3T地鉆允許拉力為30KN，地鉆的尺寸為總長度1710mm，盤徑300mm，拉環(huán)直徑28mm，自身重量達到15公斤。使用時將地鉆埋入有效埋深達到1.5米的地鉆坑內(nèi)或利用地鉆的螺旋片斜向下鉆入地下，將通過卸扣固定在地鉆上的鋼絲繩，從預(yù)先挖好的地鉆坑或螺旋鉆入地面后，斜向上引出，然后填土夯實地鉆坑后，通過鋼絲繩可承受相應(yīng)的拉力負(fù)荷30KN。適用于拉力負(fù)荷不超過3噸的絞磨、抱桿等臨時拉線錨固。設(shè)置地錨坑的位置選擇：地鉆基坑出線點，即地鉆穿過土層后露出地面處，前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側(cè)2米以內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時挖溝等。地鉆埋入周圍不得積水。地鉆采用弓型環(huán)、圓鋼和螺旋片焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經(jīng)久耐用。吉林船型地錨的安裝方法圖解

地鉆的埋設(shè)和使用：在地鉆基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內(nèi)，不得有地溝、電纜、地下管道等構(gòu)筑物以及臨時挖溝等。地鉆的埋設(shè)地點要平整，坑內(nèi)不潮濕、不得有積水，因為雨水滲入坑內(nèi)會泡軟回填土而降低回填土的承載力。地鉆在山區(qū)施工時，如果地鉆位置在前坡時，坑底前的擋土墻不得小于基坑深度的3倍。地鉆的回土夯實，必須每隔30cm夯實一次，回填土要高出四周40cm，以防止雨水回積水流入基坑。地鉆回土填埋夯實以后，須經(jīng)試?yán)铣休d要求后，才能正式使用。地鉆在使用過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查埋設(shè)地鉆的地面，如發(fā)現(xiàn)有地面松動變形等異常情況，要及時反映并采取措施，避免發(fā)生施工作業(yè)事故。河北船型地錨的制作尺寸1T地鉆允許拉力為10KN，地鉆的尺寸為總長度1300mm，盤徑250mm，拉環(huán)直徑25mm，自身重量達到10公斤。

地面直線電纜滑車主要用于電纜在地面直線通過時，防止電纜拖地。根據(jù)地面環(huán)境和使用習(xí)慣，地面直線電纜滑車主要有三種結(jié)構(gòu)，分別為：平板結(jié)構(gòu)、鋼管架結(jié)構(gòu)和鑄鋁架結(jié)構(gòu)。平板電纜滑車主要用于電纜在平整地面直線牽引通過時，電纜可在間隔放置在地面上的平板電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。平板電纜滑車的架子由鋼板焊接而成。滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪，滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。

船型地錨是電力、通訊線路施工中常用的需要臨時錨固的產(chǎn)品，主要用來固定絞磨、牽張機、轉(zhuǎn)向滑車、抱桿等臨時拉線錨固。主要用法：使用時將船型地錨埋入一定深度的地錨坑內(nèi)，將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩，從預(yù)先挖好的馬道斜向上引出，然后填土夯實地錨坑后，通過鋼絲繩可承受相應(yīng)的拉力負(fù)荷。船型地錨的形狀類似于船型，采用U型環(huán)和鋼板焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆，經(jīng)久耐用。按照允許拉力負(fù)荷，產(chǎn)品型號一般分為30KN、50KN、100KN、160KN等。地鉆按照允許拉力負(fù)荷，產(chǎn)品型號一般分為10KN、30KN、50KN等。

寧波東環(huán)電力科技有限公司位于浙江省寧波市奉化區(qū)西塢工業(yè)區(qū)。距寧波市中心30公里。寧波東環(huán)電力公司成立以來一直以技術(shù)創(chuàng)新為優(yōu)先。以先后獲得實用新型專利5項，申請發(fā)明專利一項。另有多項審批中的實用新型專利。寧波東環(huán)電力公司是國網(wǎng)送變電公司的合作單位，已經(jīng)合作開發(fā)放線架、電纜滑車、基坑一體機等多款產(chǎn)品。寧波東環(huán)電力公司是經(jīng)多家第三方上門驗證生產(chǎn)企業(yè)，和國內(nèi)阿里巴巴平臺已經(jīng)合作十多年，入駐國際阿里巴巴平臺也有多年。船型地錨通常由鋼板焊接式結(jié)構(gòu)制成，表面涂有防銹漆以提高耐久性。安徽船型地錨埋深

。地鉆一般由U型環(huán)、拉棒和螺旋片組成。吉林船型地錨的安裝方法圖解

直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時使用。直升機放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導(dǎo)引臂和自動開門結(jié)構(gòu)，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機或者無人機牽引下通過導(dǎo)引臂滑過彈性開門機構(gòu)滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導(dǎo)引繩還需通過對中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪。）。直升機放線滑車的導(dǎo)引臂有足夠的長度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車，導(dǎo)引臂可以和直升機滑車分離，以便于運輸。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機放線滑車的自動開門結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車。直升機放線滑車的對中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動開門結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過。吉林船型地錨的安裝方法圖解