買車容易養(yǎng)車難，尤其是車輛質(zhì)保期外維修費用高等問題，更成為大多數(shù)車主頗為頭痛的一件事。而眼下勢頭正旺的汽車延保服務(wù)或許能為消費者解決這一難題。

近日，統(tǒng)一潤滑油攜手中國人壽推出聯(lián)名延保專供油品，通過打造“產(chǎn)品+延保+終端”的創(chuàng)新組合，為車主提供汽車延長保修服務(wù)，這已經(jīng)是統(tǒng)一石化與中國人壽連續(xù)三年推出該項延保服務(wù)。

據(jù)介紹，本次雙方在新的一年里聯(lián)名推出的全新延保套餐，包括了SP全合成汽油機油系列與CI-4高能效柴油機油。新的延保專供油品不僅在外觀包裝上進行了全新升級，與早前產(chǎn)品有所區(qū)分，在實質(zhì)性的延保政策上更是分量十足。消費者只要購買上述兩個系列中的任一產(chǎn)品，即可獲贈保單，享受8年不限里程的車輛延長保修服務(wù)。

其中SP全合成汽油機油系列為消費者提供發(fā)動機19大發(fā)動機核心部件的延保服務(wù)，每桶3000元賠付金額，每年累計保障可達6000元。而全新上市的CI-4高能效柴油機油系列同樣享有19個發(fā)動機核心部件延保服務(wù)，每桶產(chǎn)品2000元的維修保障，全年更是可享受最高12000元的保障。

作為汽車后市場的增長新亮點，千億級別的汽車延保服務(wù)正在成為產(chǎn)業(yè)鏈上各大主體競相發(fā)力的戰(zhàn)場。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國新車延保業(yè)務(wù)滲透率平均不足10%，而歐美汽車延保滲透率在50%以上。這也意味著我國汽車延保服務(wù)未來還有很大的發(fā)展空間。為抓住市場機遇，破解商用車、乘用車質(zhì)保期外維修費用高等行業(yè)痛點，從2019年開始，統(tǒng)一潤滑油便與中國人壽在延保領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作，為客戶提供發(fā)動機延長保修方面的服務(wù)，成為首家涉足汽車延保服務(wù)的潤滑油企業(yè)。

根據(jù)統(tǒng)一潤滑油發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年，統(tǒng)一潤滑油延保服務(wù)開發(fā)出874家車隊、1004家門店，商用車延保產(chǎn)品銷售達3萬臺，乘用車延保產(chǎn)品銷售5萬臺，銷量同比2019年增長166%、全年增長超300%。

作為車后市場當中的常用消耗品，統(tǒng)一潤滑油此次繼續(xù)聯(lián)手中國人壽推行發(fā)動機延保政策，一方面是基于對自身技術(shù)以及產(chǎn)品品質(zhì)的自信。另一方面則是統(tǒng)一潤滑油始終堅持以用戶體驗作為企業(yè)考量的優(yōu)先要素，為用戶解決維修費用高等痛點，提供專業(yè)而有效的解決方案，消除用戶車輛延保的后顧之憂。

有業(yè)內(nèi)人士認為，在汽車后市場服務(wù)中，延保對于汽車經(jīng)銷商和消費者來說的重要性正在凸顯，尤其在汽車保有量的不斷增加的背景下，汽車延保市場更是大有可為。而統(tǒng)一潤滑油將延保服務(wù)常態(tài)化，將延保作為戰(zhàn)略升級、服務(wù)升級的重要抓手，連續(xù)多年推出延保產(chǎn)品，為汽車延保市場樹立了標桿。與此同時，統(tǒng)一潤滑油還借助延保服務(wù)的海量增長空間為進一步拓展市場份額，提升市場影響力打下堅實基礎(chǔ)�？梢灶A(yù)見，未來，憑借在汽車延保的前瞻布局，統(tǒng)一潤滑油將在汽車后市場的競爭中占據(jù)主動。