運(yùn)奶粉比海運(yùn)提早20天到 比空運(yùn)多省50%物流成本
　　倉(cāng)位至少提前兩周預(yù)訂
　　伊斯堡，通過(guò)鐵路運(yùn)輸，奶粉比海運(yùn)提早20天到達(dá)，和空運(yùn)相比，物流成本能降低25%-50%。
　　“搭乘義新歐產(chǎn)品能降價(jià)2%左右，看起來(lái)不多，但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的進(jìn)口奶粉市場(chǎng)上能占不少優(yōu)勢(shì)。”楊威說(shuō)，他們第二批進(jìn)口的奶粉總重達(dá)28噸，包含愛(ài)他美、牛欄、天賦力等多個(gè)品牌，未來(lái)在荷蘭進(jìn)口的奶粉也將通過(guò)這條鐵路運(yùn)達(dá)杭州。
　　義烏全面打造對(duì)外開(kāi)放大平臺(tái) 提升國(guó)際化水平
　　在義烏，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的開(kāi)放包容，有100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)1.3萬(wàn)名境外客商常駐，每年有50萬(wàn)次境外客商來(lái)采購(gòu)，全國(guó)20多萬(wàn)家中小企業(yè)從這里走向世界，如今義烏正加速建設(shè)更多對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)，要在國(guó)際化道路上走得更遠(yuǎn)。
　　義烏市委書(shū)記盛秋平說(shuō)，義烏將主動(dòng)融入國(guó)家對(duì)外開(kāi)放大格局，把義烏放到國(guó)家戰(zhàn)略中謀劃定位，積極參與“一帶一路”建設(shè)，探索沿海內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放模式，構(gòu)筑對(duì)外開(kāi)放通道，提升對(duì)外開(kāi)放水平，努力在新常態(tài)下闖出一條跨越式發(fā)展新路子，加快建設(shè)世界“小商品之都”。
　　中歐班列開(kāi)通，開(kāi)辟了中歐國(guó)際貿(mào)易物流新通道，有力推動(dòng)浙江乃至全國(guó)與亞歐的全方位交流。2015年，義烏市對(duì)“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易額達(dá)175.86億美元，同比增長(zhǎng)45.82%，占全市貿(mào)易總額51.39%，今年前九個(gè)月，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家整體出口838.83億元，同比增長(zhǎng)4.92%
　　11月16日上午，義烏在火車西站舉行中歐班列（義烏-馬德里）兩周年暨鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所啟用儀式。
　　新場(chǎng)所面積超過(guò)7萬(wàn)平方米，比老的增大3倍多，海關(guān)檢驗(yàn)平臺(tái)由5個(gè)增加到13個(gè)。“預(yù)計(jì)能滿足未來(lái)幾年班列快速發(fā)展需求。”義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科主任科員鄭波說(shuō)。
　　今年，義烏還成為浙江省第三家設(shè)立國(guó)際郵件互換局的城市，截至11月2日，通關(guān)量突破4000萬(wàn)件，累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境郵件及跨境電商出口包裹達(dá)4004.9萬(wàn)件，單日最高峰值27.9萬(wàn)票，日均達(dá)15萬(wàn)票，出境目的國(guó)覆蓋全球127個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
　　作為全省第三個(gè)B型保稅物流中心，義烏已成功復(fù)制實(shí)施上海自貿(mào)區(qū)“批次進(jìn)出、集中申報(bào)”作業(yè)模式和保稅展示交易業(yè)務(wù)等政策，今年業(yè)務(wù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，1-8月進(jìn)出口貨值達(dá)到24702.26萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)46.31%。
　　盛秋平說(shuō)，義烏在打造各種開(kāi)放平臺(tái)的同時(shí)，也一直在積極推動(dòng)與“一帶一路”沿線國(guó)家政府間經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面交流，已與86個(gè)城市保持官方交流往來(lái)，與西班牙巴塞羅那、馬來(lái)西亞巴生等18個(gè)國(guó)家和地區(qū)24座城市結(jié)成“姐妹城市”，在波蘭華沙開(kāi)設(shè)首個(gè)海外分市場(chǎng)，下一步還將在西班牙馬德里、德國(guó)杜伊斯堡等城市設(shè)立海外分市場(chǎng)。
　　“義新歐”中歐班列成功發(fā)出和返程，讓中國(guó)和西班牙商品首次通過(guò)鐵路抵達(dá)兩地。
　　但因?yàn)檫\(yùn)行初期無(wú)法保證運(yùn)行時(shí)間，每次發(fā)貨，倉(cāng)位幾乎都要幾家國(guó)際貨運(yùn)代理公司努力去湊，義烏中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)代理公司就是其中之一。
　　“班列沒(méi)有實(shí)現(xiàn)每周一班運(yùn)營(yíng)前，多數(shù)人處于觀望狀態(tài)，八成貨物產(chǎn)地是義烏。”中遠(yuǎn)貨代董事長(zhǎng)林輝寰說(shuō)。
　　2015年5月18日，西班牙紅酒專列從馬德里開(kāi)出，這趟國(guó)際班列實(shí)現(xiàn)雙向常態(tài)化運(yùn)行。6月28日，中歐班列開(kāi)始在沿線重要城市�？�，并在波蘭華沙、德國(guó)杜伊斯堡等沿線重要城市設(shè)置上下貨站點(diǎn)，隨著沿途停靠點(diǎn)增多，越來(lái)越多客商注意到這條大通道。
　　“到去年9月實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)定班，每周五準(zhǔn)時(shí)發(fā)車后，爆倉(cāng)情況開(kāi)始出現(xiàn)。”這時(shí)，林輝寰再也不用為倉(cāng)位犯愁，貨源逐漸擴(kuò)散到上海、江蘇、福建、廣東等地，義烏本地商品比例迅速降到2成，且發(fā)出貨物的附加值也逐漸提高，從品牌服裝、高檔面料到電子設(shè)備、五金機(jī)電等。
　　如今，義新歐中歐班列已實(shí)現(xiàn)每周去程2至3次，每月返程4次的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，需提前兩三周才能預(yù)訂到倉(cāng)位，一些熟客甚至提前一個(gè)月來(lái)訂倉(cāng)位。
　　義烏開(kāi)出的國(guó)際班列也越來(lái)越多，8月，中歐班列（義烏-俄羅斯）從義烏西站奔赴俄羅斯車?yán)镅刨e斯克，讓義烏成為國(guó)內(nèi)開(kāi)通國(guó)際鐵運(yùn)線最多的城市。
　　半個(gè)月后，為加強(qiáng)義烏和中西亞地區(qū)互聯(lián)互通，推動(dòng)貿(mào)易升級(jí)。8月28日，X9010次中亞班列(義烏-阿富汗)也從義烏出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦共和國(guó)、烏茲別克斯坦共和國(guó)進(jìn)入阿富汗伊斯蘭共和國(guó)境內(nèi)，最終抵達(dá)馬扎里沙里夫。
　　10月20日，中歐班列（義烏─里加）開(kāi)通，并在11月5日抵達(dá)里加，陪伴國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)首次訪問(wèn)拉脫維亞，打開(kāi)義烏通往波羅的海及東歐大門。
　　義烏進(jìn)口商品種類增加2.2萬(wàn)種
　　隨著國(guó)際班列越來(lái)越多，義烏和“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)更加緊密，大量“中國(guó)制造”輸出同時(shí)，進(jìn)口商品也被源源不斷帶回。
　　國(guó)際商貿(mào)城五區(qū)進(jìn)口商品館是國(guó)內(nèi)最大進(jìn)口日用消費(fèi)品采購(gòu)基地，占地10萬(wàn)平方米，擁有7.7萬(wàn)種商品，來(lái)自100多個(gè)國(guó)家，其中“一帶一路”沿線國(guó)家商品占一半。
　　“國(guó)際班列開(kāi)通大大增加商品種類，從原先5.5萬(wàn)種迅速增加到7.7萬(wàn)種，還在不斷增加。”進(jìn)口商品館負(fù)責(zé)人何金法介紹，中歐班列帶回歐洲紅酒、橄欖油的同時(shí)也帶回日用品及母嬰用品，價(jià)格普遍下降。
　　此時(shí)，西班牙館內(nèi)商品種類已增加到400多種，除了紅酒橄欖油，還有休閑食品、果汁、日用品。
　　“現(xiàn)在火車回來(lái)只要18天，加上通關(guān)，1個(gè)月就能上市，所以像餅干這些保質(zhì)期較短的商品，我們也開(kāi)始進(jìn)了，價(jià)格和國(guó)外超市基本相同，甚至更便宜。”金海軍說(shuō)，國(guó)外商品消費(fèi)稅按零售價(jià)收取，進(jìn)口則按采購(gòu)額收取關(guān)稅，兩者可以相抵，所以一些商品價(jià)格和國(guó)外沒(méi)區(qū)別。
　　和以往相比，金海軍經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品零售價(jià)基本下調(diào)20%左右，“威邦”紅酒從425元降到320元，750毫升“黑妞”橄欖油從125元降到99元，氣泡水從40元降到26元。
　　“沐浴、洗滌用品及餅干和國(guó)產(chǎn)價(jià)格差不多，例如1500毫升的KIRIKO洗衣液44元，150克瑞巧餅干26元，基本都在大家接受的范圍。”金海軍說(shuō)，這兩年因?yàn)榱x新歐中歐班列，公司業(yè)務(wù)量一年翻一番，在國(guó)內(nèi)已有各類經(jīng)銷商300多個(gè)，每年僅紅酒就賣出150萬(wàn)瓶。
　　國(guó)內(nèi)跨境電商也想從中分一杯羹，今年6月，浙江省跨境電商企業(yè)“有棵樹(shù)”進(jìn)口的4800罐愛(ài)他美奶粉，從德國(guó)杜伊斯堡啟運(yùn)，20天后到達(dá)義烏，這是中歐班列首次和跨境電商合作。
　　“有棵樹(shù)”相關(guān)負(fù)責(zé)人楊威說(shuō)，當(dāng)初他們?cè)诘聡?guó)選址，專門選擇義新歐中歐班列經(jīng)過(guò)的杜
　　義烏國(guó)際班列大事記：
　　2014.11.18 “義新歐”中歐班列（義烏-馬德里）在義烏火車西站首發(fā)， 穿越7個(gè)國(guó)家，全長(zhǎng)13052公里。
　　2014.12.9 “義新歐”中歐班列（義烏-馬德里）抵達(dá)西班牙首都馬德里。
　　2015.1.30 “義新歐”首趟實(shí)驗(yàn)性回程班列從馬德里出發(fā)，于2月23日到達(dá)義烏。
　　2016.1.28 義烏-德黑蘭班列開(kāi)行，成為首列中國(guó)開(kāi)往中東的鐵路國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列，途經(jīng)哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦，全程10399公里。
　　2016.6.8 中國(guó)鐵路正式啟用“中歐班列”統(tǒng)一品牌。
　　2016.8.13 中歐班列(義烏-俄羅斯)從鐵路義烏西站啟程，開(kāi)往俄羅斯車?yán)镅刨e斯克，全程7200公里，單程8天，比海運(yùn)快一個(gè)月。
　　2016.8.28 中亞班列（義烏-阿富汗）從鐵路義烏西站首發(fā)，開(kāi)往阿富汗馬扎里沙里夫，單程15天。
　　2016.10.20 中歐班列（義烏─里加）開(kāi)通，全程11298公里，標(biāo)志著義烏打通中歐班列的西通道與東通道。