近日，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)同意湖州創(chuàng)建內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)。這意味著，湖州成為全國首個(gè)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)。

批復(fù)中提到，湖州內(nèi)河水運(yùn)資源豐富，集裝箱河海聯(lián)運(yùn)發(fā)展?jié)摿Υ�，具備港航管理�?chuàng)新實(shí)踐基礎(chǔ)和港產(chǎn)城融合發(fā)展條件，具有內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

湖州因水而名、因水而興，航道縱橫交錯(cuò)，港口岸線資源豐富，內(nèi)河水運(yùn)發(fā)達(dá)。

杭湖錫線沿岸的德清升華臨杭物流園里，滿載鋼材的大型貨車來回穿梭，園區(qū)碼頭停滿了正在裝貨的貨船。德清多功能港區(qū)通過杭平申線、湖嘉申線和京杭大運(yùn)河等內(nèi)河航道，貨物能在一天左右的時(shí)間到達(dá)乍浦港、上海港、太倉港等沿海港口。

長(zhǎng)湖申線、湖嘉申線、京杭運(yùn)河連接上海、貫通長(zhǎng)江，內(nèi)河航道支撐起沿河臨港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水路運(yùn)輸承擔(dān)著全省內(nèi)河40%左右的貨物運(yùn)輸總量和貨物周轉(zhuǎn)量。

2014年，湖州啟動(dòng)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建工作。以此為契機(jī)，湖州加快推進(jìn)港口資源整合和碼頭結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展臨港臨河產(chǎn)業(yè)和內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸。今年，湖州加快了內(nèi)河水運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)、生態(tài)城市“三位一體”集聚發(fā)展的腳步。

短短兩年時(shí)間，湖州在港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)、河海聯(lián)運(yùn)、綠色水運(yùn)發(fā)展等方面，探索出了一條特色內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。據(jù)悉，“示范區(qū)”的成功創(chuàng)建，將進(jìn)一步推動(dòng)湖州內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型，加快形成內(nèi)河水運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)、生態(tài)城市融合發(fā)展新格局，力爭(zhēng)在全國形成可復(fù)制可推廣的內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。