內(nèi)飾件一般是指轎車車廂的隔板、門(mén)內(nèi)裝飾板、儀表板總成、扶手、地毯等零部件和材料。相對(duì)于車上其它部件而言，它們對(duì)車輛的運(yùn)行性能沒(méi)有什么影響，但其面目一覽無(wú)遺，了整部車子的形象，孰優(yōu)孰劣，決定著轎車的聲譽(yù)和檔次，決定著人們選擇轎車的意向。另外，對(duì)于轎車來(lái)講，雖然內(nèi)飾件只是一些輔助性的零配件，但它們要承擔(dān)起減振、隔熱、吸音和遮音等功能，對(duì)轎車的舒適性起到十分重要的作用。EPP材料是一種性能的高結(jié)晶型泡沫材料，它是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹(shù)脂以CO2氣體為發(fā)泡劑在高溫高壓條件下制得的，通過(guò)改變發(fā)泡溫度和壓力可以制備密度不同的EPP材料。由于聚丙烯自身的特性以及獨(dú)特的發(fā)泡成型工藝使得EPP材料具有一系列優(yōu)異的性能。 EPP汽車內(nèi)飾其應(yīng)用潛力非常廣闊。四川泡沫EPP汽車內(nèi)飾公司

    聚合物發(fā)泡材料是以高分子樹(shù)脂為基體，內(nèi)部由無(wú)數(shù)泡孔組成的微孔材料，具有質(zhì)輕、隔熱、緩沖性好等優(yōu)點(diǎn)，因而在汽車中被廣泛應(yīng)用。目前，在汽車內(nèi)飾中應(yīng)用的發(fā)泡材料主要是聚氨酯泡沫（PUR）和聚烯烴類泡沫。然而，PUR泡沫在長(zhǎng)期使用過(guò)程中會(huì)持續(xù)釋放出小分子有害物質(zhì)，如未反應(yīng)的異氰酸酯、苯類、醛酮類等，它們會(huì)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量。聚丙烯泡沫（ExpandedPolypro?pylene，EPP）是使用高熔體強(qiáng)度聚丙烯（HMSPP）作為樹(shù)脂基體，通過(guò)物理的氣體發(fā)泡而制得的一種閉孔泡沫材料，它具有力學(xué)性能優(yōu)異、耐熱性好、發(fā)泡倍數(shù)范圍大、密度可調(diào)、無(wú)毒無(wú)味、可100%回收利用等特點(diǎn)，同時(shí)，EPP是一種純粹的碳?xì)浠衔?，它不含任何增塑劑和發(fā)泡劑等添加物質(zhì)，因此被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的推薦材料。 內(nèi)蒙古直銷EPP汽車內(nèi)飾價(jià)格EPP材料具有聚丙烯優(yōu)異的耐熱性。

    與其他泡沫材料相比，EPP材料具有優(yōu)異的氣味性和較低的VOC散發(fā)性能，同時(shí)兼具比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可100%回收利用等特點(diǎn)，因而，EPP材料在汽車輕量化的發(fā)展以及車內(nèi)空氣質(zhì)量的提升方面具有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，EPP還將進(jìn)一步取代汽車內(nèi)飾中質(zhì)量重、氣味大的材料，進(jìn)而提高EPP材料在汽車內(nèi)飾件中的比重。目前，EPP材料在內(nèi)飾件中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，然而，由于泡沫材料的特有屬性（低強(qiáng)度和外觀質(zhì)量差等），其與結(jié)構(gòu)件和外觀件的使用要求仍有很大差距。隨著成型工藝和模具技術(shù)的進(jìn)步，目前已有EPP表面塑化技術(shù)、塑化皮紋技術(shù)、表面包覆技術(shù)等，結(jié)合這些技術(shù)，相信EPP材料在未來(lái)的輕量化和健康座艙中將進(jìn)一步發(fā)揮其特有優(yōu)勢(shì)，從而擴(kuò)大其在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用范圍。

    重型車中，使用高密度EPP材料制造的臥鋪下工具箱替代傳統(tǒng)的鋼板焊接工具箱，在力學(xué)性能滿足使用要求的條件下，減重效果非常明顯。有文獻(xiàn)報(bào)道，使用EPP材料后，整個(gè)工具箱的質(zhì)量比原工具箱降低了約10kg。同時(shí)，EPP材料較好的隔熱隔聲性能和吸能減振性能可以有效地阻隔重型車大功率發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的熱輻射和噪聲，并改善車內(nèi)震動(dòng)，這使得駕駛室內(nèi)部具有更好的駕乘環(huán)境。圖4是目前已經(jīng)開(kāi)發(fā)的EPP臥鋪下工具箱。由于EPP材料具有較好的耐油性、耐磨性和防振緩沖性能，它可以將隨車工具較好的嵌裝在其內(nèi)部，具有非常好的固定作用，同時(shí)，目前工具盒使用的EPP材料密度多為20～30kg/m3，質(zhì)量小，輕量化效果好，因此，目前EPP材料已經(jīng)在汽車隨車工具盒中大規(guī)模應(yīng)用。 EPP發(fā)泡倍數(shù)范圍大，因此可以適用于汽車不同部位和不同功能的使用條件。

    折疊編輯本段性能及用途EPP比重輕、彈性好、抗震抗壓、變形恢復(fù)率高、吸收性能好、耐油、耐酸、耐堿、耐各種化學(xué)溶劑、不吸水、絕緣、耐熱(-40~130℃)，無(wú)毒無(wú)味，可100%循環(huán)使用且性能幾乎毫不降低，是真正的環(huán)境友好型泡沫塑料。用EPP珠粒在成型機(jī)的模具中可模塑成各種不同形狀的EPP制品。EPP廣泛應(yīng)用在汽車上，如保險(xiǎn)杠芯材、防撞塊、頂棚等內(nèi)襯件，車門(mén)填充、頭枕、遮陽(yáng)板等，可節(jié)省油耗又提高了乘客的安全系數(shù)。EPP在包裝行業(yè)已廣泛應(yīng)用，如電子產(chǎn)品、醫(yī)療器械等，尤其在出口產(chǎn)品的包裝上，應(yīng)環(huán)保的要求已成為不可替代的包裝物。由于其無(wú)毒又耐溫性高，在食品包裝和微波加熱上也被廣泛應(yīng)用。折疊編輯本段市場(chǎng)需求EPP問(wèn)世十幾年來(lái)飛快發(fā)展，世界市場(chǎng)1999年時(shí)為70，000噸，2008年為200，000噸多。我國(guó)2008年用量為25，000噸，但由于其生產(chǎn)技術(shù)難度高，目前只有少數(shù)國(guó)家的少數(shù)大公司能夠生產(chǎn)。我國(guó)的EPP市場(chǎng)完全被日本JSP和Kaneka公司所壟斷，他們蘇州和無(wú)錫建有工廠，每噸售價(jià)(不含稅)在4，0000~6，0000元，昂貴的價(jià)格限制了它的廣泛應(yīng)用。折疊編輯本段生產(chǎn)方法(一)釜內(nèi)浸漬法把PP小珠粒放入釜內(nèi)在一定溫壓下用丁烷浸泡，然后突然降溫降壓使其膨脹發(fā)泡。EPP材料較好的隔熱隔聲性能可以改善車內(nèi)震動(dòng)。內(nèi)蒙古直銷EPP汽車內(nèi)飾價(jià)格

在受到?jīng)_擊時(shí)EPP座椅頭枕可以較好地保護(hù)駕乘人員的頭部和頸部安全。四川泡沫EPP汽車內(nèi)飾公司

EPP材料對(duì)比普通泡沫塑料相比有點(diǎn)很多： 1)聚丙烯（PP）剛性優(yōu)于聚乙烯（PE），PP彎曲模量大約為1.52GpaPE*為207Mpa耐化學(xué)性與PE相似。 2)聚丙烯的玻璃化溫度低于室溫，抗沖擊性能優(yōu)于PS相比PS泡沫回收率低，聚丙烯泡沫是一種綠色環(huán)保的材料。 3)良好的低溫特性：制品即使在-30℃時(shí)也表現(xiàn)出很好的性能。 4)能量吸收：由于PP發(fā)泡制品具有很好的吸收能量特性具有優(yōu)異的抗壓吸能性能。汽車保險(xiǎn)杠能量處理系統(tǒng)及其他防沖撞吸能部件使用很多。四川泡沫EPP汽車內(nèi)飾公司

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