2014年11月初,濟(jì)南市客管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人曾介紹,當(dāng)時(shí)濟(jì)南出租車日均乘次為33個(gè)左右。日前,記者從多家出租車公司獲悉,目前出租車日均乘次降到21個(gè)左右,8543輛車一天少了10萬(wàn)個(gè)活兒。業(yè)內(nèi)人士稱,出租車行業(yè)遭遇專車、拼車甚至黑出租多方蠶食。 出租車:日均33單降到21單 濟(jì)南一家出租車公司相關(guān)工作人員介紹,春節(jié)過(guò)后,出租車的各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)都在不斷下滑:每車每月計(jì)價(jià)營(yíng)運(yùn)收入從1.6萬(wàn)-1.7萬(wàn)元下降到了1.1萬(wàn)-1.2萬(wàn)元,實(shí)際載客率從近70%下降到60%,日均乘次也在不斷下滑。 2014年11月初,濟(jì)南市客管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人曾介紹,濟(jì)南出租車日均乘次約為33個(gè)。當(dāng)時(shí)滴滴專車雖然登陸濟(jì)南月余,但是尚未對(duì)出租車市場(chǎng)造成太大沖擊。隨著滴滴專車加大燒錢推廣力度,大量乘客投入專車懷抱。據(jù)了解,2014年12月出租車每車每天平均接活24-25個(gè),出現(xiàn)大幅下降。 近日,從濟(jì)南多家出租車公司獲悉,出租車日均乘次已降低為21個(gè)左右�！鞍凑�8543輛出租車計(jì)算,濟(jì)南出租車運(yùn)量一天就少了10萬(wàn)單�！睒I(yè)內(nèi)人士稱,現(xiàn)在高峰期都要空駛。 “有了打車軟件,現(xiàn)在很多乘客去機(jī)場(chǎng)不再接受議價(jià)�！睗�(jì)南某出租公司的哥張師傅說(shuō),原來(lái)不打表從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)都要120元左右,現(xiàn)在乘客有了更多選擇。 專車:每天才接三四單 滴滴專車司機(jī)李新(化名)介紹,滴滴專車一直在不斷擴(kuò)張,而易到用車、神州專車也在不斷開拓濟(jì)南市場(chǎng),他估計(jì)現(xiàn)在濟(jì)南專車的數(shù)量已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)。 “專車數(shù)量越大,從出租車市場(chǎng)搶的活兒就越多,當(dāng)然現(xiàn)在專車司機(jī)的日子也不好過(guò)�！彼�介紹,雖然各家軟件公司通過(guò)燒錢吸引了不少乘客,但因?yàn)閷＼嚁?shù)量太多,很多專車司機(jī)的日訂單量從十幾單下降到三四單。 易到用車司機(jī)張師傅也表示,近期易到用車加大了推廣力度,動(dòng)輒就給乘客200元的專車券,6月26日還推出了免費(fèi)乘坐專車活動(dòng),訂單量越來(lái)越多。 “神州專車目前在濟(jì)南有400多輛車,雖然注重服務(wù)質(zhì)量,但優(yōu)惠券相對(duì)較少,所以訂單量不算太大�！鄙裰輰＼囁緳C(jī)孫興(化名)說(shuō)。 快車:活兒多但賺不著錢 3日上午8點(diǎn)多,市民魯先生搭乘滴滴快車時(shí),司機(jī)告訴他,這已經(jīng)是當(dāng)天的第4單。因?yàn)閮r(jià)格比出租車還便宜,快車對(duì)于出租車市場(chǎng)的沖擊更大。6月1日,濟(jì)南加入“免費(fèi)坐快車”活動(dòng)時(shí),截至當(dāng)天下午6點(diǎn),濟(jì)南滴滴快車的訂單量就已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)單。 市民宿先生近日注冊(cè)了滴滴快車,沒有接單時(shí)他的排名為16000多名�！斑@說(shuō)明濟(jì)南應(yīng)該有16000多名快車司機(jī)。”宿先生說(shuō),因?yàn)榭燔噷?duì)于車輛的限制很低,甚至不少原來(lái)的黑車都已經(jīng)加入。 “現(xiàn)在感覺快車的訂單比出租車還多,不過(guò)因?yàn)樘�便�?我們也掙不到錢�！笨燔囁緳C(jī)劉師傅介紹,他現(xiàn)在從早上7點(diǎn)干到晚上9點(diǎn),最多的時(shí)候可以接近30個(gè)訂單,但是因?yàn)檫\(yùn)價(jià)低,除去油費(fèi)和滴滴的抽成,一天也就剩下100元左右。 順風(fēng)車:6萬(wàn)車主擠入市場(chǎng) 6月23日,滴滴順風(fēng)車在濟(jì)南上線,當(dāng)時(shí)濟(jì)南報(bào)名且通過(guò)審核的滴滴順風(fēng)車車主已經(jīng)有6萬(wàn)人,而且還在快速增長(zhǎng)�！斑@種拼車軟件風(fēng)險(xiǎn)很小,畢竟交通部部長(zhǎng)都說(shuō)支持拼車。”市民段女士6月初就注冊(cè)了滴滴順風(fēng)車,現(xiàn)在每天上下班之前,她都要打開軟件看看有沒有順路乘客。她介紹,很多乘客都有優(yōu)惠券,首次搭車只需要1分錢。 “拼車軟件對(duì)于我們的沖擊也比較大。”濟(jì)南某出租公司的哥李師傅說(shuō),他的一個(gè)朋友在高新區(qū)上班,現(xiàn)在每天都會(huì)利用拼車軟件捎活兒,一個(gè)月能掙上千元。 據(jù)了解,目前在濟(jì)南上線的拼車軟件主要是嘀嗒拼車、滴滴順風(fēng)車和微微拼車,滴滴順風(fēng)車起步價(jià)5元/2公里,每公里1元；嘀嗒拼車的起步價(jià)為4元,每公里1元；微微拼車的起步價(jià)為6元/3公里,每公里1元�！暗蔚雾橈L(fēng)車平峰期的補(bǔ)貼一般在5元左右,高峰期的訂單補(bǔ)貼能達(dá)到10元左右�！钡蔚慰燔囁緳C(jī)劉師傅說(shuō),現(xiàn)在快車司機(jī)甚至是專車司機(jī)都會(huì)接順風(fēng)車的單子。 走勢(shì):未來(lái)怎樣還要看政策 一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱,在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的推動(dòng)下,目前出租車市場(chǎng)大量資本涌入,各方都在廝殺�！皬哪壳暗那闆r來(lái)看,原有體制受到較大沖擊,出租車司機(jī)收入直線下滑,出租車公司想維持原有狀態(tài)已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí)。”他認(rèn)為,將來(lái)這個(gè)市場(chǎng)會(huì)怎樣,還要看國(guó)家的相關(guān)政策。 本來(lái)交通部表示出租車改革方案上半年出臺(tái),如今已經(jīng)進(jìn)了7月份,相關(guān)政策仍未露面。近日國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》,其中明確提出“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通,加快互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深度融合,通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、運(yùn)行信息等互聯(lián)網(wǎng)化,推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的便捷化交通運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展。 出租車行業(yè)將朝著什么方向發(fā)展,相信不久就有政策指導(dǎo)。