來源:中國電商物流網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-12-10 14:20 編輯:方方
——北奔重汽新能源王部長專訪
隨著國家對環(huán)保的重視,各行各業(yè)都開始關(guān)注新能源的使用,北奔重汽作為國內(nèi)重要的商用車制造企業(yè),在行業(yè)中歷來享有“選北奔重卡,可靠更安全,奔馳技術(shù),兵器出品”的美譽(yù)。北奔重汽積極響應(yīng)國家的環(huán)保政策,成立了新能源部門。今天我們帶著激動(dòng)之情,來到了北奔重汽的一個(gè)“新生兒”部門,采訪了新能源的王部長。
王部長是個(gè)專業(yè)知識(shí)豐富的高級(jí)知識(shí)分子,本科所學(xué)的是機(jī)械設(shè)計(jì)制造,研究生時(shí)期學(xué)的是車輛工程。畢業(yè)之后她隨丈夫來到了包頭,第一份工作就是在北奔,直接就進(jìn)入了研發(fā)部。從2008年畢業(yè)到現(xiàn)在,已經(jīng)在北奔工作11年了。
王部長接手新能源是從2018年7月份開始的,當(dāng)時(shí)領(lǐng)導(dǎo)要求先要做出一部樣車,而要做新能源的車就必須有國家資質(zhì)的介入,第一件事就是準(zhǔn)備國家的審核,拿到資質(zhì)。經(jīng)過國家工信部專家的審核,她們在設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)、售后服務(wù)方面都能生產(chǎn),這樣才得到了工信部的批準(zhǔn),在9月份就把樣車給做出來了。
樣車做出來后就要接受工信部的審查,她們做出的樣車是一個(gè)純電動(dòng)的4*2的環(huán)衛(wèi)車,為了準(zhǔn)備審查,她們準(zhǔn)備了相關(guān)的工廠工藝、生產(chǎn)流程等資料。審查是在2019年一月份,審查結(jié)束之后,還不能立刻拿到資質(zhì)證件。在2019年7月份,工信部公告了北奔可以生產(chǎn)新能源車,這個(gè)公告的公布說明北奔重汽取得了可以生產(chǎn)純電動(dòng)卡車的國家批準(zhǔn),整個(gè)審核周期對于北奔重汽來說特別長。
在審核的過程中,北奔重汽對新產(chǎn)品新技術(shù)的研發(fā)也沒有停下來,一直在學(xué)習(xí),不斷更新他們的研發(fā),9月份我們就生產(chǎn)了第一批新能源車,賣給鞍鋼18臺(tái)純電動(dòng)自卸車。之后,我們又做了3臺(tái)樣車在用戶中間試用,電動(dòng)車和柴油車不一樣,會(huì)受到電池的限制。目前,配備最多的就是422度電的6*4牽引車,這種車大概能跑200公里,像包頭到呼市這種城市之間的短途運(yùn)輸是可以的。
電動(dòng)車最大的問題就是電池。因?yàn)殡姵兀妱?dòng)車的續(xù)航必然會(huì)受到電量的限制,現(xiàn)在電池的費(fèi)用也很高,重量也非常重,導(dǎo)致電動(dòng)卡車出現(xiàn)費(fèi)用高一些,重量重一些等缺點(diǎn),但不可否認(rèn),電動(dòng)車是環(huán)保的,是響應(yīng)國家政策的,北奔重汽也會(huì)一直研發(fā)下去,帶來更多讓市場滿意的新能源重卡。
劃重點(diǎn),重點(diǎn)來了。。「@麃砹耍。!
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北奔重卡V3ET精英版牽引車
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