持續(xù)了幾年的“雙十一”，今年勢必又將創(chuàng)造一個購物狂潮。與此同時，負責貨物運送的快遞公司也提前做好了準備。與以往幾次“雙十一”有所不同的是，此次快遞公司將在價格上“大做文章”。 

　　 近日，申通快遞通過其微信客戶端發(fā)布了一則《關(guān)于階段性積極調(diào)節(jié)旺季快遞價格的通知》(簡稱“《通知》”)。在《通知》中，申通總部號召各分公司、基層網(wǎng)點旺季期間根據(jù)自身的運營能力，在合理并能夠承受的件量增幅的情況下，研究具體的價格調(diào)整方案，總公司也將在近日出臺相關(guān)價格調(diào)節(jié)政策的通知。 

　　 據(jù)公司方面透露，調(diào)價也是因為過去幾年“雙十一”給快遞企業(yè)帶來的僅是“增量不增收”的狀況。 

　　 雖然最終的調(diào)價方案并未出臺，但是外界對于申通在“雙十一”的敏感期拋出這樣的消息都有著不同的解讀。更重要的是，尋找一個理性合理的定價對于快遞企業(yè)目前都是一個短期內(nèi)難以解決的問題。 

　　首次提價呼之欲出 

　　 根據(jù)近日國家郵政局對外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年快遞業(yè)務(wù)旺季主要集中在“雙十一”、“雙十二”、圣誕節(jié)及明年元旦和春節(jié)前夕，共計104天。其中，“雙11”期間將出現(xiàn)旺季峰值，快件業(yè)務(wù)量將突破5億件，銷售額預(yù)計突破500億元，最高日處理量將達9000萬件。 

　　 而2013年“雙十一”期間，全國快遞業(yè)務(wù)總量為3.46億件。以5億件來算的話，2014年“雙十一”的單量將比去年同期上漲近70%。而這5億件的快遞單量如果分攤到各家快遞公司，最多的快遞公司會有100%的單量增長。 

　　 申通快遞執(zhí)行總裁陳圣以在公司“雙十一”運營保障工作會議上透露，申通快遞今年“雙十一”期間單日攬收量預(yù)測將達到2000萬，而這對于申通全網(wǎng)來說是一個巨大的考驗。 

　　 對于快遞公司來說，一家公司單量的多少反映了其在行業(yè)中的地位，也是公司業(yè)績最直接的體現(xiàn)。但是單量的激增是一把雙刃劍，在帶給快遞企業(yè)巨額業(yè)績的同時，也讓快遞網(wǎng)點在短時間承擔著很大的壓力。 

　　 “雙十一”期間，網(wǎng)購平臺集中促銷造成快遞業(yè)務(wù)需求在短期內(nèi)呈現(xiàn)急速高量現(xiàn)象，快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)處理能力面臨很大壓力。由于業(yè)務(wù)量劇增，對重要節(jié)點的分揀能力、熱點線路的中轉(zhuǎn)運輸能力形成挑戰(zhàn)，加之正值冬季部分地區(qū)天氣狀況不佳，中西部地區(qū)在收寄、投遞服務(wù)能力方面與東部地區(qū)相比存在失衡現(xiàn)象，這些都會影響旺季期間的快遞服務(wù)水平。 

　　 為了備戰(zhàn)“雙十一”，快遞企業(yè)也紛紛投入了大量的臨時人員、場地、分揀設(shè)備等等，而這些投資可能都超過“雙十一”單量帶來的利潤。 

　　 申通方面在《通知》中解釋道，“雙十一”是快遞淡季與旺季的分水嶺。但是長期以來，快遞價格沒有根據(jù)淡旺季實行區(qū)分。根據(jù)以往三次“雙十一”活動的經(jīng)驗，由于沒有采取淡旺季差異價格，快遞公司一方面大力投入，另一方面卻普遍陷入“增量不增收”狀況，不盈利或虧損的現(xiàn)象較為嚴重。同時，一線業(yè)務(wù)員長時間疲勞應(yīng)對，快遞時效和服務(wù)質(zhì)量無法得到保障，消費者權(quán)益也跟著受到傷害。 

　　 為了扭轉(zhuǎn)這種“雙輸”局面，申通總部號召各分公司、基層網(wǎng)點旺季期間根據(jù)自身的運營能力，在合理并能夠承受的件量增幅的情況下，研究具體的價格調(diào)整方案，總公司也將在近日出臺相關(guān)價格調(diào)節(jié)政策的通知。 

　　 如果相關(guān)調(diào)價方案最終出臺，這也是“雙十一”出現(xiàn)以來，首次有快遞公司在“雙十一”期間公開漲價。 

　　破除“價格戰(zhàn)”魔咒? 

　　 “此前的快遞‘價格戰(zhàn)’，申通的客單價利潤其實都不是很高。而2014年申通在‘雙十一’期間的單量按照目前的預(yù)估肯定超過2013年同時期，當單量達到一定程度之后，較低的客單價就會可能出現(xiàn)‘增量不增收’的情況，可以說這是‘價格戰(zhàn)’帶來的后遺癥吧�！币晃徊辉竿嘎渡矸莸目爝f公司相關(guān)負責人指出。 

　　 同時該人士坦言，申通如果最終出臺提價的政策，也是希望通過價格的杠桿來調(diào)整單量，能較為平穩(wěn)地度過這一次“雙十一”的關(guān)鍵期。 

　　 據(jù)記者了解，除了申通之外其他快遞企業(yè)也都在針對“雙十一”出臺自己的方案應(yīng)對，有的公司也將可能適當調(diào)整公司在“雙十一”期間的快遞價格。 

　　 “這次‘雙十一’我們公司的單量估計要比去年翻番，在一些單量比較集中的一些區(qū)域，為了保證運送的質(zhì)量，我們會增派人手和設(shè)備，所以在這些區(qū)域的快遞件價格上也會有所增加，這也是受市場調(diào)價的�！鄙鲜隹爝f公司人士坦言，同時再三強調(diào)公司方面不愿公開談及漲價一事。 

　　 不過申通并不能代表所有的快遞公司，一些快遞公司也在觀望，畢竟快遞企業(yè)如果在“雙十一”期間漲價，對于市場來說影響肯定不小。 

　　 “這個調(diào)價也是根據(jù)公司本身的情況來定，我們也看到了申通的消息，也許是申通旗下的網(wǎng)點壓力都比較大吧。但我們公司目前還并沒有相關(guān)的調(diào)價方案�！绷硪患沂袌雠琶�靠前的快遞公司相關(guān)負責人向記者透露。 

　　 更多的公司則是對于漲價的事情不愿多談。 

　　 從今年4月至8月期間，在福建廈門市、湖南湘潭市、重慶市都出現(xiàn)過快遞企業(yè)的當?shù)丶用松碳�體漲價的事件，但都被當?shù)赜嘘P(guān)部門以涉嫌壟斷等原因叫停。雖然此時漲價并不是行業(yè)統(tǒng)一行為，但是在“雙十一”這個敏感的時期，有關(guān)于快遞企業(yè)漲價的一點新聞都有可能引起一系列影響，所以快遞企業(yè)均持謹慎態(tài)度。 

　　 不過，在行業(yè)人士眼中，快遞企業(yè)價格的理性回歸已經(jīng)迫在眉睫。長期觀察快遞行業(yè)的人士在針對快遞企業(yè)漲價問題接受采訪時表示：“一來說明區(qū)域內(nèi)各快遞企業(yè)已經(jīng)認識到低價競爭對企業(yè)有害無利;二是低價競爭確實已經(jīng)讓企業(yè)虧損嚴重甚至威脅到企業(yè)的生存;三是長期以來的低價競爭讓企業(yè)無暇也無力提高服務(wù)質(zhì)量�！�