菜鳥要做無人駕駛大卡車，實現(xiàn)干線運輸無人化

 

1月22日，有消息透露，菜鳥除了在招無人駕駛技術(shù)方面的人才，還在面向傳統(tǒng)的車廠招聘工程師。

 

菜鳥新開拓的方向是無人駕駛大卡車。菜鳥已經(jīng)找到了無人駕駛大卡車的應用場景，將會將無人駕駛技術(shù)應用在干線運輸大卡車上。

 

申通、韻達雙雙增資，豐巢新一輪融資達20.7億元

 

1月23日，韻達股份和申通快遞增資豐巢科技，豐巢新一輪融資達20.7億元。

 

其中，韻達增資2.7億元，新增股份2.9927%，共計持有豐巢科技13.4673%的股權(quán)。申通公司的全資子公司申通有限增資1.8億元，共計持股占比為 9.0948%。

 

此輪增資后，順豐共持有約38.2%股權(quán)，仍為豐巢最大的股東。

 

國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》

 

該意見共分為“強化制度創(chuàng)新，優(yōu)化協(xié)同發(fā)展政策法規(guī)環(huán)境”、“強化規(guī)劃引領(lǐng)，完善電子商務快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施”、“強化規(guī)范運營，優(yōu)化電子商務配送通行管理”、“強化服務創(chuàng)新，提升快遞末端服務能力”、“強化標準化智能化，提高協(xié)同運行效率”、“強化綠色理念，發(fā)展綠色生態(tài)鏈”六大部分，共18條意見，并指明了具體負責推進的單位。

 

意見明確提出推廣智能投遞設(shè)施、鼓勵快遞末端集約化服務、推動配送車輛規(guī)范運營、鼓勵快遞末端集約化服務。

 

劉強東：京東物流獨立融資，擬15%股權(quán)出售給騰訊等

 

據(jù)彭博社報道，京東有意將物流業(yè)務 15% 股權(quán)出售給騰訊等投資者，目前磋商已到最后階段。

 

京東創(chuàng)始人劉強東在接受采訪時稱，在京東物流出售的股份中，騰訊將獲得大約三分之一，這筆交易將在下月中旬前完成。

 

劉強東說，此次京東物流融資將是一個開始，最終目標是大約在三年內(nèi)，讓該業(yè)務最終在中國內(nèi)地或中國香港獨立上市。這是劉強東目前在京東全球擴張計劃上的最詳細表述。

 

多家快遞公司宣布春節(jié)不打烊

 

包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的這十家快遞企業(yè)均表示，今年春節(jié)期間不打烊。

 

根據(jù)梳理，蘇寧物流近日率先打響了春節(jié)快遞不打烊服務；而作為每年春節(jié)期間的寄遞服務“主力軍”，EMS表示會像往年一樣“無縫隙、全覆蓋、不停休”；韻達速遞官方公告稱，總部將成立“春節(jié)期間快遞服務運營小組”，協(xié)調(diào)、指揮全網(wǎng)絡(luò)快遞服務工作，同時，將對相關(guān)地區(qū)的汽運、航空線路進行調(diào)整、優(yōu)化，部分地區(qū)快件時效將有一定調(diào)整。

 

尤其是近年來，以線下生鮮為突破口的新零售的發(fā)展，逐步帶動消費者網(wǎng)購生鮮食品與餐飲的習慣養(yǎng)成，春節(jié)期間更是生鮮配送逐步擴張市場并實現(xiàn)消費習慣下沉到二三線城市的絕佳機會。所以，快遞尤其即時配送春節(jié)不打烊將成為常態(tài)。

 

申通快運3月1日起網(wǎng)

 

1月26日，據(jù)快捷快遞官微消息稱，2018年3月1日，申通快運將正式起網(wǎng)運營。

 

近年來，隨著大件電商的興起，快運市場逐漸成為快遞物流企業(yè)角逐的主戰(zhàn)場。2017年，申通快運瞄準快運市場的發(fā)展機遇，憑借申通快遞上市公司的品牌效應和實力，依托快捷快遞強大的直營平臺和以大貨為主導的產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，雙網(wǎng)融合，資源共享，以一種全新的合作模式積極進軍快運市場。申通快運在大件電商、速配快運方面找準差異化優(yōu)勢，將產(chǎn)品定位于以10-70kg段單件產(chǎn)品為主導的大件電商、商業(yè)件、落地配。