11月13日-14日，由金聯(lián)創(chuàng)主辦、能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)聯(lián)合主辦的“2019中國(guó)石化行業(yè)年會(huì)”在寧波隆重召開。此次年會(huì)，能鏈集團(tuán)攜手金聯(lián)創(chuàng)重磅發(fā)布了《2020-2022年中國(guó)加油站行業(yè)展望》(下稱：《報(bào)告》)成為此次年會(huì)的最大亮點(diǎn)。來(lái)自海內(nèi)外知名石油、化工等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜�、企業(yè)高管等上千名業(yè)界人士，齊聚年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，見證了首個(gè)由專業(yè)機(jī)構(gòu)與數(shù)字化能源開放平臺(tái)打造的加油站行業(yè)《報(bào)告》發(fā)布。

圖注：能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽(yáng)(右)與金聯(lián)創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司執(zhí)行副總裁劉心田共同啟動(dòng)發(fā)布《2020-2022年中國(guó)加油站行業(yè)展望》報(bào)告

　　對(duì)此，能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王陽(yáng)在《報(bào)告》發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)表示：“作為能源數(shù)字化的踐行者，能鏈集團(tuán)是目前國(guó)內(nèi)最大的數(shù)字化能源開放平臺(tái)，與國(guó)內(nèi)最專業(yè)的行業(yè)研究機(jī)構(gòu)金聯(lián)創(chuàng)共同發(fā)布此次《報(bào)告》，希望我們這份《報(bào)告》可以讓大家能夠?qū)ξ磥?lái)整個(gè)能源行業(yè)的數(shù)字化，整個(gè)能源行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)有一個(gè)更好的思考和理解，希望我們可以共同去做這個(gè)時(shí)代的守望者。”

　　同為《報(bào)告》的發(fā)起方，金聯(lián)創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司執(zhí)行副總裁劉心田表示：“這個(gè)報(bào)告有三大意義：其一是首個(gè)中國(guó)加油站行業(yè)的預(yù)測(cè)性報(bào)告;其二是由專業(yè)的行業(yè)研究機(jī)構(gòu)與一家新型的數(shù)字化能源開放平臺(tái)，共同聯(lián)合制作跨界發(fā)布的首個(gè)報(bào)告;其三是首個(gè)中國(guó)加油站行業(yè)的跨界性行業(yè)報(bào)告，它上面沖擊了傳統(tǒng)意義上的化工行業(yè)，下面沖擊的是一眾有消費(fèi)需求的大平臺(tái)。而這個(gè)跨界行業(yè)性的《報(bào)告》，將在2020年迎來(lái)新的篇章。”

　　《報(bào)告》基于翔實(shí)的客觀歷史數(shù)據(jù)和權(quán)威的各方預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)、觀點(diǎn)，借助大數(shù)據(jù)分析手段和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯窟壿�，以加油站市�?chǎng)變革作為議題，以車用油品消費(fèi)、國(guó)內(nèi)外加油站零售業(yè)態(tài)、中國(guó)加油站行業(yè)、加油站行業(yè)數(shù)字化、智能化等為落腳點(diǎn)，匯集整理了行業(yè)現(xiàn)狀、數(shù)字化創(chuàng)新實(shí)踐案例、未來(lái)趨勢(shì)分析以及前景研判等多個(gè)版塊內(nèi)容，詳細(xì)地呈現(xiàn)了中國(guó)加油站行業(yè)在外在壓力和內(nèi)生動(dòng)力雙重力量的破局之道。

　　近年來(lái)，國(guó)內(nèi)加油站的油品“價(jià)格戰(zhàn)”有升級(jí)趨勢(shì)，主要是由于市場(chǎng)正處于洗牌時(shí)期，尤其在存量競(jìng)爭(zhēng)的背景下，不同的經(jīng)營(yíng)主體都想保住自身市場(chǎng)份額。而傳統(tǒng)加油站又一直受制于體制影響，其數(shù)字化變革始終落后于其它零售業(yè)。伴隨著政策的進(jìn)一步開放，加油站的變革趨勢(shì)加速，加油站市場(chǎng)目前正處于傳統(tǒng)市場(chǎng)格局向新興市場(chǎng)格局更替的前夜。

圖注：王陽(yáng)于2019中國(guó)石化行業(yè)年會(huì)·石油分論壇現(xiàn)場(chǎng)“解讀加油站數(shù)字化升級(jí)”

　　與此同時(shí)，王陽(yáng)從“加油站數(shù)字化升級(jí)”的角度，就《報(bào)告》進(jìn)行了詳細(xì)的解讀。她表示，數(shù)字化其實(shí)是中國(guó)加油站行業(yè)發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)。就需求市場(chǎng)來(lái)看，像快狗打車，貨拉拉、嘀嗒出行、神州專業(yè)等這些平臺(tái)與司機(jī)之間的關(guān)系是通過(guò)數(shù)字化的方式組織起來(lái)的，僅僅用傳統(tǒng)的加油卡，甚至加油票等方式，是不能夠滿足這些已經(jīng)被數(shù)字化的交通、物流、出行等行業(yè)的能源消費(fèi)需求，這時(shí)一定需要一張數(shù)字化的能源供給網(wǎng)絡(luò)，能鏈集團(tuán)希望可以做一張全球最大的線上加油站/充電樁等所有能源品類的在線零售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

　　《報(bào)告》分為傳統(tǒng)篇和升級(jí)篇兩部分。能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)作為《報(bào)告》的數(shù)字化升級(jí)唯一案例入選其中，凸顯其在賦能加油站行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的典型代表性作用。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速普及，加油站發(fā)展模式不可避免地產(chǎn)生新變化：傳統(tǒng)加油站與互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)加速滲透融合，“互聯(lián)網(wǎng)+加油站”模式如火如荼�！秷�(bào)告》指出，加油站的“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，目的是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的價(jià)值延伸、服務(wù)升級(jí)和體驗(yàn)提升,實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化和發(fā)展。

圖注：能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)作為《報(bào)告》的數(shù)字化升級(jí)唯一案例入選《2020-2022年中國(guó)加油站行業(yè)展望》報(bào)告

　　數(shù)字化是2019加油站行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中備受關(guān)注的議題�！秷�(bào)告》指出：數(shù)字化是中國(guó)加油站行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。作為數(shù)字化和加油站深度融合的“第一個(gè)吃螃蟹的人”，短短三年，能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)已數(shù)字化業(yè)務(wù)覆蓋了全國(guó)300多個(gè)城市的10000余座加油站，與全球知名石油企業(yè)殼牌、道達(dá)爾、中航油、中海油等實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)技術(shù)的互聯(lián)互通以及場(chǎng)景化支付落地;除此，能鏈集團(tuán)還整合了相對(duì)分散的眾多民營(yíng)品牌加油站，與眾誠(chéng)連鎖、中圖能源、大橋石化、強(qiáng)林石化、中源連鎖、中能石化等形成穩(wěn)固的合作關(guān)系，賦能各類油站的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　以殼牌西安棗園北路西加油站為例，該油站方圓3-5公里范圍內(nèi)有10座加油站，合作前，該站油品日均銷量不到1.2萬(wàn)升。合作一年以來(lái)，僅在能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)平臺(tái)上，油站月平均流水就超過(guò)130萬(wàn)元，油品月均銷量近19萬(wàn)升。首先，通過(guò)大數(shù)據(jù)就近為油站匹配能鏈集團(tuán)平臺(tái)合作的貨拉拉、快狗打車、嘀嗒出行、神州專車等商用車的到站消費(fèi);其次，定期為油站定制不同營(yíng)銷活動(dòng);第三，對(duì)存量用戶進(jìn)行管理，不斷提升用戶復(fù)購(gòu)率;第四，到周邊商用車聚集地進(jìn)行推廣拉新;最后，為油站建立社群，并通過(guò)社群進(jìn)行用戶裂變，增加此站用戶基數(shù)。

　　據(jù)了解，能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)致力于“用數(shù)字化定義能源新基礎(chǔ)設(shè)施”，以‘互聯(lián)網(wǎng)+能源(油站/充電樁/氫站等)+車’的B2B2C模式，通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AIoT以及大中臺(tái)等新技術(shù)應(yīng)用，一方面聚合能源需求側(cè)的分散消費(fèi)需求，另一方面整合能源供給側(cè)的分散布局，形成一張連接能源消費(fèi)側(cè)與能源供給側(cè)的、全國(guó)性的線上線下零售網(wǎng)絡(luò)，驅(qū)動(dòng)能源消費(fèi)的數(shù)字化發(fā)展。

　　值得一提的是，2019年以來(lái)，能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)數(shù)字化布局全面提速，旗下已全面開啟了三款數(shù)字化產(chǎn)品：致力于“中國(guó)最大的能源底層數(shù)據(jù)提供商”——車主邦、“中國(guó)最大的職業(yè)司機(jī)加油平臺(tái)”團(tuán)油以及“中國(guó)最大的職業(yè)司機(jī)充換電平臺(tái)”——快電，針對(duì)包括加油站在內(nèi)的能源終端行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展需求構(gòu)造了完備的生態(tài)閉環(huán)。同時(shí)，其展示出了數(shù)字化對(duì)于油站迎接挑戰(zhàn)的助力。業(yè)內(nèi)人士指出，從行業(yè)傳統(tǒng)格局來(lái)看，中國(guó)加油站銷售產(chǎn)品單一，運(yùn)營(yíng)依托油品供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)營(yíng)效率較低且競(jìng)爭(zhēng)力薄，采用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式整合油品零售行業(yè)成為了產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一個(gè)重要方向。

　　當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)新型技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用深刻改變了人類商業(yè)社會(huì)，幾乎所有行業(yè)、所有領(lǐng)域都被互聯(lián)網(wǎng)大潮沖擊，新興技術(shù)引入能源消費(fèi)領(lǐng)域，加油站的智慧化不可避免。傳統(tǒng)加油站新一輪的革命已經(jīng)掀開，包括BAT等在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)等新玩家，正在快速革新這一巨大的剛需流量場(chǎng)景，并圍繞著用戶中心化、終端平臺(tái)化、生存數(shù)字化做深入布局。

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