數(shù)據(jù)顯示，截至2016年4月，全市機動車保有量達171.4萬輛，汽車161.2萬輛，其中市區(qū)汽車保有量116萬輛，占全市總量的67.66%。目前，尤其是濟南老城區(qū)車輛多停車難，亂停車現(xiàn)象仍很突出。從去年11月起，濟南對市區(qū)30條禁停主干道實行罰100元、記3分的處罰引起關(guān)注，規(guī)定實施后，確實起到了一定作用。在此基礎(chǔ)上，濟南將對城市道路內(nèi)所有違反禁止停車標(biāo)志標(biāo)線停車的，一律罰款還記分，對治理違停又加大了力度。不過有市民表示，多開辟停車位才是治本之策�！� 　　半年多增30條禁停路 　　2015年11月1日起，濟南將經(jīng)十路(段店立交橋東口至奧體東路口)、旅游路(歷陽大街路口至舜華路口)、經(jīng)七路、濼源大街、和平路、經(jīng)一路、明湖東路、明湖西路、明湖北路、花園路、二環(huán)東路(旅游路口至工業(yè)北路口)、歷山路、緯二路、英雄山路、緯十二路這15條主要道路設(shè)為禁停示范路，在這些路段違停不僅罰100元，還要記3分，違停4次車主就要去參加“滿分學(xué)習(xí)”了。 　　為進一步提升便捷的城市道路交通環(huán)境，今年6月1日，禁停路段范圍進一步擴大，又新增15條主干路，在解放路、泉城路、共青團路、經(jīng)四路、山大北路、舜華路、舜華南路、歷山北路、舜耕路、堤口路、緯六路、黑北路、黑西路、趵北路、大明湖路等路段違停也要重罰。 　　經(jīng)十路罰單數(shù)降了2/3 　　據(jù)了解，禁停路段增至30條后，不僅處罰更為嚴(yán)格，違停自動抓拍時間也由原來的10分鐘縮短為1分鐘，并且全天候?qū)嵭凶詣幼ヅ摹Ｒ簿褪钦f，在禁停路段違停1分鐘就有可能被抓拍受嚴(yán)罰。 　　從歷下交警大隊了解到，設(shè)置禁停路段后，確實起到一定效果，違停處罰率明顯下降。轄區(qū)內(nèi)較早一批實行禁停的經(jīng)十路(段店立交橋東口至奧體東路口)路段，數(shù)據(jù)顯示，2015年10月該路段平均每天貼罰單50多張，一個月違停罰單接近1800張，被定位禁停路段半年多，目前該路段一個月貼罰單500多張，相比之下罰單數(shù)下降了2/3。歷下交警大隊相關(guān)人員表示，這是一個很大的差距，民警在執(zhí)勤過程中也明顯感覺違停車輛減少很多。究其原因，違停記3分的處罰是主要原因，“一個本就12分，一次違停就扣3分，車主肯定會注意。”經(jīng)十路效果明顯，主城區(qū)今年新增的泉城路罰單數(shù)也呈下降趨勢。 　　車輛霸占人行道搶樹蔭 　　雖然禁停重罰取得了一定效果，但仍有人只顧一時利益隨意亂停車。連日來，濟南進入高溫蒸烤模式，樹蔭人行道稀缺。在工業(yè)南路、七里河路至華信路路段兩側(cè)人行道上就停上了一排機動車，高溫下行人不得不繞行。記者看到，由于附近有居民小區(qū)，過往行人不少。他們要是走樹蔭需要挨著車尾，實在不行就只能放棄樹蔭走非機動車道了，這就存在較大安全隱患。 　　而在沿街商鋪較多的路段，亂停車現(xiàn)象更普遍。家住誠基中心的高先生說，因為和平路禁停，道路兩側(cè)沒有劃定停車位，很多到誠基中心買東西或者辦事的人都將車停在非機動車道上，給行人和騎自行車電動車的人帶來很大不便。高先生說，對于這類車主，光罰款可能也不會在乎，如果記分的話可能會有用。 　　罰100和扣3分有法可依 　　路上停一會車很可能3分就沒了，濟南很多車主都表示對此接受不了，認為罰的有些重。記者梳理發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)很多城市都采取各種措施治理違停，限時停車、設(shè)置禁停路段以及違章重罰是主要方法。 　　在法律上，罰款200元和扣3分都有依據(jù)�！兜缆方煌ò踩�法》第九十條就規(guī)定，機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。因此，濟南禁停路段違停罰款100元還未到頂。而根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，違法停車最高可以記3分，因此，濟南禁停路段違�？�3分屬頂格處罰。