互聯(lián)網(wǎng)改變我們生活的同時(shí)正在改變世界。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)展的二十多年，經(jīng)過(guò)前十多年TO C端的純互聯(lián)網(wǎng)公司突飛猛進(jìn)后，C端流量增長(zhǎng)逐漸枯竭，目前已進(jìn)入到互聯(lián)網(wǎng)全面整合TO B端行業(yè)階段，也是大家常說(shuō)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向縱深發(fā)展結(jié)合前沿技術(shù)衍生出數(shù)字經(jīng)濟(jì)的概念。數(shù)字經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)，是伴隨著全球數(shù)字化溯潮，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中孕育興起的經(jīng)濟(jì)模式。2021年5月27日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了《數(shù)字經(jīng)濟(jì)及其核心產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分類（2021）》文件，將數(shù)字經(jīng)濟(jì)界定為“以數(shù)據(jù)資源作為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，以現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)作為重要載體，以信息通信技術(shù)的有效使用作為效率提升和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)化的重要推動(dòng)力的一系列經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”，這是對(duì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的最新定義。2021年4月25日，中國(guó)信通院發(fā)布的《中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展白皮書（2021）》顯示，2020年我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到39.2億元，占GDP比重為38.6%，年均增速達(dá)11.3%，目前位居世界第二，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位進(jìn)一步凸顯。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)大潮的波濤洶涌的推動(dòng)下，數(shù)字技術(shù)也必將重塑跨境物流領(lǐng)域商業(yè)經(jīng)濟(jì)模式。

跨境物流離不開(kāi)上游行業(yè)跨境貿(mào)易，談跨境物流要先談跨境貿(mào)易�？缇迟Q(mào)易我們分為國(guó)際貿(mào)易和跨境電商，國(guó)際貿(mào)易從上世紀(jì)九十年代發(fā)展進(jìn)入快車道帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)三駕馬車之一。傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易是B2B跨國(guó)批發(fā)貿(mào)易模式，貿(mào)易路徑：國(guó)內(nèi)工廠-國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司-國(guó)外貿(mào)易商-批發(fā)商-零售商-消費(fèi)者，整個(gè)鏈條很長(zhǎng)，每個(gè)環(huán)節(jié)商品都會(huì)加價(jià)，到消費(fèi)者手上已是高價(jià)。因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，B端商家可以通過(guò)電商平臺(tái)直接對(duì)C端消費(fèi)者進(jìn)行交易，達(dá)成了貿(mào)易的去中間化，商品到消費(fèi)者手中價(jià)格會(huì)更低，國(guó)際貿(mào)易形成了新業(yè)態(tài)-跨境電商�？缇畴娚淘谄胀ㄏ�費(fèi)品領(lǐng)域不斷蠶食傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易的市場(chǎng)份額，這兩年由受新冠疫情影響國(guó)外消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)一步轉(zhuǎn)到線上。

物流作為貿(mào)易的下游產(chǎn)業(yè)，物流公司是貿(mào)易客戶的服務(wù)商，傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)叫國(guó)際物流，國(guó)際貿(mào)易數(shù)字化升級(jí)來(lái)的跨境電商對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)叫跨境物流，跨境物流也是國(guó)際物流升級(jí)版，跨境物流需要依靠信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理訂單和追蹤軌跡。

跨境物流是典型的TO B端行業(yè)，專業(yè)化程度高，端到端的鏈條相當(dāng)長(zhǎng)，從國(guó)內(nèi)上門攬收 →集貨倉(cāng) → 轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)  → 海運(yùn)裝柜 /空運(yùn)打板 → 出口報(bào)關(guān) → 干線海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn) → 目的國(guó)進(jìn)口清關(guān) → 海外倉(cāng) → 收貨人倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)物流節(jié)點(diǎn)之間由或大或小的運(yùn)輸車輛去轉(zhuǎn)運(yùn)，完成各個(gè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)的信息傳遞都是依靠物流操作人員通過(guò)電話、郵件，甚至傳真和紙質(zhì)文件達(dá)成的，效率低下，人工成本高。據(jù)測(cè)算，產(chǎn)值一億的跨境物流公司人數(shù)通常百人左右，產(chǎn)值十億的公司人數(shù)甚至上千，在人工成本快速上升的現(xiàn)實(shí)背景下，企業(yè)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)虧損。

物流公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)不是“選擇題”而是“必修課”。如何跨越數(shù)字鴻溝，搭建數(shù)字橋梁？物流系統(tǒng)是關(guān)鍵。物流公司可以通過(guò)物流系統(tǒng)打通內(nèi)部流程和物流節(jié)點(diǎn)，規(guī)范操作提高效率；通過(guò)系統(tǒng)連接外部上下游的航運(yùn)公司、海關(guān)、報(bào)關(guān)行，車行，用數(shù)據(jù)交換替代人工溝通；通過(guò)系統(tǒng)連接倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等硬件，達(dá)到物流倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化，甚至于不遠(yuǎn)的將來(lái)物流系統(tǒng)連接上無(wú)人駕駛的卡車，形成一張基于數(shù)字技術(shù)的端到端智慧物流網(wǎng)。

汣域跨境（全球FBA數(shù)字物流平臺(tái)）就是打造了這張線下智慧物流網(wǎng)，我們稱之為地網(wǎng)，在這張地網(wǎng)的基礎(chǔ)上汣域進(jìn)一步運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建了針對(duì)電商賣家的線上物流平臺(tái)，我們稱之為天網(wǎng)。天網(wǎng)+地網(wǎng)就是線上線下結(jié)合的數(shù)字物流平臺(tái)。

汣域跨境是全行業(yè)首家推出的自營(yíng)數(shù)字物流平臺(tái)，基于近20年線下端到端的物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，國(guó)內(nèi)集貨倉(cāng)→干線→清關(guān)→海外倉(cāng)→配送的全鏈條數(shù)字化管理能力，結(jié)合線上的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，運(yùn)用區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等各項(xiàng)前沿技術(shù)打造的數(shù)字物流平臺(tái)，為客戶提供線上的智能查價(jià)、線上下單、一鍵查軌跡等可視化與智能化的極致簡(jiǎn)潔用戶體驗(yàn)和線下端到端智慧物流服務(wù)。

汣域跨境近五十號(hào)人的IT團(tuán)隊(duì)，來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)電商及跨境物流行業(yè)的技術(shù)人才，將互聯(lián)網(wǎng)與物流領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)相互融合，自主研發(fā)了基于Spring Cloud微服務(wù)架構(gòu)技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字物流平臺(tái)，集合了商城、支付、結(jié)算、查軌跡等項(xiàng)目在PC端及移動(dòng)端操作，為客戶提供全方位互聯(lián)網(wǎng)線上化服務(wù)，此為“前臺(tái)”。汣域聯(lián)合第三方頭部物流軟件公司唯智，研發(fā)的集OMS（訂單管理系統(tǒng)）、WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）、TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）、FMS（貨代管理系統(tǒng)）、BMS（計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)）于一體的智能物流管理系統(tǒng)，用于全球各地線下物流業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)的精細(xì)化管理，此為“后臺(tái)”。又自研發(fā)了汣域運(yùn)營(yíng)管理“中臺(tái)”，涵蓋：預(yù)警中心、營(yíng)銷中心、BI數(shù)據(jù)中心、庫(kù)存中心、會(huì)員中心等多個(gè)模塊，作為汣域整個(gè)平臺(tái)體系的“中樞大腦”，使“前臺(tái)“業(yè)務(wù)和后臺(tái)“支持”更加靈動(dòng)、敏捷，

汣域跨境打造“三臺(tái)樣板“（前臺(tái)+中臺(tái)+后臺(tái)），極大的提高了運(yùn)營(yíng)效率，減少了用人數(shù)量。據(jù)行業(yè)的不完全統(tǒng)計(jì)，線下十億產(chǎn)值的跨境物流公司，需要100-200個(gè)銷售，100-200個(gè)客服，50-100操作員，50個(gè)財(cái)務(wù)人員，對(duì)于汣域跨境十億產(chǎn)值只需要5-8客戶維護(hù)，20個(gè)線上客服，10個(gè)航線操作，10個(gè)財(cái)務(wù)人員。

數(shù)字化進(jìn)程必將跨境物流引入全新賽道，汣域跨境作為跨境物流領(lǐng)域數(shù)字化產(chǎn)業(yè)升級(jí)的引領(lǐng)者，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)打造了線上線下為一體的物流平臺(tái)，連通產(chǎn)業(yè)上下游，圍繞平臺(tái)造就了跨境物流生態(tài)體系。汣域跨境秉承“五星時(shí)效，一鍵到門”的服務(wù)宗旨。為跨境電商賣家提供端到端、O2O（線上線下結(jié)合）一站式數(shù)字化的運(yùn)收體驗(yàn)，為您的國(guó)貨出海保駕護(hù)航，運(yùn)送到門。

“購(gòu)物+互聯(lián)網(wǎng)”催化出淘寶、京東、拼多多，“金融+互聯(lián)網(wǎng)”衍生出支付寶、微信，“跨境物流+互聯(lián)網(wǎng)”必將碰撞出跨境物流領(lǐng)域數(shù)字化升級(jí)的領(lǐng)軍企業(yè)——汣域跨境。