電池供電設(shè)備通過加速度計進(jìn)行姿態(tài)與運動檢測,充分利用加速度傳感器內(nèi)部集成的硬件算法,能更好的平衡性能與耗電這個電池供電設(shè)備的重要需求,在直接使用內(nèi)部的硬件集成的算法無法實現(xiàn)的需求,可以通過采用硬件觸發(fā)檢測配合軟件獲取加速度傳感器的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行附加計算,通過減少微控制器喚醒的時間和頻率的方式,可以降低...
隨著科技水平的飛速發(fā)展,電子設(shè)備在人們的生活中愈發(fā)普及,使用率也越來越高,而高頻次的使用對電子產(chǎn)品的使用安全有了更高的要求。鋰電池作為眾多品類的電子設(shè)備優(yōu)先供電裝置,若使用不當(dāng)出現(xiàn)過充、過放、電流異常等情況,勢必會產(chǎn)生嚴(yán)重安全隱患,因此大部分電子設(shè)備都會在內(nèi)部搭載過壓過流保護(hù)芯片,保證設(shè)備鋰電池的充放電安全。矽睿半導(dǎo)體發(fā)布了全新的矽睿半導(dǎo)體SWF4013A、SWF4013B過壓/過流保護(hù) IC,芯片均內(nèi)置了高耐壓功率 MOSFET,對輸入電壓和輸出電流以及后級的電池電壓進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測,當(dāng)芯片監(jiān)測到輸入電壓或輸出電 流或電池電壓超過預(yù)設(shè)閾值時,通過關(guān)斷功率 MOS 管來切斷電壓和電流通路,從而實現(xiàn)對后級器件的保護(hù),此外芯片還具有過溫保護(hù)和欠壓保護(hù)等功能。在TWS行業(yè),矽睿半導(dǎo)體的磁傳感器芯片(霍爾開關(guān)芯片)更是行業(yè)生產(chǎn)商的主要應(yīng)用器件。QMC6309H
MEMS加速度計采用梳齒狀結(jié)構(gòu)通過電容來測量加速度,溫度的變化會導(dǎo)致硅材料的熱脹冷縮,雖然加速度計采用了差分的結(jié)構(gòu)來抑制溫度對于靈敏度的影響,但是仍然存在溫度系數(shù),在加速度計的應(yīng)用設(shè)計中,需要遵循基本的規(guī)則,使加速度計所在的位置遠(yuǎn)離熱源,避免溫度導(dǎo)致的影響。對于絕大部分應(yīng)用,無需考慮這個參數(shù)對于性能的影響。如果應(yīng)用場景需要在較寬溫度范圍內(nèi)保持準(zhǔn)確的靈敏度,可以配合溫度傳感器以及相應(yīng)的軟件算法減小影響,相關(guān)部分的處理請咨詢FAE獲得。上海矽睿QMA6100P(BKM5)LGA12AMR效應(yīng)能夠用在多種傳感器,作用于地球磁場測量(電子羅盤),用作GPS導(dǎo)航和磁場探測應(yīng)用,智能交通系統(tǒng)。
矽睿科技室內(nèi)定位解決方案結(jié)合使用慣性導(dǎo)航和無線定位技術(shù),有效解決了無線定位系統(tǒng)中信號覆蓋范圍的問題,并在大幅提高定位精度的同時保持較低的系統(tǒng)成本和功耗。慣性導(dǎo)航是指利用多種傳感器組成多軸慣性測量單元(IMU,InertialMeasurementUnit),通過行人航跡推算(PedestrianDeadReckoning,PDR)來實現(xiàn)室內(nèi)以及室外慣性導(dǎo)航。具體原理為利用人員行走過程中加速度的周期性變化,進(jìn)行步頻檢測;之后使用運動模型進(jìn)行步長估計得出前進(jìn)距離。航向角則有陀螺儀和電子羅盤給出。慣性導(dǎo)航可以給出從某一時刻開始的相對運動信息,并可輔以氣壓計以修正目標(biāo)高度信息。
矽睿科技推出的6軸MEMS傳感器——QMI8610可以應(yīng)用于機(jī)器人姿態(tài)平衡控制引擎、自主導(dǎo)航系統(tǒng)。QMI8610內(nèi)置3軸陀螺儀和3軸加速度傳感器,通過高精度的測量數(shù)據(jù),確保機(jī)器人姿態(tài)、動作和導(dǎo)航控制的運動準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。QMI8610傳感器內(nèi)部集成了Digital Signal Processor(DSP)motion co-processor,易于集成到機(jī)器人中,運用基于擴(kuò)展卡爾曼濾波理論的算法(XKF3),融合 3D 慣性傳感器數(shù)據(jù)(定位和速度增量)和 3D 磁力計數(shù)據(jù)來定向角度,矽睿科技還提供的傳感器組合(3D 地磁傳感器和氣壓傳感器),非常適合滿足將機(jī)器人應(yīng)用提升到更高水平所需的規(guī)格。MEMS傳感器可以動態(tài)配置多種工作模式,32級FIFO和14bit A / D轉(zhuǎn)換器,輸出數(shù)據(jù)速率高達(dá)2000Hz。
QST提供先進(jìn)的慣性和慣性GNSS模塊,特別適合用于一英里交付,精確農(nóng)業(yè)以及自動駕駛卡車和汽車中的自動機(jī)器人地面車輛的導(dǎo)航和穩(wěn)定性控制。 性能功能包括用于厘米級精度的RTK GNSS和雙重GNSS指南針,即使在靜止的情況下,也能在挑戰(zhàn)性磁場中提供精確的航向。這些模塊包括經(jīng)過行業(yè)加固的傳感器融合和全溫度校準(zhǔn)。
借助6軸IMU傳感器強(qiáng)大的動態(tài)和同步人體跟蹤功能,VR / AR將帶您進(jìn)入3D虛擬交互場景,您可以在其中觀看整個場景的電影。它還可以幫助我們享受運動控制的游戲,欣賞眼前的天體并感受到科學(xué)的樂趣。 QMC5883L,一款高精度AMR三軸磁傳感器。QMC6309H
車位檢測器安裝在停車泊位內(nèi)自動探測“有車/無車”,“車來/車走”信息。QMC6309H
矽睿科技首席技術(shù)官萬虹博士表示:“矽??萍甲鳛閭鞲衅髌髽I(yè)對于傳感器數(shù)據(jù)融合及后續(xù)處理有著深度的理解,采用業(yè)界的算法架構(gòu)和IAF融合引擎確保了矽??萍际覂?nèi)定位系統(tǒng)相對于其他類似系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢。并借助姿態(tài)判斷的結(jié)果(例如對步行和跑動適用不同的系數(shù))進(jìn)行更加準(zhǔn)確的步長估計。通過多人進(jìn)行的實際測試表明,矽??萍甲灾餮邪l(fā)算法完全達(dá)到了水平。距離估計誤差的典型值小于行進(jìn)路程的5%。”“隨著更多新型移動設(shè)備比如手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備等,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的性能飛速增長和基于位置感知的應(yīng)用的激增,位置感知發(fā)揮了越來越重要的作用。QMC6309H
電池供電設(shè)備通過加速度計進(jìn)行姿態(tài)與運動檢測,充分利用加速度傳感器內(nèi)部集成的硬件算法,能更好的平衡性能與耗電這個電池供電設(shè)備的重要需求,在直接使用內(nèi)部的硬件集成的算法無法實現(xiàn)的需求,可以通過采用硬件觸發(fā)檢測配合軟件獲取加速度傳感器的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行附加計算,通過減少微控制器喚醒的時間和頻率的方式,可以降低...
NSI6602VD-DSWKR原裝
2025-06-21MT8652AT原裝現(xiàn)貨
2025-06-21NSM2016原裝
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2025-06-21NSB5030-L12傳感器
2025-06-21NSL21631全新原裝
2025-06-21