熔斷器的安秒特性是什么意思？下面就來簡單的解釋一下。熔斷器的動作是靠熔體的熔斷來實現(xiàn)的，當(dāng)電流較大時，熔體熔斷所需的時間就較短。而電流較小時，熔體熔斷所需用的時間就較長，甚至不會熔斷。因此對熔體來說，其動作電流和動作時間特性即熔斷器的安秒特性，為反時限特性。每一熔體都有熔化電流Min。相應(yīng)于不同的溫度，熔化電流Min也不同。雖然該電流受外界環(huán)境的影響，但在實際應(yīng)用中可以不加考慮。一般定義熔體的熔斷電流Min與熔體的額定電流之比為熔化系數(shù)Min，常用熔體的熔化系數(shù)大于，也就是說額定電流為10A的熔體在電流。熔斷電流與熔斷時間之間的關(guān)系，例：熔斷電流∞，熔斷器只能起到短路保護作用，不能起過載保護作用。如確需在過載保護中使用，必須降低其使用的額定電流，如8A的熔體用于10A的電路中，作短路保護兼作過載保護用。浙江銀河熔斷器有限公司40來年專注于熔斷器的生產(chǎn)和發(fā)展，技術(shù)先進，質(zhì)量保證，期待您來電咨詢！RT16熔斷器底座

國家在不斷的推進新能源汽車的發(fā)展，??很多的城市也鼓勵人們在購買汽車的時候購買新能源汽車，多個地區(qū)明確指出新??注冊的網(wǎng)約車必須是新能源汽車，這也證明了新能源汽車成為了現(xiàn)在以及未來的發(fā)展趨勢，??新能源汽車一個非常關(guān)鍵的問題就是充電樁，充電樁就相當(dāng)于是傳統(tǒng)汽車的加油站，它對于新能源汽車有著非常重要的作用，而??充電樁如果損壞了，也將給新能源汽車的車主帶來很多的不方便之處。充電樁的使用安全隨之成為大家關(guān)注重點，有電的地方就要面對用電安全，在此形式下充電樁熔斷器及配套熔斷器底座隨之出現(xiàn)。為了保護用電設(shè)備不會被偶然短路而燒壞,人們發(fā)明了充電樁熔斷器并將其串聯(lián)接入電路中,其關(guān)鍵部分就是熔點較低的特殊金屬導(dǎo)線或?qū)щ娖?當(dāng)發(fā)生短路、過載等產(chǎn)生的大電流會時熔斷器的導(dǎo)電部分升溫、達到熔點熔化、斷開而失去鏈接切斷了電流。從而保護了用電設(shè)備。山東交流熔斷器出廠價浙江銀河熔斷器有限公司40來年專注于熔斷器的生產(chǎn)和發(fā)展，質(zhì)量保證，歡迎您來電咨詢！

怎樣根據(jù)電氣設(shè)備容量選擇高壓熔斷器高壓熔斷器的選擇：照明電路中的熔斷器熔體一般采用鉛--銻或鉛--錫合金．對于照明配電支路，熔體的額定電流應(yīng)大于或等于該支路實際的d負載電流．但應(yīng)小于支路中細導(dǎo)線的安全電流．照明電路的總?cè)垠w的額定電流應(yīng)按下式進行選擇：總?cè)垠w額定電流(安)=(0．9-1)×電度表額定電流(安)總?cè)垠w一般裝在電度表出線上，熔體額定電流不應(yīng)大于單相電度表的額定電流但必須大于電路中全部用電器用電時工作電流之和．電動機電路中熔體額定電流的選擇：(1)當(dāng)電路中只有一臺電動機時：熔體額定電流(安)≥(1．5-2．5)×電動機的額定電流(安)．當(dāng)電動機額定容量小，高壓熔斷器輕載或有降y啟動設(shè)備時，倍數(shù)可選取小些；重載或直接啟動時，倍數(shù)可取大些．(2)當(dāng)一條電路中有幾臺電動機時：總?cè)垠w額定電流(安)≥(1．5-2．5)×容量d一臺電動機的額定電流(安)其余幾臺電動機的額定電流之和。

新能源汽車熔斷器的額定電流選型計算新能源汽車熔斷器的選型除滿足額定電壓需大于系統(tǒng)工作電壓和關(guān)注合適的尺寸之外，主要難點在于額定電流的計算和選定。熔斷器額定電流In的計算:Ib=InxKtxKexKvxKfxKa;實際應(yīng)用可轉(zhuǎn)換為:In≥Ib/(KtxKexKvxKfxKa)，In:熔斷器的額定電流，Ib:熔斷器所在回路可允許的比較大連續(xù)負載電流，Kt:溫度校正因數(shù)，Ke:連接器件熱傳導(dǎo)因數(shù)，Kv:風(fēng)冷校正因數(shù)，Kf:頻率校正因數(shù)，Ka:海拔校正系數(shù)。在實際應(yīng)用當(dāng)中,不同的工況下熔斷器實際載流不一樣，持續(xù)時間不一樣;很難用精確的模型來對熔斷器載流進行定義;用戶需要根據(jù)基本選型和自己內(nèi)部控制策略來對熔斷器的選擇進行調(diào)整，在調(diào)整當(dāng)中，至少需要考慮以下幾個方面:是否能夠有效保護，即熔斷器在遭遇主回路短路時，是否能夠有效動作，不引起電池包著火，線纜著火等問題;在實際應(yīng)用中,溫升是否能夠接受,是否可控,是否對周邊器件產(chǎn)生影響;實際工況評估是檢驗選型是否合適的基本標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車熔斷器是新能源汽車中的安全關(guān)鍵元器件,它的應(yīng)用和選型要求與以往傳統(tǒng)工業(yè)熔斷器和汽車熔斷器同中有異,主要區(qū)別還是汽車應(yīng)用中的苛刻要求。浙江銀河熔斷器有限公司緊跟熔斷器市場的步伐，不斷研發(fā)升級，歡迎您來電咨詢。

熔斷器的選擇(1)一般電力線路或控制線路的保護回路發(fā)生過載電流或短路電流，電線電纜溫度過高會導(dǎo)致電纜絕緣損壞甚至斷裂。對于電纜過載保護，可根據(jù)電線電纜的載流量、敷設(shè)方式、類型和絕緣材料等級，合理選擇熔斷器。電纜過載保護用熔斷器可布置在電纜的進線端或出線端，短路保護用熔斷器必須安裝在電纜的進線端。(2)電子設(shè)備保護正確選擇熔斷器可以可靠地保護電子設(shè)備和換流器裝置。熔斷器選擇的一般原則如下：1.額定電壓熔斷器的額定電壓由安裝點的工作電壓決定，必須大于或等于工作電壓。如果線路的工作電壓超過熔斷器的額定電壓，可以串聯(lián)使用兩個熔斷器。此時需要保證安裝點的短路電流至少達到額定電流的10倍。2.額定電流熔斷器的額定電流由安裝點的電流有效值決定。安裝點的有效電流值取決于轉(zhuǎn)換器的不同線路。如果熔斷器電流水平不能滿足線路要求，可以并聯(lián)使用兩個相同規(guī)格的熔斷器，熔斷器電流不均勻分布差異約為±5%。3.斷開過電壓熔斷器在減弧過程中，在線路中產(chǎn)生過電壓，過高的過電壓會使半導(dǎo)體器件產(chǎn)生反向擊穿，為此可根據(jù)樣本的圖表查出熔斷器斷開過電壓。斷開過電壓必須小于或者等于半導(dǎo)體器件允許的反向峰值電壓。浙江銀河熔斷器有限公司緊跟熔斷器市場的步伐，對熔斷器技術(shù)不斷升級，期待與您開始新的合作。安徽低壓熔斷器廠家供應(yīng)

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在新能源汽車中，包括純電動和混合動力，電路保護元件或者說熔斷器，比以往任何時候都更為重要，低壓熔斷器和車規(guī)電氣的交叉應(yīng)用對熔斷器提出了更具挑戰(zhàn)性的要求。傳統(tǒng)的電子電力熔斷器，其特性由UL248系列北美標(biāo)準(zhǔn)或IEC60127/60269系列覆蓋，對熔斷器的可靠性沒有要求;傳統(tǒng)的汽車熔斷器，由ISO8820系列標(biāo)準(zhǔn)定義，定義了跟汽車線束的匹配及可靠性要求，但其額定電壓只覆蓋32VDC及以下(新的ISO8820-7/8定義了燃料電池和混合動力汽車使用的熔斷器，也只到450VDC和)。目前,乘用車的工作電壓一般為370V以上，大巴車達到576V以上，遠高于傳統(tǒng)汽車電氣部件的12V/24V。如此高的工作平臺電壓，要求EV/HEV熔斷器要求兼具低壓熔斷器的高分斷能力和汽車熔斷器的高可靠性。RT16熔斷器底座