12月29日，一批從韓國仁川港出發(fā)，通過海運(yùn)進(jìn)口的100多件貨品，在位于即墨的青島國際陸港通過海關(guān)信息核對、圖像檢查、快速驗放等環(huán)節(jié)，在不到半小時的時間內(nèi)即順利通關(guān)放行，這標(biāo)志著青島國際陸港海運(yùn)快件業(yè)務(wù)正式開通。 

2015年3月20日，青島國際陸港完成中韓海運(yùn)跨境電商直購進(jìn)口“第一單”，青島由此成為國內(nèi)首個開展海運(yùn)跨境電商直購進(jìn)口城市；7月31日，青島國際陸港跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園正式啟用，中日韓海運(yùn)跨境電商直購?fù)ǖ廊�面開通。國內(nèi)消費(fèi)者通過韓國、日本購物網(wǎng)站購買的商品，通過海運(yùn)客貨班輪在夜間運(yùn)輸，第二天上午就能到達(dá)青島國際陸港，在跨境電商監(jiān)管倉庫直接通關(guān)，滯留時間不超過24小時，并可立即進(jìn)行國內(nèi)派送，消費(fèi)者最快隔天下午就可以收到。這相當(dāng)于空運(yùn)的速度，而物流成本較空運(yùn)低60%左右。而此次海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的開通，則使這項具有載運(yùn)量大、限制少、近洋運(yùn)輸時效性強(qiáng)的海運(yùn)便利擴(kuò)展到企業(yè)貨運(yùn)領(lǐng)域，也就是說，國內(nèi)進(jìn)出口的國際快件都可以直接選擇此渠道，極大地降低了企業(yè)的物流成本，顯著提升進(jìn)出口企業(yè)的競爭力。 

距離青島港40公里，距離青島流亭機(jī)場15公里，距離膠東國際機(jī)場17公里，在開通國際海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的同時，青島國際陸港內(nèi)的濟(jì)鐵綜合物流園和華駿物流園憑借獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，為在國內(nèi)開展國際快件提供了得天獨(dú)厚的條件。記者了解到，濟(jì)鐵綜合物流園3條鐵路專用線、3萬平方米倉儲正在建設(shè)，還與山東高速等在開發(fā)國際、國內(nèi)集裝箱集散與公鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)方面簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將成為半島地區(qū)最大鐵路物流樞紐；華駿物流園從今年下半年開始，成功引進(jìn)15家大型物流企業(yè)，包括順豐速運(yùn)、中通快遞、天地華宇、中遠(yuǎn)集團(tuán)等，使國際陸港物流聚集輻射能力進(jìn)一步提升。通過國際海運(yùn)快件到達(dá)青島國際陸港的商品，可以就地通過順暢、快捷的國內(nèi)物流渠道迅速發(fā)送至全國各地，進(jìn)一步提升對個人和企業(yè)的物流服務(wù)體驗。 

目前，青島國際陸港以保稅物流和跨境貿(mào)易電子商務(wù)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，通過打造濟(jì)鐵綜合物流園、華駿物流園、跨境貿(mào)易電商產(chǎn)業(yè)園、跨境電商小鎮(zhèn)、半島國際汽車貿(mào)易城、青島東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心等六大功能板塊，正努力創(chuàng)建國家級綜合保稅區(qū)。此外，還將開通青新歐雙向貨運(yùn)班列等配合濟(jì)鐵綜合物流園的運(yùn)輸，充分發(fā)揮陸“青島港”大通關(guān)、大物流的集聚效應(yīng)，構(gòu)筑海陸空鐵“四位一體”的多式聯(lián)運(yùn)國際物流通道，最終將建設(shè)成為千億級商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉毒奂瘏^(qū)。