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中國(guó)電商物流網(wǎng)
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僅1%盈利 生鮮電商的錢都燒錯(cuò)了地方?

來(lái)源:南方都市報(bào)  發(fā)布時(shí)間:2016-10-25 8:52

就在十一黃金周前,號(hào)稱為消費(fèi)者提供“精選食材”的生鮮電商壹桌網(wǎng)突然全部商品下架。其在微信公眾號(hào)上發(fā)布公開(kāi)信息稱是進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整,暫停生鮮訂購(gòu)服務(wù)。但是聯(lián)想到今年以來(lái)整個(gè)生鮮電商的現(xiàn)狀,其前景不禁令人擔(dān)憂。近期,生鮮電商企業(yè)接連遇阻,今年4月,曾是上海生鮮電商巨頭的美味七七突然倒閉,這是亞馬遜在中國(guó)投資的第一家公司。然而從投資到倒閉還不到一年時(shí)間。8月,生鮮O 2O企業(yè)果食幫宣布停業(yè)。同樣是今年,O 2O社區(qū)品牌定位的愛(ài)鮮蜂開(kāi)始大量裁員,截止到今年9月,已從原來(lái)的1000多人縮減為700多人,同時(shí)多名高管離職。億歐的研究指出,相比天貓、京東、蘇寧易購(gòu)、順豐優(yōu)選等大體量生鮮電商大佬,一些小規(guī)模的垂直生鮮電商,由于資金實(shí)力有限,燒錢方式不對(duì),前景令人擔(dān)憂。那么,目前生鮮電商的生存情況如何?又有哪些因素制約著生鮮電商的發(fā)展呢?
生鮮電商88%略虧7%巨虧
南都記者昨日登錄壹桌網(wǎng),發(fā)現(xiàn)其官方網(wǎng)站僅剩一張首頁(yè),上面僅放了一張照片,沒(méi)有任何欄目和鏈接。記者再打開(kāi)移動(dòng)端A PP,發(fā)現(xiàn)上面只有菜譜介紹和美食指南,沒(méi)有商品也沒(méi)有購(gòu)買的功能了。
“愛(ài)鮮蜂”主打移動(dòng)端,南都記者登錄其A PP看到,銷售的主打產(chǎn)品只有三類:零食、乳品和大閘蟹。記者沒(méi)有看到肉類和海產(chǎn)品,水果也只有黑美人西瓜這一個(gè)產(chǎn)品,而乳品也主打常溫奶,沒(méi)有鮮奶。
南都記者在采訪中發(fā)現(xiàn),進(jìn)入2015年以來(lái),生鮮電商從電商平臺(tái)中脫穎而出,成為各家爭(zhēng)霸的主戰(zhàn)場(chǎng)之一,各路投資風(fēng)起云涌:京東領(lǐng)投天天果園;阿里布局易果網(wǎng);中糧我買網(wǎng)則完成C輪融資,再獲得包括百度和泰康人壽在內(nèi)的2億美元左右投資金額。但同時(shí),南都記者又從相關(guān)調(diào)查公司處獲悉,根據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)的調(diào)查顯示,除了幾大知名的電商平臺(tái),眾多中小生鮮電商都存在品牌認(rèn)知度較低的問(wèn)題。更嚴(yán)重的是,生鮮電商中,處于盈利的企業(yè)占比更低。
有數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)的生鮮電商已達(dá)到4000多家。但實(shí)際上,全國(guó)性的品牌卻非常少。據(jù)尼爾森介紹,此前該公司曾對(duì)全國(guó)七大城市1600多名消費(fèi)者的生鮮網(wǎng)購(gòu)行為和習(xí)慣進(jìn)行了深入研究。整體來(lái)看,天貓商城、京東、一號(hào)店等平臺(tái)型生鮮電商,依靠其巨大的流量入口,在品牌認(rèn)知方面占有較大優(yōu)勢(shì)。其他大部分專業(yè)生鮮電商的品牌認(rèn)知存在明顯的地域性。這意味著大量生鮮電商如果離開(kāi)了所在的城市,甚至是所在的社區(qū),很可能就沒(méi)人知道它是誰(shuí)了。不僅如此,調(diào)查還顯示,在消費(fèi)者情感和忠誠(chéng)度與購(gòu)買意愿方面,對(duì)各專業(yè)生鮮網(wǎng)站的偏好度差異不明顯,各平臺(tái)的用戶容易相互轉(zhuǎn)換,忠誠(chéng)度不高。
再看盈利情況,據(jù)順豐冷運(yùn)市場(chǎng)處推廣總監(jiān)楊健介紹,生鮮電商從2014年開(kāi)始蓬勃發(fā)展,但截止到今年,增長(zhǎng)率已經(jīng)是逐年下降了。他表示,生鮮電商的市場(chǎng)交易規(guī)模預(yù)計(jì)在2018年可達(dá)到千億級(jí),但真實(shí)的市場(chǎng)滲透率不足3%。而中國(guó)農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇曾公布一組數(shù)據(jù)稱,在全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中,僅有1%實(shí)現(xiàn)了盈利、4%持平、88%略虧、剩下的7%處于巨額虧損的狀態(tài)。
冷鏈建設(shè)成燒錢環(huán)節(jié)
生鮮產(chǎn)品極易腐蝕,需要低溫物流保證產(chǎn)品品質(zhì)。外界都說(shuō)如果沒(méi)有冷鏈物流在近些年來(lái)快速發(fā)展,生鮮電商的起步速度不會(huì)這樣快,也不會(huì)有那么多垂直商家如雨后春筍般涌現(xiàn)。但冷鏈物流成本已是企業(yè)的重點(diǎn)成本,冷鏈物流一旦無(wú)法跟上需求增長(zhǎng),客戶必然流失,但初期大筆投入冷鏈體系建設(shè)難度不小。
以美味七七為例,據(jù)紫云情報(bào)創(chuàng)始人羅建輝介紹,美味七七的模式為,當(dāng)天晚上接單,第二天配送。為了提高服務(wù)的速度,美味七七只好自建配倉(cāng)。企業(yè)一味地提高物流配送速度,卻忽視了因此帶來(lái)的巨大的成本。據(jù)他介紹,美味七七在多地建設(shè)較為完善的物流配送體系,但訂單數(shù)量跟不上,一個(gè)城市才幾十單,造成資源浪費(fèi),企業(yè)也從盈利走向燒錢,而后續(xù)融資跟不上,只能倒閉。
而據(jù)順豐冷運(yùn)市場(chǎng)處推廣總監(jiān)楊健介紹,影響生鮮電商發(fā)展的幾個(gè)因素中,排在首位就是物流成本,因?yàn)樽鲭娚屉x不開(kāi)供應(yīng)鏈,而供應(yīng)鏈的成本占總成本的比例相當(dāng)高。矛盾的是,消費(fèi)者對(duì)于電商的價(jià)格敏感度非常高,相較于線下,認(rèn)為電商就是要用更低的價(jià)格提供更高品質(zhì)的商品,因此對(duì)生鮮電商價(jià)格的接受度并不是很高。
生鮮品腐損率高達(dá)10%-25%
“果食幫”通過(guò)微信公眾號(hào)宣布8月4日起正式關(guān)門歇業(yè)。有關(guān)倒閉原因,根據(jù)其官方微信號(hào)表示,主要是在效率上企業(yè)無(wú)法領(lǐng)先一步,更低估了生鮮行業(yè)的經(jīng)營(yíng)難度。
據(jù)順豐方面介紹,食品流通中有兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo),一是冷鏈流通率,指物流過(guò)程中,采用冷鏈物流的形式運(yùn)輸?shù)恼急龋有一個(gè)是流通過(guò)程中的腐損率,即在流通過(guò)程中,因?yàn)楦瘮∽冑|(zhì)而損失的比例。以水產(chǎn)為例,中國(guó)水產(chǎn)冷鏈流通率僅占23%,直接造成的影響就是水產(chǎn)的腐損率高達(dá)15%。而易觀國(guó)際調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)生鮮品的腐損率則高達(dá)10%-25%。
一位不愿意透露姓名的水果電商向南都記者舉例說(shuō)明了生鮮電商的損耗到底有多大。據(jù)他介紹,像柚子和橙子,是最好存放的水果,而車?yán)遄雍推咸咽亲铍y保存的。以進(jìn)口車?yán)遄訛槔,一箱?biāo)重是十斤的車?yán)遄,但?shí)際上,減去腐爛的,真正賣出去的,只有9斤。不僅如此,由于這一品類比較難保鮮,隨著新鮮度的降低,價(jià)格每2天就必須調(diào)整一下。比如,500元/箱(10斤裝)進(jìn)貨的,那么市場(chǎng)價(jià)一般可以賣到80元/斤,但過(guò)兩天后就得降為60元,如果一直賣不掉,最后就得降到40-50元/斤。這時(shí)已經(jīng)賠本了。
生鮮電商的錢都投錯(cuò)了地方?
就像所有電商一樣,資本寒冬的到來(lái),讓生鮮電商的艱難生存雪上加霜。“果食幫”在其停業(yè)聲明里有這樣一句話“彈藥總有耗盡的一天,這一天,沒(méi)想到,來(lái)得這么快。”
食得鮮董事長(zhǎng)潘文偉昨日接受南都記者采訪時(shí)表示,生鮮行業(yè)確實(shí)存在資本寒冬的問(wèn)題。他認(rèn)為,生鮮行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入第二輪。“第一輪主要是靠資本投錢,看誰(shuí)燒得起錢,而第二輪的競(jìng)爭(zhēng)拼的將是低成本和高效率,真正的淘汰賽已經(jīng)啟幕。”
“行業(yè)誤區(qū)方面,最大表現(xiàn)就是做生鮮的大部分把錢投在了錯(cuò)誤的地方,比如自建倉(cāng)儲(chǔ)和物流,就燒了很多生鮮電商的錢,但效果并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期;再比如,一些人試圖發(fā)起行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)很難建立,尤其農(nóng)產(chǎn)品這塊受地域、天氣、環(huán)境的影響太大。另外,控制上游也是一種燒錢且成效面臨考驗(yàn)的做法。”
既然生鮮電商發(fā)展有諸多因素制約,那么未來(lái)是否還有生存空間和市場(chǎng)機(jī)遇呢?本報(bào)將對(duì)此進(jìn)行后續(xù)報(bào)道。(來(lái)源:《南方都市報(bào)》;文/馬建忠)

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