5月31日和6月1日，國家交通運輸物流公共信息平臺（簡稱國家物流信息平臺）分別與烏克蘭PPL33-35有限責任公司、以色列港口發(fā)展與資產有限公司簽約，意味著國家物流信息平臺即將與烏克蘭敖德薩港、以色列海法港等港口在信息上實現(xiàn)互聯(lián)互通，在服務“一帶一路”建設中“朋友圈”再度擴容。 

港口互聯(lián)將覆蓋十國

敖德薩港和全球60多個國家的200多個港口有貿易往來，年貨物吞吐能力達3000萬噸。為該港口社區(qū)運營、建立組織和技術系統(tǒng)的正是烏克蘭PPL33-35有限責任公司。據(jù)介紹，所有烏克蘭港口都使用了該公司系統(tǒng)內的船舶模塊，并以電子形式積累、核實、處理、儲存和傳送數(shù)據(jù)、信息和文件，在單一窗口概念下實現(xiàn)邊境、海關和其他類型的車輛和貨物控制、清關。 

以色列港口發(fā)展與資產有限公司負責以色列所有商業(yè)海港的開發(fā)和港口社區(qū)系統(tǒng)的提供，該系統(tǒng)涵蓋了1120家公司，擁有4300個用戶，提供140項網上服務，月均調用量為230萬。兩家信息技術公司的加入，使以色列與烏克蘭兩國港口與國家物流信息平臺互聯(lián)成為可能。

根據(jù)協(xié)議，兩家信息技術公司將與國家物流信息平臺共享各自業(yè)務范圍內集裝箱狀態(tài)和船舶狀態(tài)信息以及其他物流信息服務，實現(xiàn)統(tǒng)一用戶管理系統(tǒng)的互聯(lián)，共同探索相關標準研究和推廣。

早在2017年11月底，國家物流信息平臺與西班牙巴塞羅那港、葡萄牙錫尼什港、馬來西亞巴生港、阿聯(lián)酋阿布扎比港、比利時安特衛(wèi)普港5大國際港口及國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會等單位簽署合作備忘錄。由此，國家物流信息平臺港口節(jié)點船舶和集裝箱狀態(tài)信息共享服務覆蓋中日韓三國、東盟及歐盟10國。

烏克蘭敖德薩港和以色列港口的加入，標志著國家物流信息平臺除阿聯(lián)酋阿布扎比港、馬來西亞巴生港外，在“一帶一路”沿線再添兩國。

隨著互聯(lián)進度條不斷刷新，目前國家物流信息平臺已經實現(xiàn)了阿聯(lián)酋阿布扎比的集裝箱狀態(tài)數(shù)據(jù)以及馬來西亞巴生港的船舶動態(tài)數(shù)據(jù)互聯(lián)共享。 

此外，國家物流信息平臺還實現(xiàn)了與西班牙巴薩羅那的集裝箱狀態(tài)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。今年年底，國家物流信息平臺計劃與比利時安特衛(wèi)普港和葡萄牙錫尼什港完成系統(tǒng)對接。 

擴大平臺輻射范圍

在“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會上，與會領導人一致決定，支持把互聯(lián)互通作為“一帶一路”建設合作的重點領域，完善基礎設施互聯(lián)互通網絡，努力加強政策、規(guī)制、標準等方面的“軟聯(lián)通”，充分發(fā)揮互聯(lián)互通對實體經濟的輻射和帶動作用。 

在聯(lián)名發(fā)表的《“一帶一路”建設交通運輸要先行》一文中，交通運輸部黨組書記楊傳堂和部長李小鵬強調，在“一帶一路”建設中，要推動國際運輸管理與服務信息系統(tǒng)建設，促進陸路口岸信息資源交互共享；依托區(qū)域性國際網絡平臺，加強與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)在技術標準、數(shù)據(jù)交換、信息安全等方面的交流合作。 

作為統(tǒng)一規(guī)則體制和技術標準，促進基礎設施規(guī)劃和建設協(xié)同效應最大化的主體之一，國家物流信息平臺不斷深化與“一帶一路”沿線國家港口合作，為我國物流企業(yè)“走出去”提供基礎服務，用信息流拉動了貿易流。

國家物流信息平臺相關負責人介紹，此次與以色列、烏克蘭兩家信息技術公司簽約后，可為兩國大部分船舶提供全球主要港口的航線查詢服務。而兩國相關數(shù)據(jù)的加入，使國家物流信息平臺擴大了對“一帶一路”沿線國家的輻射范圍，提升了合作港口物流公共信息查詢服務能力。

構建物流信息服務體系

接入國家物流信息平臺的國內各大港口數(shù)據(jù)質量、覆蓋廣度關乎我國“走出去”的話語權。據(jù)國家物流信息平臺相關負責人介紹，未來平臺將積極開展與廣西北部灣辦、北港集團以及中國—東盟信息股份有限公司合作，努力推動中國—東盟物流信息港與國家物流平臺和以東北亞物流信息服務網絡（簡稱NEAL—NET）的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享。 

以NEAL—NET載體，國家物流信息平臺將推進亞太地區(qū)物流信息互聯(lián)互通，加快中日韓三國物流信息共享合作，并把中日韓三國已實現(xiàn)互聯(lián)的28個港口的集裝箱狀態(tài)、船舶動態(tài)的數(shù)據(jù)質量和接口穩(wěn)定作為工作重點。 

在此基礎上，國家物流信息平臺還將積極推進國際物流信息共享合作，著力構建“一帶一路”沿線無縫、綠色、安全、高效、可視的物流信息服務體系。

未來，在鞏固已有成果的基礎上，國家物流信息平臺將持續(xù)拓展國際港口信息互聯(lián)。

在與意大利里雅斯特港、西班牙瓦倫西亞港、德國不來梅港運營商、馬來西亞國家單一窗口等達成初步合作意向的基礎上，該平臺將持續(xù)跟進，加快與馬來西亞國家單一窗口對接通關數(shù)據(jù)，并重點與位于歐洲前列的荷蘭鹿特丹港和德國漢堡港實現(xiàn)互聯(lián)互通。此外，平臺還將加強與馬來西亞關丹、文萊摩拉等東盟港口聯(lián)系對接，拓展平臺與東盟港口物流信息互聯(lián)共享的覆蓋面。