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航海模型分類航海模型種類很多，分類的方法也各有不同。按照世界航海模型運(yùn)動聯(lián)合會NAVIGA的規(guī)則，航海模型的競賽項(xiàng)目分為五類：1.動力艇航海模型（M）,內(nèi)燃機(jī)動力圓周競速和無線電遙控單艇或多艇競速的競速艇模型。2.仿真航海模型（C）,只評比建造工藝技術(shù)水平的艦船、設(shè)備及建造場景等各類模型。3、耐久競速艇（FSR）,無線電遙控，按 競賽場地、航線在規(guī)定的較長時(shí)間里集體競速繞圈航行的競速艇模型。4、帆船模型（S）,它是一種無線電遙控帆船模型。5、仿真航行航海模型（NS）我國開展的航海模型項(xiàng)目有:仿真模型、動力艇模型、帆船模型和表演模型等多。九江模型競賽器材清單初學(xué)者航空模型橡筋動力飛機(jī)制作配件耗材清單。歡迎咨詢！

橡筋動力飛機(jī)起飛的原理：1、飛機(jī)的機(jī)翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時(shí)通過機(jī)翼上表面和下表面時(shí)，會在機(jī)翼上下方形成不同流速。2、空氣通過機(jī)翼上表面時(shí)流速大，壓強(qiáng)較??；通過下表面時(shí)流速較小，壓強(qiáng)大，因而此時(shí)飛機(jī)會有一個(gè)向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機(jī)可以離開地面，在空中飛行。飛機(jī)的起飛與降落：1、飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對運(yùn)動產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對速度，而不是飛機(jī)與地面的相對速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對速度等于二者之和。2、飛機(jī)著陸與飛機(jī)起飛的情況類似。在著陸的過程中，飛機(jī)需要在不斷減速的同時(shí)保持足夠的升力，確保飛機(jī)可以平穩(wěn)下降。在逆風(fēng)下著陸，飛機(jī)可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進(jìn)而縮短滑行距離。

航空模型競賽 航空模型列入世界錦標(biāo)賽的有12個(gè)項(xiàng)目，按慣例分別舉行世界自由飛行（3項(xiàng)）、 線操縱圓周飛行（4項(xiàng)）、無線電遙控特技、 無線電遙控模型滑翔機(jī)、象真模型（2項(xiàng)）和室內(nèi)模型等6個(gè)錦標(biāo)賽。各錦標(biāo)賽每兩年舉行 1次。此外，還有歐洲錦標(biāo)賽和各國公開賽。世界錦標(biāo)賽和重大國際比賽通常采用每項(xiàng)由 3名(或3組)運(yùn)動員參加單項(xiàng)團(tuán)體和個(gè)人比賽的辦法,對獲得**名的選手給予獎(jiǎng)勵(lì)。航空模型運(yùn)動不同于一般運(yùn)動項(xiàng)目，它必須用自己制作（裝配）的航空模型參加競賽，因此它不僅是一項(xiàng)單純的競技運(yùn)動，而且包含著豐富的工程技術(shù)理論和制作內(nèi)容淺談科技模型活動激發(fā)學(xué)生探索科技領(lǐng)域的興趣。

為什么要學(xué)習(xí)航模制作：航模制作無論是內(nèi)容，還是形式都是非常有趣的，都能鍛煉學(xué)生的能力，它不但可以擴(kuò)展學(xué)生的認(rèn)知能力、激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)觀察、動手動腦能力，還能發(fā)展學(xué)生的思維、自主探究和應(yīng)變能力，對學(xué)生綜合能力起到積極的推動作用?！皟和闹腔郏鲈谒闹割^上?！庇眠@句話來概括青少年科技模型制作的意義再合適不過了。傳統(tǒng)的“書本教育”固然重要，但是對開發(fā)青少年智力和培養(yǎng)創(chuàng)新能力來說還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。青少年渴望用自己的雙手去實(shí)現(xiàn)心中的夢想。航模運(yùn)動是一項(xiàng)在全國范圍內(nèi)深受青少年喜歡的運(yùn)動。航模的制作和試飛，可以更好地培養(yǎng)學(xué)生細(xì)致入微的觀察力，豐富他們的想象力；增強(qiáng)學(xué)生的動手操作能力，鍛煉他們分析問題和解決問題的能力。不僅能為學(xué)生的知識應(yīng)用和個(gè)人才能的展示與發(fā)展提供自由的活動空間，更能為現(xiàn)代科技的普及與應(yīng)用創(chuàng)造條件。電動水陸兩棲快艇原理構(gòu)造。吉林模型競賽器材廠家

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橡筋動力車模型比賽注意事項(xiàng)1，兩個(gè)前輪要固定在同一根前軸的兩端同步旋轉(zhuǎn)，不能讓兩個(gè)前輪分別旋轉(zhuǎn)，這樣可保證直線行駛的方向性?；蛘哌m當(dāng)增加兩個(gè)前輪的輪距，也能改善它的行駛直線性。2，由于橡筋動力初始扭力較大，一定要將兩個(gè)后輪與后軸牢固連接。如果車輪軸孔徑略小于車軸直徑，可以在車軸兩端涂些環(huán)氧樹脂膠水，直接把車軸打入車輪軸孔中。如果車輪軸孔徑同車軸直徑差不多，可以用錘子敲扁車軸兩頭，涂些環(huán)氧樹脂膠水，然后把車軸打入車輪軸孔中。3，試車時(shí)選一個(gè)寬闊的場地，以免撞壞車輛模型。4，如果發(fā)現(xiàn)車輪有打滑現(xiàn)象，可在車模上適當(dāng)加一點(diǎn)配重，以增加車輪與地面的摩擦。如配重過重，則會影響車模行駛速度。必須多試幾次，以速度**快時(shí)為佳。5，由于橡筋車模的釋放能量從大到小，造成驅(qū)動力有變化，對車子的直線性有一定影響，所以，調(diào)試出來的車子直線行駛的軌跡總是有些偏左。在放行車子時(shí)，應(yīng)該把車頭朝右側(cè)偏一些。這個(gè)右偏角度還受到地面光滑度的影響。如有可能，則要爭取在比賽當(dāng)天，在現(xiàn)場試車來決定右偏角度。云南車輛模型競賽器材