠誠的老客戶，不過，也有越來越多的玻璃忽鏡鄉(xiāng)村民開始選擇順豐。 

　　這場中國物流業(yè)的戰(zhàn)爭依然在繼續(xù)。