有些公司能以較低的成本生產閥門和管件,他們很可能在設計、研發(fā)、測試等方面沒有長期投入,也沒有強大的全球技術資源支持。這些產品如果用于要求較低的應用,其性能和可靠性可能沒有那么重要,但對海上石油天然氣行業(yè)來說,工藝可靠性不容任何誤差。規(guī)劃階段的低成本,可能將在項目后期或項目完成后產生意想不到的高費用支出,這不僅影響公司業(yè)務、導致潛在的環(huán)境問題,而且嚴重損害公司品牌和聲譽。此外,還要考慮故障系統(tǒng)和組件的更換成本。因此,技術規(guī)范不嚴格的產品,其真實生命周期成本可能非常高昂。使用PXC-M13時要注意些什么呢?中山原裝PXC-M13性價比高
這些管路將平臺上各個系統(tǒng)連接起來,使它們正常運轉。因此,確保液壓管路系統(tǒng)連接安全、可靠至關重要。隨著石油天然氣行業(yè)管路連接技術的發(fā)展,無焊接管路連接方案走進人們的視野。與焊接連接相比,非焊連接有優(yōu)勢。首先,非焊連接工藝程序簡單,無需制作鋼管坡口、無需化學清洗,無焊縫打磨和表面防腐處理等操作,從而簡化了管路安裝,提高連接的可靠性,縮短工期;其次,不產生污染雜質,安裝現場無加熱、不產生霧,安裝現場安全清潔;非焊管路連接既能降低前期裝配、沖洗成本,也能降低后期的維護成本。F37法蘭連接形式適用于大口徑管路,有擴口式和定位圈系統(tǒng)兩種連接形式,為石油天然氣等多個行業(yè)的液壓管路系統(tǒng)提供無泄漏連接。深圳進口PXC-M13選型PXC-M13發(fā)包頭,幾天能到?
壓裂技術就像是在頁巖層中建設一條條“高速公路”,讓頁巖氣沿“高速公路”被送達井口。將壓裂液注入巖層中的設備稱作“壓裂車”,是壓裂技術中的關鍵設備。壓裂車一般需要在野外作業(yè)連續(xù)工作,工況惡劣。一旦出現故障后,將造成較大損失,因此可靠性非常重要。此外,相比常規(guī)的石油開采,頁巖氣壓裂開采還要滿足高壓力、大流量、連續(xù)作業(yè)時長等工況需要,這對壓裂車及其組成部件都提出更高要求。其中,閉式柱塞泵的作用不容小覷。作為散熱系統(tǒng)的心臟,它為散熱系統(tǒng)提供動力,使散熱系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下為壓裂車2500-3500hp大功率柴油機連續(xù)作業(yè)提供強大保護。
因此,石油天然氣深海應用面臨著更嚴峻的挑戰(zhàn),對油氣開采裝備要求也更嚴苛。在油氣開采裝備部件中,軟管必不可少。作為石油天然氣行業(yè)的合作伙伴,致力于為行業(yè)客戶提供流體傳動、控制、過濾等專業(yè)解決方案,其中包括軟管產品。多年來,不斷改進軟管產品,提高產品性能,Polyflex?Nautilus20TM臍帶軟管便是其近期推出的產品之一,針對石油天然氣行業(yè)深海應用。Nautilus20系列不僅與市場上15,000?psi標準軟管保持相近的重量和彎曲半徑,還具有更優(yōu)異的性能和特性。例如,它光滑的芯管、非粘接性外膠層使其在集束和安裝過程中阻力更小,這有助于減少磨損,從而延緩外膠層損壞、延長使用壽命。在開發(fā)利用海洋油氣資源的征途上,人類仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。作為合作伙伴,一如既往助力石油天然氣行業(yè)客戶安全運營,不斷突破極限,探索更多未知世界!PXC-M13現貨誰家有?寧波可以上門提貨嗎?
歷史上,一味縮減成本險些或實際造成慘案的例子比比皆是。雖然儀表和管道技術已經很先進,但小口徑管路安裝仍是導致海上裝置碳氫化合物泄漏的第二大來源。英國和北海大約安裝了4500萬個管接頭。數據顯示,多達26%的管道可能存在泄漏風險甚至更嚴重的問題。在所有上報的泄漏中,20%與小口徑管路安裝有關。其中,11%可歸為重大嚴重。然而,業(yè)內卻存在著一種普遍現象:使用成本生產低的產品,并由級別低、技術不熟練且未接受專業(yè)培訓的操作人員進行安裝。PXC-M13現貨誰家有?深圳可以上門提貨嗎?中山原裝PXC-M13性價比高
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