航空模型競賽 航空模型列入世界錦標(biāo)賽的有12個(gè)項(xiàng)目，按慣例分別舉行世界自由飛行（3項(xiàng)）、 線操縱圓周飛行（4項(xiàng)）、無線電遙控特技、 無線電遙控模型滑翔機(jī)、象真模型（2項(xiàng)）和室內(nèi)模型等6個(gè)錦標(biāo)賽。各錦標(biāo)賽每兩年舉行 1次。此外，還有歐洲錦標(biāo)賽和各國公開賽。世界錦標(biāo)賽和重大國際比賽通常采用每項(xiàng)由 3名(或3組)運(yùn)動(dòng)員參加單項(xiàng)團(tuán)體和個(gè)人比賽的辦法,對獲得**名的選手給予獎(jiǎng)勵(lì)。航空模型運(yùn)動(dòng)不同于一般運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，它必須用自己制作（裝配）的航空模型參加競賽，因此它不僅是一項(xiàng)單純的競技運(yùn)動(dòng)，而且包含著豐富的工程技術(shù)理論和制作內(nèi)容青少年航空航天教育競賽模型器材。室外模型競賽器材設(shè)備

在青少年中***開展的航空模型項(xiàng)目分別為：

1、紙模型飛機(jī)

2、手?jǐn)S模型滑翔機(jī)（簡稱：手?jǐn)S，編號為P1S）

3、橡筋模型直升飛機(jī)

4、彈射模型滑翔機(jī)（簡稱：彈射，編號為P1T）

5、牽引模型滑翔機(jī)（簡稱：牽引，普及級編號為P1A-1和P1A-2，國際級編號為F1A）

6、橡筋模型飛機(jī)（簡稱：橡筋，普及級編號為P1B-1和P1B-2，國際級為F1B）

航空模型運(yùn)動(dòng)，以放飛、操縱自制的航空模型進(jìn)行競賽和創(chuàng)紀(jì)錄飛行的航空運(yùn)動(dòng)。航空模型是一種有尺寸和重量限制的雛形航空器，分為自由飛行（代號F1）、線操縱圓周飛行（代號F2）、無線電遙控飛行（代號F3）、像真模型（代號F4）4大類，共計(jì)26種。競賽分為比賽項(xiàng)目和紀(jì)錄項(xiàng)目。

航空模型是一種有尺寸和重量限制的雛型航空器。航空模型運(yùn)動(dòng)是以放飛、操縱自制的航空模型進(jìn)行競賽和創(chuàng)紀(jì)錄飛行的一項(xiàng)航空運(yùn)動(dòng)。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有助于培養(yǎng)人們對航空事業(yè)的興趣，普及航空知識和技術(shù)，培養(yǎng)航空人材，發(fā)展智力，增進(jìn)身體健康。

中小學(xué)模型競賽器材制造商中小學(xué)航模項(xiàng)目比賽**設(shè)備。

橡筋動(dòng)力車模型比賽注意事項(xiàng)

1，兩個(gè)前輪要固定在同一根前軸的兩端同步旋轉(zhuǎn)，不能讓兩個(gè)前輪分別旋轉(zhuǎn)，這樣可保證直線行駛的方向性?；蛘哌m當(dāng)增加兩個(gè)前輪的輪距，也能改善它的行駛直線性。

2，由于橡筋動(dòng)力初始扭力較大，一定要將兩個(gè)后輪與后軸牢固連接。如果車輪軸孔徑略小于車軸直徑，可以在車軸兩端涂些環(huán)氧樹脂膠水，直接把車軸打入車輪軸孔中。如果車輪軸孔徑同車軸直徑差不多，可以用錘子敲扁車軸兩頭，涂些環(huán)氧樹脂膠水，然后把車軸打入車輪軸孔中。

3，試車時(shí)選一個(gè)寬闊的場地，并且事前***場地上的障礙物，以免撞壞車輛模型。

4，如果發(fā)現(xiàn)車輪有打滑現(xiàn)象，可在車模上適當(dāng)加一點(diǎn)配重，以增加車輪與地面的摩擦。如配重過重，則會(huì)影響車模行駛速度。必須多試幾次，以速度**快時(shí)為佳。

5，由于橡筋車模的釋放能量從大到小，造成驅(qū)動(dòng)力有變化，對車子的直線性有一定影響，所以，調(diào)試出來的車子直線行駛的軌跡總是有些偏左。在放行車子時(shí)，應(yīng)該把車頭朝右側(cè)偏一些。這個(gè)右偏角度還受到地面光滑度的影響。如有可能，則要爭取在比賽當(dāng)天，在現(xiàn)場試車來決定右偏角度。……

航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)六部分組成。

1、機(jī)翼--是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力的裝置，并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)穩(wěn)定。

2、尾翼--包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰穩(wěn)定，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向穩(wěn)定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。也有模型飛機(jī)使用V型尾翼，需要混合控制，一般航模遙控器都有此功能。

3、機(jī)身--將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件，設(shè)備和燃料等。

4、起落架--供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。機(jī)頭一個(gè)起落架，機(jī)翼下方兩面各一個(gè)起落架叫**點(diǎn)式, 機(jī)頭兩個(gè)起落架，尾部一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)--它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動(dòng)力的裝置。模型飛機(jī)常用的動(dòng)力裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)。較少使用的有：脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（重量大，油耗大）、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（只有OS的一款）空氣發(fā)動(dòng)機(jī)（上世紀(jì)70年代用于室內(nèi)模型與活塞發(fā)動(dòng)機(jī)類似）。

6、太陽能板及各類電池也可作為模型飛機(jī)的動(dòng)力來源。 淺談開展青少年車輛模型競賽意義。

開展航海模型活動(dòng)有利于培養(yǎng)青少年的各種能力

1、有利于培養(yǎng)青少年的分析觀察能力和思考能力，善于創(chuàng)造性地解決各種上問題的能力。教育部今年已決定今后要在中小學(xué)校中開設(shè)“技術(shù)課”課程。制作艦船模型需要各種技能，如木工、電工及無線電技術(shù)，還有車、鉗、鉚；焊、板金等金屬加工技術(shù)以及制模、噴漆技術(shù)等。因此有利于培養(yǎng)青少年學(xué)生動(dòng)手的能力，因此航海模型活動(dòng)在中小學(xué)校中開展是很有生命力的。

2、作遙控高速船模型有利于鍛煉青少年反應(yīng)迅速、動(dòng)作靈活的能力。

3、利于激勵(lì)青少年勇于實(shí)踐。在研制模型和競賽過程中總會(huì)遭受到失敗和挫折，有利

于培養(yǎng)廣大青少年百折不撓的毅力，鍛煉意志和陶冶情操。

航海模型“水上足球賽”場地套組。宿州模型競賽器材制造商

電動(dòng)水陸兩棲快艇原理構(gòu)造。室外模型競賽器材設(shè)備

航模直升機(jī)各通道型號意義：

遙控飛機(jī)的通道:指可控制動(dòng)作數(shù)量的多少。

各通道直升機(jī)可做的動(dòng)作，括號文字表示實(shí)現(xiàn)該動(dòng)作所用到的設(shè)備。

- 單通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速）

- 2通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向（尾槳轉(zhuǎn)速）

- 3通道直升機(jī)：上下（主槳轉(zhuǎn)速），左右轉(zhuǎn)向、前后（尾槳改變旋轉(zhuǎn)方向）

- 4通道直升機(jī)：上下（電子調(diào)速器），前后（升降舵機(jī)），左右轉(zhuǎn)向、左右平移（副翼舵機(jī)）

- 6通道直升機(jī)：上下（電子調(diào)速器），左右轉(zhuǎn)向（陀螺儀），前后（升降舵機(jī)），左右平移（副翼舵機(jī)），正飛和倒飛（螺距舵機(jī)）

- 7通道及以上直升機(jī)，比6通道多出來的通道是用于加裝其他設(shè)備。例如，9通道遙控直升機(jī)上只使用了6個(gè)通道，剩余的3個(gè)通道留給玩家自行加裝。

室外模型競賽器材設(shè)備

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