絕緣導(dǎo)線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊絕緣導(dǎo)線工具。絕緣導(dǎo)線卡線器適用于架線過程中調(diào)整絕緣導(dǎo)線的弧垂和張力。絕緣導(dǎo)線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負荷高。絕緣導(dǎo)線卡線器所有鉗口均采用特定的設(shè)計和加工工藝生產(chǎn)，槽型采用數(shù)控加工中心加工，零件尺寸一致性好。絕緣導(dǎo)線卡線器具有較大的額定負載，并且具有三倍的安全系數(shù)。通過槽型的合理設(shè)計，使絕緣導(dǎo)線在自動夾緊時，在維持足夠夾持負荷情況下，延長鉗口壽命和不損傷導(dǎo)線。絕緣導(dǎo)線卡線器通常用于夾持帶PVC護套的絕緣導(dǎo)線。絕緣導(dǎo)線卡線器需要根據(jù)使用絕緣導(dǎo)線規(guī)格選型框架式電纜滑輪用于在電纜被拉入溝槽之前支撐整個卷筒寬度的電纜。上海電纜滑車圖片

地面直線電纜滑車的放置間距和位置取決于鋪設(shè)的電纜類型（電纜軟硬度）和沿線的電纜牽引張力。2個電纜滑車的放置間距和排列位置，以避免電纜拖地為準，使電纜始終在整個滑輪寬度上得到支撐。地面直線電纜滑車可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的滑輪。地面直線電纜滑車采用的滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。地面直線電纜滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。上海轉(zhuǎn)角電纜滑車電纜井口保護彎板主要用于當(dāng)電纜需要從井口通過時，在井口使用電纜井口保護彎板。

電纜孔口保護滑車（B系列）主要用于當(dāng)電纜需要從管道通過時，在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車，可避免電纜和管道口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車（B系列）可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm以下。常見的滑輪規(guī)格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。電纜孔口保護滑車（B系列）**主要的功能是，電纜孔口保護滑車（B系列）插入電纜管道后，可通過螺栓撐開上下2半片管口，從而使電纜孔口保護滑車（B系列）和管道固定，防止電纜滑車從管道滑落。而且當(dāng)使用它時，能很好地以任意角度放置在管道入口。電纜孔口保護滑車（B系列）框架由無縫鋼管和鐵板制成。電纜孔口保護滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。

組合式導(dǎo)線軸架使用前注意事項地面不平應(yīng)先修整擺放放線架的場地，檢查安放于地面的2個放線支架是否有高低傾斜，如有高低傾斜，需墊平2個放線支架。空載轉(zhuǎn)動放線架上的支撐軸杠，檢查支撐軸杠在空載轉(zhuǎn)動時是否平穩(wěn)。檢查碟剎裝置在空載制動時是否有效。檢查螺紋絲桿的升降是否順利，起升時是否無卡滯。確認導(dǎo)線盤重量沒有超過放線架所能承載的額定負荷。導(dǎo)線盤軸孔是否和支撐軸杠匹配。導(dǎo)線盤吊放到放線處后，先安裝支撐軸杠，后移動2個放線支架就位。試轉(zhuǎn)動導(dǎo)線盤，應(yīng)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。檢查碟剎裝置在重載制動時是否有效。鋼管架電纜滑車（橋架式電纜滑車）主要用于電纜在高低不平的地面直線牽引通過。

電纜滑車主要用于電纜敷設(shè)過程，保護電纜在地面或空中通過、進出管口或井口，包括直線通過和轉(zhuǎn)彎通過，避免電纜和地面，管口、井口等直接接觸二劃傷電纜護套層和絕緣層。電纜滑車根據(jù)使用場合和功能不同，主要分為地面直線電纜滑車、轉(zhuǎn)角電纜滑車、井口電纜滑車、管口電纜滑車、框式電纜滑車、架空電纜滑車、托線電纜滑車等。電纜滑車的選型主要根據(jù)用途，首先確定選用電纜滑車的品種，然后根據(jù)適用電纜直徑選擇規(guī)格型號，然后根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪。電纜轉(zhuǎn)向滑車可分為只能單邊轉(zhuǎn)向的單向電纜轉(zhuǎn)向滑車和雙邊都可轉(zhuǎn)向的雙向電纜轉(zhuǎn)向滑車。上海電纜滑車圖片

三聯(lián)電纜滑車放置間距取決于鋪設(shè)的電纜類型和電纜牽引張力。上海電纜滑車圖片

液壓起升放線架，配置高度調(diào)整套定位固定支撐軸杠離地高度，是在原液壓起升龍門架放線架的基礎(chǔ)上，通過增加高度調(diào)整套微調(diào)功能，使放線架上的線纜盤離地高度可微調(diào)。原液壓起升龍門架放線架由于在液壓油缸起升后，只能通過承重插銷來定位固定，而承重插銷孔之間有不小固定間距，導(dǎo)致線纜盤離地高度無法像螺紋絲桿升降的放線架一樣微調(diào)。在液壓油缸起升到位后，通過安裝高度調(diào)整套的承載插銷孔高度變化和螺紋微調(diào)，定位固定起升高度，這樣比較好的解決了原液壓起升放線架的承重插銷孔之間固定間距較大，線纜盤離地高度不可微調(diào)現(xiàn)象。上海電纜滑車圖片