一、普及級(jí)航空模型的分類和分級(jí)(競(jìng)賽項(xiàng)目)
一、自由飛行類(P1類)
P1A--牽引模型滑翔機(jī)(分P1A-1、P1A-2兩級(jí))
P1B--橡筋模型滑翔機(jī)(分P1B1、P1B2兩級(jí))
P1C-一-活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)模型滑翔機(jī)(分P1C-1、P1C-2兩級(jí))
P1D--室內(nèi)模型飛機(jī)(分P1D-1、P1D2兩級(jí))
P1E一-一電動(dòng)模型飛機(jī)
.P1F--橡筋模型直升飛機(jī)
P1S--手?jǐn)S模型滑翔機(jī)(分留空時(shí)間和直線距離)
P1T一-彈射模型滑翔機(jī)。.
二、線操縱類(P2類
)P2B-**操縱特技模型”飛機(jī)(分P2B-1、P2B-2兩級(jí))
P2C-**操縱小組競(jìng)速模型飛機(jī)
P2D---線操縱空戰(zhàn)模型飛機(jī)
P2E**操縱電動(dòng)特技模型飛機(jī)(分P2E-1、P2E-2兩級(jí))
P2X---線操縱橡.筋模型飛機(jī)
三、無線電遙控類(P3類)
P3A--一無線電遙控特技模型飛機(jī)(分P3A-1、P3A-2兩級(jí))
P3B--一無線電遙控模型滑翔機(jī)(分P3B-1、P3B-2兩級(jí))
P3E--一無線電遙控電動(dòng)模型飛機(jī)。
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制作飛機(jī)模型
1、材料準(zhǔn)備:長250毫米、寬15毫米、厚3毫米以及長90毫米、截面3平方毫米的桐木條各一根,橡皮筋兩根,長370毫米、寬80毫米掛歷紙一條,長120毫米、寬40毫米單層吹塑紙或薄卡紙一張;
2、剪裁好,并用膠水將兩端相互粘牢,即成環(huán)形機(jī)翼,將單層吹塑紙剪裁加工,制成水平機(jī)翼和垂直機(jī)翼;
3、機(jī)身制作:取250毫米長的桐木條,先在桐木條上面畫好機(jī)身外形輪廓線后,再用鋒利小刀削去多余部分,整機(jī)裝配:先把水平尾翼粘固在機(jī)身末端平面上,粘接注意水平尾翼左右對(duì)稱,并與機(jī)身側(cè)面保持垂直,再將垂直尾翼粘貼牢固后,便可以安裝機(jī)翼;
4、用長約90毫米的桐木條把機(jī)翼夾在機(jī)身上,用橡皮筋把桐木條與機(jī)身扎牢固,機(jī)翼粘接處與機(jī)翼中心線相重合,使機(jī)翼環(huán)形大小相等,形狀一致;
5、試飛調(diào)整:模型飛機(jī)擲出后,飛機(jī)姿態(tài)呈現(xiàn)機(jī)頭下栽狀態(tài),這是機(jī)頭太重的原因,可以將機(jī)翼向機(jī)頭方向適當(dāng)移動(dòng)若是飛機(jī)軌跡呈現(xiàn)波狀。
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航模比賽分為
自由飛行(代號(hào)F1)、.
線操縱圓周飛行(代號(hào)F2)、
無線電遙控飛行(代號(hào)F3)、
仿真模型(代號(hào)F4)4大類,共計(jì)26種。
競(jìng)賽分為比賽項(xiàng)目和紀(jì)錄項(xiàng)目。航空模型的競(jìng)賽,有下述4類:
1、自由飛行類(F1)模型飛機(jī)在起飛后的全部飛行過程中,放飛者與模型沒有直接或間接的物質(zhì)聯(lián)系,它的飛行姿態(tài)、軌跡,完全是由預(yù)先對(duì)它各個(gè)部位的調(diào)整而決定的。模型飛機(jī)在空中飛行沒有任何約束,因此稱為自由飛行。2、線操縱圓周飛行類(F2)裝有推進(jìn)器(活塞發(fā)動(dòng)機(jī)或噴氣發(fā)動(dòng)機(jī))的航空模型,在飛行中由地面的運(yùn)動(dòng)員通過一根或幾根鋼絲或鋼索操縱模型飛機(jī)。改變舵面的角度,達(dá)到改變模型的飛行姿態(tài)與高度。這種模型飛機(jī)的全部飛行是圍繞著運(yùn)動(dòng)員作圓周飛行的,故稱為線操縱圓周飛行。
3、無線電遙控飛行類(F3)此類模型飛機(jī)是由地面的運(yùn)動(dòng)員通過無線電遙控設(shè)備操縱它的各個(gè)舵面,其變化作用于模型飛機(jī)的空氣動(dòng)力,從而改變它的飛行姿態(tài)、航向、高度和速度,以完成規(guī)定的特技動(dòng)作或飛行。
4、仿真模型類(F4)這是一種按重于空氣、載人并成功地飛行過的航空器縮小比例而制作的模型飛機(jī)。象真航空模型按控制方式分為:自由飛行象真模型飛機(jī),線操縱象真模型飛機(jī)和無線電遙控象真模型飛機(jī)。
車輛模型運(yùn)動(dòng)是體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一,以裝配制作.操縱行駛各種模型車進(jìn)行訓(xùn)練比賽、課外活動(dòng)和休閑娛樂的科技性較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)。分遙控、自行和靜態(tài)觀賞等類不同車模特征競(jìng)賽車模型按真車比例縮小,外形逼真。遙控模型車以電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力,用遙控器控制方向和車速。自行模型車一般以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,在封閉的環(huán)形跑道上行駛。靜態(tài)觀賞車通常以制作的精美、仿真程度為比賽的主要內(nèi)容。車輛模型運(yùn)動(dòng)于20世紀(jì)50年代興起于歐美國家。中國于20世紀(jì)70年代末開始推廣車輛模型運(yùn)動(dòng)。1980年在上海、廣州首先興起,后逐漸發(fā)展到北京、江蘇、遼寧、黑龍江、浙江、云南、貴州、山東、深圳等省、市和特區(qū),大多在青少年中開展。精心挑選模型競(jìng)賽器材,為比賽增添一份保障。
航模制作需要注意哪些方面
1、初學(xué)者制作航模建議不要一上來就直接純手工打造,可以考慮買速成套裝,入模時(shí)間很快,需要自己學(xué)習(xí),自己交流、找資料,等到有足夠經(jīng)驗(yàn)后再自己手工打造比較好。
2、制作航空模型要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)選擇材料和進(jìn)行制作,盡量排除可控因素的干擾,方便學(xué)習(xí)和解決問題。
3、航模的各零件材料是很輕很脆的,安裝時(shí)一定要小心,避免損壞結(jié)構(gòu)部件,損壞后對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)影響很大。
4、制作好的航模要進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試過程可能有一定的危險(xiǎn)性,建議新人找老玩家協(xié)助調(diào)試,并注意自己和他人安全。
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建筑模型是依照空間的形狀與結(jié)構(gòu),按比例制作成的立體效果,它可以表現(xiàn)平面預(yù)想效果圖中無法表現(xiàn)的三維空間關(guān)系。學(xué)生可以通過模型制作正確掌握空間的基本設(shè)計(jì)內(nèi)容、比例模型的尺度與材料的表現(xiàn)力。1、促進(jìn)學(xué)生對(duì)材料的認(rèn)識(shí)及對(duì)制作工藝的了解。2、強(qiáng)化學(xué)生看圖識(shí)圖能力。3、提高學(xué)生對(duì)比例的目測(cè)與縮放能力。4、培養(yǎng)學(xué)生的空間理解與想象能力5、培養(yǎng)學(xué)生耐心細(xì)致,團(tuán)結(jié)互助的工作態(tài)度。6、增強(qiáng)課堂的互動(dòng)性。科技模型之靜態(tài)展示模型岳陽模型競(jìng)賽器材生產(chǎn)廠家