2019年8月10日，超強臺風(fēng)“利奇馬”在浙江溫嶺市沿海登錄，隨后其縱穿浙江、江蘇兩省并移入黃海海面，又于8月11日20時50分許在山東省青島市黃島區(qū)沿海再次登陸。

臺風(fēng)“利奇馬”過境后，共造成河北、遼寧、吉林、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東9省（直轄市）1402.4萬人受災(zāi)，209.8萬人緊急轉(zhuǎn)移安置，3.7萬人需緊急生活救助；1.6萬間房屋倒塌，13.4萬間房屋不同程度損壞；農(nóng)作物受災(zāi)面積達1139.7千公頃，其中絕收93.4千公頃；造成直接經(jīng)濟損失537.2億元。

臺風(fēng)過境，受災(zāi)地區(qū)需要緊急援救，群眾的轉(zhuǎn)移、生活物資的運送、坍塌物的清理運送都需要大量的重卡來完成。作為一個極具社會責(zé)任感的企業(yè)，北奔重汽積極安排重卡奔赴前線搶險救災(zāi)。

受臺風(fēng)“利奇馬”影響，浙江臺州、溫州、寧波等部分地區(qū)內(nèi)澇嚴重，數(shù)百萬人受災(zāi)。在寧波鄞州區(qū)東吳鎮(zhèn)民警的積極組織下，中國兵器工業(yè)集團北奔重汽生產(chǎn)的渣土車組成應(yīng)急救援隊伍，及時幫助和轉(zhuǎn)移眾多受災(zāi)百姓到達安全地帶。

北奔重汽渣土車主要有NG80B智能渣土車和V3渣土車兩種車型，兩種車型在各方面的表現(xiàn)都是相當(dāng)優(yōu)秀的。NG80B智能渣土車采用金屬骨架+蒙皮結(jié)構(gòu)，具有歐洲同等車水平的安全性，符合歐洲ECER29安全法規(guī)要求；車架一次沖壓成型，大梁強度高，車橋選用北奔車橋，奔馳車橋技術(shù)提高了車輛可靠性、節(jié)油性，出勤率高；加強型結(jié)構(gòu)，載貨量大，適用于樓房建筑渣土、垃圾、土方、砂石料。

V3渣土車采用北奔聯(lián)合歐洲設(shè)計公司打造的V3駕駛室，內(nèi)部儀表臺采用歐洲流行環(huán)島風(fēng)格，內(nèi)飾選用進口材料，無異味，保證駕乘人員身體健康。國內(nèi)重卡特有的金屬骨架+蒙皮結(jié)構(gòu)，車橋選用北奔車橋，奔馳車橋技術(shù)提高了車輛可靠性，在節(jié)油性、出勤率等方面的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯的；V3渣土車更適用于道路橋梁修建、水利工程等工程項目及各種重型貨物的運輸。

北奔重汽是80年代后期，國家為改變汽車工業(yè)“缺重”局面，打造國內(nèi)重車品牌，實施“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)”戰(zhàn)略決策，全套引進德國奔馳許可證重車生產(chǎn)技術(shù)建設(shè)的重點項目，其旗下重卡的品質(zhì)是毋庸置疑的，因而才有“選北奔重卡，可靠更安全，奔馳技術(shù) 兵器出品”這樣響亮的美譽。北奔重汽自成立以來就一直積極為國家經(jīng)濟建設(shè)添磚加瓦，相信在未來，北奔重卡將會成為基礎(chǔ)建設(shè)、經(jīng)濟建設(shè)路上的主力軍。