放線架的支撐軸杠，支撐軸杠一般由厚壁無(wú)縫鋼管制作，在保證支撐軸杠強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減輕自重便于搬運(yùn)。支撐軸杠根據(jù)承載線纜盤(pán)負(fù)荷及線纜盤(pán)盤(pán)寬等要求，選用不同高規(guī)格大小、厚度和長(zhǎng)度的無(wú)縫鋼管制作。支撐軸杠一般需要和錐套、抱箍等配合使用。主要用于是支撐軸杠和線纜盤(pán)中心孔徑固定連接。帶制動(dòng)放線架的支撐軸杠還需安裝剎車(chē)盤(pán)，以便剎車(chē)裝置通過(guò)制動(dòng)剎車(chē)盤(pán)，使線纜盤(pán)通知轉(zhuǎn)動(dòng)。放線架的支撐軸杠表面一般噴涂金屬錘紋漆，油漆后表面相對(duì)普通油漆不易被劃傷，延長(zhǎng)使用壽命。接地滑車(chē)通過(guò)接地鋁輪和線纜接觸，通過(guò)和接地滑車(chē)相連接的接地線和接地棒和大地相通。云南單輪放線滑車(chē)

鋁合金導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具。鋁合金導(dǎo)線卡線器在額定負(fù)荷下，與所夾持的導(dǎo)線不產(chǎn)生相對(duì)滑移。鋁合金導(dǎo)線卡線器在最大負(fù)荷下，允許與所夾持的導(dǎo)線可以產(chǎn)生相對(duì)滑移不超過(guò)5mm，同時(shí)鋁合金導(dǎo)線卡線器在最大負(fù)荷夾持后，鋁合金導(dǎo)線卡線器的拉環(huán)、上夾板、下夾板、壓板和拉板等各零部件無(wú)明顯變形，鋁合金導(dǎo)線卡線器開(kāi)合上、下夾板，仍然方便靈活，被夾持導(dǎo)線表面也無(wú)明顯壓痕。云南單輪放線滑車(chē)單輪朝天放線滑車(chē)對(duì)應(yīng)適用導(dǎo)線規(guī)格為185平方以下和240平方以下，適用角鐵為∠100以下。

放線架的說(shuō)明，放線架主要用于在放線施工時(shí)承載線纜盤(pán)，并使線纜盤(pán)懸空，受到外力牽引線纜時(shí)可以滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)出線，是放線施工必不可少的施工工具。放線架需要有較大的底框，和可與地面錨固的受力點(diǎn)，避免線纜盤(pán)受到牽引時(shí)，放線架發(fā)生移動(dòng)或前傾翻到。鋼絲繩盤(pán)架又稱船型放線架，支撐軸杠中心高度固定，為不可舉升放線架，適用鋼絲繩盤(pán)寬也固定不變。導(dǎo)線軸架和電纜盤(pán)架可以通過(guò)手搖螺旋舉升或液壓千斤頂舉升改變支撐軸杠中心高度，可適用不同盤(pán)徑的線纜盤(pán)。導(dǎo)線軸架和電纜盤(pán)架也可以通過(guò)移動(dòng)2個(gè)放線支架的距離，適用不同盤(pán)寬的線纜盤(pán)。

5T組合式導(dǎo)線軸架技術(shù)參數(shù)適用導(dǎo)線盤(pán)重量5T以下，適用導(dǎo)線盤(pán)直徑ф1600-2400mm。適用導(dǎo)線盤(pán)寬度1350mm以下。適用導(dǎo)線盤(pán)軸孔直徑ф76-103mm。剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)力矩：1000N.m。放線架重量215Kg。5T組合式導(dǎo)線軸架主要由支撐支架和支撐軸，以及螺紋絲桿組成。5T組合式導(dǎo)線軸架支撐底盤(pán)尺寸：底盤(pán)長(zhǎng)180cm，寬56cm。支撐底盤(pán)材料用料60*40*5方管制作。斜撐用料50*4無(wú)縫鋼管制作。螺紋絲桿采用T45*6絲桿。剎車(chē)盤(pán)尺寸：直徑250*厚16mm。5T組合式導(dǎo)線軸架支承軸尺寸：采用直徑68*壁厚10*長(zhǎng)2200mm無(wú)縫鋼管制作。大直徑放線滑車(chē)根據(jù)滑輪材質(zhì)，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。

鋁合金導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊導(dǎo)線工具。根據(jù)導(dǎo)線截面規(guī)格，一般分為：LGJ25-70鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ95-120鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ150-240鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ300-400鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ500-630鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ500鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ630鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ720鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ900鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ1000鋁合金導(dǎo)線卡線器,LGJ1120鋁合金導(dǎo)線卡線器等。其中上夾板、下夾板、壓板和拉板均由鋁合金鍛打件加工成型。鋁合金導(dǎo)線卡線器在額定負(fù)荷下，與所夾持的導(dǎo)線不產(chǎn)生相對(duì)滑移。組合式光纜滑車(chē)采用四輪組合結(jié)構(gòu)，增加滑車(chē)組的曲率半徑，避免光纜或者電纜弧垂厲害而損傷線纜。河南架空輸電線路放線滑車(chē)

通用放線滑車(chē)為多用途滑車(chē)，既可以吊掛在絕緣子球頭上單獨(dú)使用，也可以通過(guò)卡具固定在橫擔(dān)上使用。云南單輪放線滑車(chē)

電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)主要用于小截面電纜在轉(zhuǎn)彎弧度較小的時(shí)候。電纜敷設(shè)施工中，為了保證牽引電纜時(shí)始終承載于滑輪之上，避免小截面電纜在轉(zhuǎn)彎弧度較小的時(shí)候脫離滑輪輪槽，使用電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)可以避免電纜掉落地面。電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)可分為只能單邊轉(zhuǎn)向的單向電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)和雙邊都可轉(zhuǎn)向的雙向電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)。電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)的框架由無(wú)縫鋼管、角鋼和槽鋼、鐵板等制成。電纜轉(zhuǎn)向滑車(chē)可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪和鋁輪。云南單輪放線滑車(chē)