國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟（TonyTyler）近日表示，到2030年，中國有望取代美國，成為全球最大客運(yùn)市場(chǎng)。他認(rèn)為，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上講，全球航空飛行依然是安全的，其中亞洲尤其是中國航空飛行是非常安全的。 

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年全球每百萬架次航班全毀事故率僅為0.23，這相當(dāng)于每440萬架次航班中有1次重大事故，相對(duì)于最近5年每170萬架次航班有1次重大事故，事故率降低了60%。 

　　2014年以來亞洲航空公司發(fā)生了一些航空安全事故，但湯彥麟表示，全球及亞洲航空飛行還是很安全的，尤其是中國。近兩年，中國未發(fā)生飛機(jī)全毀事故�！�2009年~2013年，中國每百萬架次航班的全損率為0.06，同期全球平均水平是0.5，中國是全球主要航空市場(chǎng)中安全表現(xiàn)最好的�！倍�除中國外的亞洲其他地區(qū)，去年每230萬架次航班中有1架飛機(jī)發(fā)生全毀事故，相比近5年的每160萬架次航班有1次全毀事故，已有明顯提升。 

　　提到中國航空業(yè)，湯彥麟還特別強(qiáng)調(diào)稱：“中國民航業(yè)近年取得的成績是巨大的、驚人的，在規(guī)模和質(zhì)量方面都有很大的飛躍。到2030年，中國有望取代美國，成為全球最大客運(yùn)市場(chǎng)。屆時(shí)，全球約五分之一的旅客或來自中國，或?qū)⑶巴�或者途�?jīng)中國旅游�！� 

　　湯彥麟透露，為了助力中國航空業(yè)發(fā)展，國際航協(xié)近期加大了與中方的合作力度，并簽署了一系列合作協(xié)議。 

　　至于如何進(jìn)一步保障航空安全的問題，湯彥麟表示，未來國際航協(xié)將加大對(duì)所有航班數(shù)據(jù)的分析力度，而不僅僅是對(duì)事故的調(diào)查。同時(shí)強(qiáng)化國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)安全審計(jì)認(rèn)證（IOSA），從過去每兩年進(jìn)行一次進(jìn)階成為一個(gè)持續(xù)管理的流程。另外，還將推出新的安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估（ISSA），在全球范圍內(nèi)推廣最佳安全實(shí)踐。