溫度傳感器類型有哪些？半導(dǎo)體傳感器：半導(dǎo)體傳感器是以IC形式出現(xiàn)的設(shè)備。通常，這些傳感器被稱為IC溫度傳感器。電流輸出溫度傳感器、電阻器輸出溫度傳感器、電阻器輸出硅溫傳感器、二極管溫度傳感器、數(shù)字輸出溫度傳感器。目前的半導(dǎo)體溫度傳感器在大約55°C至+150°C的工作范圍內(nèi)提供高線性度和高精度。紅外傳感器是一種電子儀器，紅外傳感器是一種非接觸式溫度傳感器。它們是光敏設(shè)備，可檢測來自周圍區(qū)域或物體的紅外(IR)輻射以測量熱量。這些傳感器分為熱紅外傳感器和量子紅外傳感器兩類。溫度傳感器在特殊環(huán)境下的應(yīng)用需要考慮防腐、防爆等要求。天津新能源汽車溫度傳感器

只能溫度傳感器應(yīng)用食品生產(chǎn)：在一些食品加工廠里加工過程中，工人在炒佐料的時候，就需要在不同的時間段里和不同的溫度下混合不同的原材料，然后進(jìn)行不同程度的翻炒，而且在炒制的過程中要對炒鍋的溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，防止炒壞佐料。因此用智能溫度傳感器來進(jìn)行溫度檢測，對于測量車間炒鍋的溫度是否準(zhǔn)確，并在必要的時候進(jìn)行報(bào)警，對佐料質(zhì)量的好壞有著重要的關(guān)鍵影響。在以往來看，企業(yè)佐料車間里溫度和時間的控制，我們靠的是人工經(jīng)驗(yàn)在控制著。這對佐料的質(zhì)量有一定的影響，因?yàn)槿斯{經(jīng)驗(yàn)對溫度測量和時間的把握準(zhǔn)確性不是很高，而且還會有誤差，導(dǎo)致炒出來的佐料質(zhì)量參差不齊，沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。我們針對上面的問題，選擇了智能溫度傳感器和儀表組成的一個回路，用來提高準(zhǔn)確測量溫度和報(bào)警的目的，這對我們的幫助是很大的。天津新能源汽車溫度傳感器在食品制造領(lǐng)域，溫度傳感器可用來測量食品加工中的溫度，以確保食品品質(zhì)和安全。

溫度傳感器在安裝和使用時，應(yīng)當(dāng)注意以下事項(xiàng)方可保證較佳測量效果：安裝不當(dāng)引入的誤差：如熱電偶安裝的位置及插入深度不能反映爐膛的真實(shí)溫度等，換句話說，熱電偶不應(yīng)裝在太靠近門和加熱的地方，插入的深度至少應(yīng)為保護(hù)管直徑的8～10倍;熱電偶的保護(hù)套管與壁間的間隔未填絕熱物質(zhì)致使?fàn)t內(nèi)熱溢出或冷空氣侵入，因此熱電偶保護(hù)管和爐壁孔之間的空隙應(yīng)用耐火泥或石棉繩等絕熱物質(zhì)堵塞以免冷熱空氣對流而影響測溫的準(zhǔn)確性;熱電偶冷端太靠近爐體使溫度超過100℃。

溫度傳感器之非接觸式：在自動化生產(chǎn)中往往需要利用輻射測溫法來測量或控制某些物體的表面溫度，如冶金中的鋼帶軋制溫度、軋輥溫度、鍛件溫度和各種熔融金屬在冶煉爐或坩堝中的溫度。在這些具體情況下，物體表面發(fā)射率的測量是相當(dāng)困難的。對于固體表面溫度自動測量和控制，可以采用附加的反射鏡使與被測表面一起組成黑體空腔。附加輻射的影響能提高被測表面的有效輻射和有效發(fā)射系數(shù)。利用有效發(fā)射系數(shù)通過儀表對實(shí)測溫度進(jìn)行相應(yīng)的修正，較終可得到被測表面的真實(shí)溫度。溫度傳感器的響應(yīng)時間一般在幾毫秒到幾十毫秒之間。

智能溫度傳感器的安全可靠性是非常重要的，傳統(tǒng)的A/D轉(zhuǎn)換器大多采用積分式或逐次比較式轉(zhuǎn)換技術(shù)，其噪聲容限低，抑制混疊噪聲及量化噪聲的能力比較差。菲格瑞思智能溫度傳感器普遍采用了高性能的Σ-Δ式A/D轉(zhuǎn)換器，它能以很高的采樣速率和很低的采樣分辨力將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，再利用過采樣、噪聲整形和數(shù)字濾波技術(shù)，來提高有效分辨力。Σ-Δ式A/D轉(zhuǎn)換器不只能濾除量化噪聲，而且對外面元件的精度要求低。為了避免在溫控系統(tǒng)受到噪聲干擾時產(chǎn)生誤動作，在智能溫度傳感器的內(nèi)部，都設(shè)置了一個可編程的“故障排隊(duì)(faultqueue)”計(jì)數(shù)器，專門于設(shè)定允許被測溫度值超過上、下限的次數(shù)。只當(dāng)被測溫度連續(xù)超過上限或低于下限的次數(shù)達(dá)到或超過所設(shè)定的次數(shù)n(n=1~4)時，才能觸發(fā)中斷端。溫度傳感器可用于工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。天津新能源汽車溫度傳感器

非接觸式溫度傳感器則通過紅外線、激光等輻射方式來測量目標(biāo)物體的熱輻射。天津新能源汽車溫度傳感器

溫度傳感器的檢測方法：如果溫度傳感器在常溫、熱水和冷水中的阻值沒有變化或變化不明顯，則表明溫度傳感器工作已經(jīng)失常，應(yīng)及時更換。如果溫度傳感器的阻值一直都是很大（趨于無窮大），則說明溫度傳感器出現(xiàn)了故障如果溫度傳感器在開路檢測時正常，而在路檢測時其引腳的電壓值過高或過低，就要對電路部分做進(jìn)一步的檢測，以排除故障。溫度傳感器阻值偏髙或偏低都將引起空調(diào)器工作失常的故障’當(dāng)溫度傳感器阻值變小時，相當(dāng)于檢測到溫度升高，微處理器接收到該傳感器送來的信號后，會以為室內(nèi)溫度或蒸發(fā)器管路溫度高于一定值。從而控制空調(diào)器室內(nèi)機(jī)風(fēng)扇電動機(jī)一直運(yùn)行；若溫度傳感器阻值變大，則相當(dāng)于檢測到溫度降低，微處理器同樣會參照該信號（并非正常的信號）對空調(diào)器做出相應(yīng)的控制，引起空調(diào)器控制異常的故障。天津新能源汽車溫度傳感器

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