近日，昆明鐵路局與德宏后谷咖啡有限公司聯(lián)合打造的昆明至歐洲（滇新歐）咖啡國際貨運(yùn)專列簽約儀式在昆明舉行，此舉填補(bǔ)了云南咖啡無國際鐵路貨運(yùn)的空白。目前，滇新歐國際專列的首發(fā)工作也在緊鑼密鼓的籌備中。  
     
    云南作為中國最大的咖啡出口基地，無論是種植面積還是產(chǎn)量，均占全國的99%以上，咖啡已成為云南重要的出口創(chuàng)匯農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年云南省咖啡種植面積180多萬畝，比2010年的64萬畝增長3倍，產(chǎn)量11.8萬噸，比2010年的4.9萬噸增長了2倍多。2014年，云南省出口咖啡6.72萬噸，出口金額1.99億美元。  
     
    據(jù)中華物流網(wǎng)了解，歐洲年均咖啡消費(fèi)量是360萬噸，依靠亞洲出口的咖啡約為140萬噸，包括云南、越南、印尼這三個(gè)主產(chǎn)區(qū)。云南咖啡要運(yùn)送到歐洲，過去必須通過海運(yùn)方式，繞道馬六甲海峽，途經(jīng)地中海，到達(dá)歐洲再分到俄羅斯、土耳其、英國、西班牙等國家和地區(qū)。最快也要30天到達(dá)歐洲，若遇上臺風(fēng)等因素一般會到40多天。  
     
    打通滇新歐鐵路貨運(yùn)，可從成昆鐵路到寶雞，西出阿拉山口，半個(gè)月就能到歐洲，“開通國際鐵路咖啡貨運(yùn)專列，可實(shí)現(xiàn)歐洲咖啡客戶下訂單，15天就能收到云南咖啡，也可以將咖啡買好存放在云南，在規(guī)定的時(shí)間給對方發(fā)貨，這樣一來，加大了貿(mào)易的靈活性�！痹颇鲜】Х刃袠I(yè)協(xié)會副秘書長胡路表示。  
     
    德宏后谷咖啡有限公司董事長熊相人介紹，“今年，后谷簽了2萬多噸的訂單，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)月發(fā)兩次專列，穩(wěn)定云南出口貨物的運(yùn)輸量。昆明氣候干燥，倉儲廉價(jià), 昆明可能成為全球咖啡企業(yè)采購云南咖啡的集散地。”  
     
    目前，全國已開行中歐鐵路班列的城市主要有成都、重慶、鄭州、義烏等。昆明是云南政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技、交通中心，西部地區(qū)重要的中心城市，亦是中國面向東南亞、南亞、東盟開放的重要樞紐城市。