7月13日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）在北京發(fā)布最新的全球航空定期數(shù)據(jù)顯示，2016年5月份，全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）增長(zhǎng)放緩，同比去年增長(zhǎng)0.9%；貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)4.9%，給行業(yè)收益帶來(lái)壓力。 

　　5月份，除歐洲和中東地區(qū)，其他各地區(qū)的貨運(yùn)需求均有所下降或保持不變，歐洲和中東地區(qū)的航空貨運(yùn)需求則同比去年分別增長(zhǎng)4.5%和3.2%。 

　　分析認(rèn)為，2014年底以來(lái)，全球貿(mào)易普遍疲軟，一直停滯不前，航空貨運(yùn)蕭條80%是由貿(mào)易狀況不佳造成的。國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟表示：“2014年底以來(lái)，全球貿(mào)易一直停滯不前，影響了航空貨運(yùn)。隨著經(jīng)濟(jì)和政治愈加不確定，2016年實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的希望也更加渺茫。航空貨運(yùn)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。但商業(yè)環(huán)境惡劣，而且也沒(méi)有快速好轉(zhuǎn)的跡象�！�