溫度傳感器主要用途：溫度傳感器是一種基于電氣或電子原理來實(shí)現(xiàn)測量目標(biāo)物體溫度的設(shè)備。溫度是表征物體冷熱程度的物理量，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中一個很重要而普遍的測量參數(shù)。溫度的測量及控制對保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約能源、生產(chǎn)安全、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到非常重要的作用。由于溫度測量的普遍性，溫度傳感器的數(shù)量在各種傳感器中居前面，約占50%。由于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中溫度測量的范圍極寬，從零下幾百度到零上幾千度，而各種材料做成的溫度傳感器只能在一定的溫度范圍內(nèi)使用。溫度傳感器的發(fā)展趨勢包括模塊化、高精度、遠(yuǎn)程監(jiān)測、智能化等方向。武漢新能源汽車溫度傳感器

溫度傳感器通常需要與數(shù)據(jù)采集設(shè)備結(jié)合使用，將采集的數(shù)據(jù)傳輸給計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理分析。熱電偶則具有靈敏度高、響應(yīng)速度快等特點(diǎn)，但溫度范圍較窄。溫度傳感器的選用注意;1、被測對象的溫度是否需記錄、報(bào)警和自動控制，是否需要遠(yuǎn)距離測量和傳送；2、測溫范圍的大小和精度要求；3、測溫元件大小是否適當(dāng)；4、在被測對象溫度隨時(shí)間變化的場合，測溫元件的滯后能否適應(yīng)測溫要求；5、被測對象的環(huán)境條件對測溫元件是否有損害；6、價(jià)格如保，使用是否方便。武漢新能源汽車溫度傳感器感溫元件是溫度傳感器較重要的組成部分，主要有熱敏電阻、熱電偶、半導(dǎo)體溫度傳感器等。

溫度傳感器的挑選方法之熱敏電阻：熱敏電阻是用半導(dǎo)體材料，大多為負(fù)溫度系數(shù)，即阻值隨溫度增加而降低。溫度變化會造成大的阻值改變，因此它是較靈敏的溫度傳感器。但熱敏電阻的線性度極差，并且與生產(chǎn)工藝有很大關(guān)系。制造商給不出標(biāo)準(zhǔn)化的熱敏電阻曲線。熱敏電阻體積非常小，對溫度變化的響應(yīng)也快。但熱敏電阻需要使用電流源，小尺寸也使它對自熱誤差極為敏感。熱敏電阻還有其自身的測量技巧。熱敏電阻體積小是優(yōu)點(diǎn)，它能很快穩(wěn)定，不會造成熱負(fù)載。不過也因此很不結(jié)實(shí)，大電流會造成自熱。由于熱敏電阻是一種電阻性器件，任何電流源都會在其上因功率而造成發(fā)熱。功率等于電流平方與電阻的積。因此要使用小的電流源。如果熱敏電阻暴露在高熱中，將導(dǎo)致永遠(yuǎn)性的損壞。

溫度傳感器的工作原理：熱電偶傳感：熱電偶由兩個不同材料的金屬線組成，在末端焊接在一起。再測出不加熱部位的環(huán)境溫度，就可以準(zhǔn)確知道加熱點(diǎn)的溫度。由于它必須有兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體，所以稱之為熱電偶。不同材質(zhì)做出的熱電偶使用于不同的溫度范圍，它們的靈敏度也各不相同。熱電偶的靈敏度是指加熱點(diǎn)溫度變化1℃時(shí)，輸出電位差的變化量。對于大多數(shù)金屬材料支撐的熱電偶而言，這個數(shù)值大約在5～40微伏/℃之間。由于熱電偶溫度傳感器的靈敏度與材料的粗細(xì)無關(guān)，用非常細(xì)的材料也能夠做成溫度傳感器。也由于制作熱電偶的金屬材料具有很好的延展性，這種細(xì)微的測溫元件有極高的響應(yīng)速度，可以測量快速變化的過程。溫度傳感器的價(jià)格因品質(zhì)、測量范圍、輸出信號等因素而有所不同。

溫度傳感器的挑選方法之熱敏電阻：熱敏電阻在兩條線上測量的是非常溫度，有較好的精度，但它比熱偶貴，可測溫度范圍也小于熱偶。一種常用熱敏電阻在25℃時(shí)的阻值為5kΩ，每1℃的溫度改變造成200Ω的電阻變化。注意10Ω的引線電阻只造成可忽略的0.05℃誤差。它非常適合需要進(jìn)行快速和靈敏溫度測量的電流控制應(yīng)用。尺寸小對于有空間要求的應(yīng)用是有利的，但必須注意防止自熱誤差。溫度傳感器的電源一般采用直流電源或交流電源，也有無線傳感器。溫度傳感器的功耗一般較低，可在電池供電條件下長時(shí)間工作。武漢新能源汽車溫度傳感器

溫度傳感器在特殊環(huán)境下的應(yīng)用需要考慮防腐、防爆等要求。武漢新能源汽車溫度傳感器

溫度傳感器與被測介質(zhì)的接觸方式分為兩大類：接觸式和非接觸式。接觸式溫度傳感器需要與被測介質(zhì)保持熱接觸，使兩者進(jìn)行充分的熱交換而達(dá)到同一溫度。這一類傳感器主要有電阻式、熱電偶、PN結(jié)溫度傳感器等。非接觸式溫度傳感器無需與被測介質(zhì)接觸，而是通過被測介質(zhì)的熱輻射或?qū)α鱾鞯綔囟葌鞲衅?，以達(dá)到測溫的目的。這一類傳感器主要有紅外測溫傳感器。這種測溫方法的主要特點(diǎn)是可以測量運(yùn)動狀態(tài)物質(zhì)的溫度(如慢速行使的火車的軸承溫度，旋轉(zhuǎn)著的水泥窯的溫度)及熱容量小的物體(如集成電路中的溫度分布)。武漢新能源汽車溫度傳感器