網(wǎng)購“1小時(shí)達(dá)”，是本年度“6·18”大促期間，電商三巨頭向鄭州百姓獻(xiàn)上的“殷勤”。6月6日，記者獲悉，天貓、京東、蘇寧均已在河南投放這一全新的物流服務(wù)。提速背后，是各方在物流后臺的大數(shù)據(jù)與資源稟賦的充分較量。 

“1小時(shí)達(dá)”入鄭，電商三巨頭爭相獻(xiàn)“殷勤” 

日前，菜鳥物流宣布，天貓超市“1小時(shí)達(dá)”、菜鳥門店發(fā)貨“2小時(shí)達(dá)”等分鐘級標(biāo)準(zhǔn)化配送服務(wù)，正式向國內(nèi)70個(gè)城市推送。在河南省境內(nèi)，該項(xiàng)服務(wù)將覆蓋鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)、南陽、信陽5個(gè)省轄市。 

“1小時(shí)達(dá)”物流服務(wù)是什么意思? 

這要與當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)進(jìn)行對比。傳統(tǒng)網(wǎng)購線形配送路徑，是消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)商品—下單—賣家發(fā)貨—物流商接單—消費(fèi)者簽收，最快時(shí)效是當(dāng)日達(dá)。 

“1小時(shí)達(dá)”則是立體化解決方案。首先，它在地理區(qū)位上鎖定CBD、目標(biāo)社區(qū)、學(xué)校等，設(shè)立配送“前置倉”(便利店、超市或小型倉庫)。其次，后臺的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)測算待售商品在目標(biāo)區(qū)域的可消費(fèi)人數(shù)與銷量預(yù)期，并將一定數(shù)量商品提前送入“前置倉”，同時(shí)向目標(biāo)用戶精準(zhǔn)推送商品信息。最后，待該客群下單后，由物流團(tuán)隊(duì)或合作便利店迅速提供近距離配送。 

上月，京東到家-達(dá)達(dá)、蘇寧兩家公司，已在鄭州市場開始“1小時(shí)達(dá)”物流服務(wù)低調(diào)實(shí)驗(yàn)。不同于阿里系，京東到家-達(dá)達(dá)的地面?zhèn)}，主要依托京東物流旗下的城配站點(diǎn)，以及沃爾瑪、永輝、世紀(jì)聯(lián)華、大森林、張仲景等實(shí)體商企。蘇寧則在快速自建自營蘇寧小店(便利店)體系。 

據(jù)了解，目前電商三巨頭在鄭州投放的“1小時(shí)達(dá)”服務(wù)，并不能支撐其全平臺所有商品，而是以生鮮、美妝、母嬰、快消、服飾、醫(yī)藥等品類為主。 

“新物流”大提速沖擊消費(fèi)習(xí)慣，冰箱制造商會顫抖嗎?

“1小時(shí)達(dá)”物流服務(wù)，是中國物流商、零售商在全球同業(yè)中實(shí)現(xiàn)的又一關(guān)鍵性創(chuàng)新。 

上月末，在杭州舉行的2018全球智慧物流峰會上，與會的中外物流商、裝備制造商展示了中國物流商正在裝備的各項(xiàng)新武器。比如，24小時(shí)無人物流車、無人機(jī)、智慧物流倉、無人叉車，以及應(yīng)用于生產(chǎn)的各種機(jī)器人。 

更神奇的是，快遞柜如今已無需輸密碼取件，可直接刷臉了。而且，高容量智能物流塔(約8米)，以及家用智能小型溫控郵箱，將大面積撲向市場。 

試想一下，如蔬果、肉蛋禽的網(wǎng)購時(shí)效可縮短至1小時(shí)，百姓家里還需要買大冰箱嗎?事實(shí)上，這正是國內(nèi)物流業(yè)大佬在討論“新物流”概念時(shí)聊到的話題：當(dāng)快遞包裹(指外賣)無意間打敗了方便面，下一個(gè)意外接招的是不是冰箱制造業(yè)? 

“新物流”提出的背后是因國內(nèi)快遞包裹量在上年已超過400億件。阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云放言，國內(nèi)快遞包裹產(chǎn)量正趨向于日均10億件。 

馬云認(rèn)為，中國的“新物流”不僅要打敗冰箱，還要打敗集裝箱。過往數(shù)十年，全球絕大多數(shù)集裝箱的流轉(zhuǎn)，被歐美日韓等國家的物流商控盤，成為一代世界級物流霸主。今天，當(dāng)快遞包裹這一載體趨向占據(jù)上風(fēng)，中國物流公司應(yīng)當(dāng)仁不讓，用快遞包裹幫助中國制造、實(shí)體經(jīng)濟(jì)完成全球市場競爭地位的優(yōu)化提升。