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船型地錨基本參數(shù)
  • 品牌
  • 東環(huán)科技,東環(huán)電力,寧波東環(huán),寧波東環(huán)電力
  • 型號
  • SDM10
  • 產(chǎn)品名稱
  • 地錨
  • 材質(zhì)
  • 主要用途
  • 用于臨時錨固線路施工中的設(shè)備
  • 廠家
  • 寧波東環(huán)電力
船型地錨企業(yè)商機

通用放線滑車為多用途滑車,既可以吊掛在絕緣子球頭上單獨使用,也可以通過卡具固定在橫擔(dān)上使用。通用放線滑車主要由鋁制支架座、鋁制搖臂和鋁制滑輪以及橫梁軸、中軸、碗頭掛板等組成。鋁滑輪(滑輪外徑*輪寬)為178*76mm,碗頭掛板型號為W-7A??ň吆屯ㄓ梅啪€滑車通過插銷連接固定,卡具適用橫擔(dān)寬度為80-180mm,高度為80-170mm。通用放線滑車額定負(fù)荷為10KN。通用放線滑車整體采用鋁合金材料精制而成,具有重量輕和攜帶使用方便,經(jīng)數(shù)控加工中心加工,精致美觀。折邊船型地錨是面板采用折邊結(jié)構(gòu),面板背面通過分布合理的加強筋板焊接加固。吉林5噸船型地錨規(guī)格尺寸

船型地錨

角鋼地樁經(jīng)常用于起重作業(yè)中臨時錨固拖拉繩、纜風(fēng)繩等,角鋼地樁也可用于接地地樁。角鋼地樁的主要用法:使用時將角鋼地樁向下敲擊插入地下,將鋼絲繩等牽拉繩固定在角鋼地樁的拉環(huán)上,向上引出,然后夯實角鋼地樁周邊的泥土后,通過鋼絲繩可承受相應(yīng)的拉力負(fù)荷。角鋼地樁采用角鋼一頭削尖,一頭底部焊接用以敲擊的圓鋼和拉環(huán)而成。表面涂防銹底漆和面漆,經(jīng)久耐用。角鋼地樁一般采用∠75*6、∠75*8、∠80*7、∠80*8或∠100*10角鋼,長度為1.2-1.6之間。角鋼樁周邊不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時挖溝等。西藏7t船型地錨螺旋地鉆通常由拉環(huán)、鉆桿、鉆桿尖和螺旋葉片焊接而成。

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角鋼樁在打入地下的過程中,會與周圍的土壤產(chǎn)生緊密的接觸和摩擦,從而形成一個整體性的地基結(jié)構(gòu)。這種整體性的地基結(jié)構(gòu)能夠更好地抵抗外力的作用,提高地基的穩(wěn)定性和承載能力。在風(fēng)荷載、地震荷載等水平荷載作用下,角鋼樁能夠通過其剛性和強度來抵抗這些外力的作用。角鋼樁的施工相對便捷,可以通過錘擊、振動等方式將樁體打入地下。此外,角鋼樁的材料成本相對較低,且可回收再利用,符合可持續(xù)發(fā)展的理念。因此,在電力施工、橋梁建設(shè)、建筑基坑支護等領(lǐng)域中,角鋼樁得到了廣泛的應(yīng)用。

10T船型地錨允許拉力為100KN,地錨的尺寸為長度1250mm*寬度400mm*高度220mm,拉環(huán)直徑36mm,自身重量達到65公斤。使用時將地錨埋入有效埋深達到2米的地錨坑內(nèi),將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩,從預(yù)先挖好的馬道斜向上引出,然后填土夯實地錨坑后,通過鋼絲繩可承受拉力負(fù)荷可達到100KN。適用于拉力負(fù)荷不超過10噸的牽張機、抱桿等臨時拉線錨固。設(shè)置地錨坑的位置選擇:船型地錨基坑出線點,即鋼絲繩穿過土層后露出地面處,前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi),不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時挖溝等。船型地錨埋入周圍不得積水。船型地錨不允許沿埋件順向設(shè)置。地鉆經(jīng)常用于起重作業(yè)中臨時錨固拖拉繩、纜風(fēng)繩、卷揚機、導(dǎo)向滑輪等。

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角鋼樁應(yīng)用于電力施工:在電力線路的基礎(chǔ)施工中,角鋼樁常用于支撐和固定電線桿、鐵塔等結(jié)構(gòu)。角鋼樁應(yīng)用于橋梁建設(shè):在橋梁工程中,角鋼樁可用于橋墩、橋臺的支撐和加固,提高橋梁的承載能力和穩(wěn)定性。建筑基坑支護:在基坑開挖過程中,角鋼樁可用于基坑的支護和加固,防止基坑壁發(fā)生坍塌和變形。綜上所述,角鋼樁在地基加固、抗水平荷載、提高地基整體性、施工便捷與成本效益等方面具有相對優(yōu)勢。在電力施工、橋梁建設(shè)、建筑基坑支護等領(lǐng)域中,角鋼樁發(fā)揮著重要的作用。船型地錨的使用簡化了施工流程,減少了傳統(tǒng)施工方式中的泥漿池挖掘、水泥澆灌和等待凝固等步驟。四川國標(biāo)船型地錨規(guī)格型號表

船型地錨前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi),不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時挖溝等。吉林5噸船型地錨規(guī)格尺寸

液壓起升放線架,配置高度調(diào)整套定位固定支撐軸杠離地高度,是在原液壓起升龍門架放線架的基礎(chǔ)上,通過增加高度調(diào)整套微調(diào)功能,使放線架上的線纜盤離地高度可微調(diào)。原液壓起升龍門架放線架由于在液壓油缸起升后,只能通過承重插銷來定位固定,而承重插銷孔之間有不小固定間距,導(dǎo)致線纜盤離地高度無法像螺紋絲桿升降的放線架一樣微調(diào)。在液壓油缸起升到位后,通過安裝高度調(diào)整套的承載插銷孔高度變化和螺紋微調(diào),定位固定起升高度,這樣比較好的解決了原液壓起升放線架的承重插銷孔之間固定間距較大,線纜盤離地高度不可微調(diào)現(xiàn)象。吉林5噸船型地錨規(guī)格尺寸

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