放線架分類，放線架根據(jù)線纜盤放線時(shí)的出線方向不同可分為立式放線線盤架和臥式放線線盤架。放線架根據(jù)線纜盤承裝線纜材質(zhì)不同可分為導(dǎo)線軸架、鋼絲繩線盤架（牽引繩線盤架）、電纜盤軸架等。放線架根據(jù)起升方式不同可分為機(jī)械式螺旋起升放線支架和液壓千斤頂起升液壓放線架等。放線架根據(jù)形狀結(jié)構(gòu)不同可分為立柱式放線架、斜支撐組合式放線架、框式放線架和龍門架放線架。放線架根據(jù)制動方式不同可分為無制動放線架、手搖螺旋制動放線架、手搖凸輪制動放線架和液壓制動放線架等。20T帶制動液壓放線架適用電纜盤ф2000-4000mm。寬度2700mm。軸孔ф140-160mm。制動力矩1500N.m。重550kg。黑龍江電纜放線架
液壓導(dǎo)線軸架使用前注意事項(xiàng)地面不平應(yīng)先修整擺放放線架的場地，檢查安放于地面的2個(gè)放線支架是否有高低傾斜，如有高低傾斜，需墊平2個(gè)放線支架。通過液壓軟管和張力機(jī)連接后，控制液壓馬達(dá)空載轉(zhuǎn)動放線架上的支撐軸杠，檢查支撐軸杠在空載轉(zhuǎn)動時(shí)是否平穩(wěn)。檢查液壓馬達(dá)在空載制動時(shí)是否有效。檢查螺紋絲桿的升降是否順利，起升時(shí)是否無卡滯。確認(rèn)導(dǎo)線盤重量沒有超過放線架所能承載的額定負(fù)荷。導(dǎo)線盤軸孔是否和支撐軸杠匹配。導(dǎo)線盤吊放到放線處后，先安裝支撐軸杠，后移動2個(gè)放線支架就位。試控制液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動導(dǎo)線盤，應(yīng)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。檢查液壓馬達(dá)在重載制動時(shí)是否有效。山西鐵路放線架15T液壓放線架的電纜盤直徑ф2000-3700mm，寬度2400mm。軸孔160mm。放線架總重量450kg。
30T帶制動液壓放線架技術(shù)參數(shù)適用電纜盤重量30T，適用電纜盤直徑ф2000-4400mm。電纜盤寬度3000mm。適用電纜盤軸孔直徑ф140-160mm。制動力矩：1500N.m。支撐支架尺寸：底盤長度250cm，寬度100cm，放線架總高度255cm。底盤采用100*48*5.3mm槽鋼焊接，立柱采用108*6無縫鋼管制作，配置2個(gè)32T液壓千斤頂，斜撐桿采用45*4無縫鋼管制作。支承軸杠尺寸：直徑121*壁厚20*長4000mm的無縫鋼管制作?？苫顒觿x車盤尺寸：直徑400*厚16mm。滾輪采用8個(gè)重載軸承。放線架總重量650Kg?？蛇x裝支撐軸杠高度調(diào)整套。
寧波東環(huán)電力科技有限公司現(xiàn)有檢測手段完善，檢測設(shè)備比較先進(jìn)和齊全。公司配備了可用于測試放線架和地錨等產(chǎn)品的拉力計(jì)、可用于滑車、卡線器等產(chǎn)品的拉力負(fù)荷檢測的大型臥式萬能拉力試驗(yàn)機(jī)、可用于絞磨、緊線器等的牽引起吊負(fù)荷檢測的立式起吊拉力試驗(yàn)塔、可用于原材料毛坯的硬度檢測的硬度計(jì)、可用于鍍鋅層、油漆層的厚度檢測的涂層測厚儀等檢測設(shè)備。公司從原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)到生產(chǎn)過程檢驗(yàn)和成品的出廠檢驗(yàn)，都能充分保證零部件質(zhì)量和產(chǎn)品性能的控制。產(chǎn)品質(zhì)量深得國內(nèi)外新老客戶認(rèn)可。寧波東環(huán)電力公司是國網(wǎng)系統(tǒng)入圍中標(biāo)企業(yè)。帶制動放線架的工作原理都是通過移動剎車片摩擦安裝在軸杠上的剎車盤而產(chǎn)生制動力。
20T帶制動液壓放線架技術(shù)參數(shù)適用電纜盤重量20T，適用電纜盤直徑ф2000-4000mm。電纜盤寬度2700mm。適用電纜盤軸孔直徑ф140-160mm。制動力矩：1500N.m。支撐支架尺寸：底盤長度220cm，寬度90cm，放線架總高度227cm。底盤采用100*48*5.3mm槽鋼焊接，立柱采用108*6無縫鋼管制作，配置2個(gè)20T液壓千斤頂，斜撐桿采用45*4無縫鋼管制作。支承軸杠尺寸：直徑121*壁厚20*長3500mm的無縫鋼管制作。可活動剎車盤尺寸：直徑400*厚16mm。滾輪采用8個(gè)重載軸承。放線架總重量550Kg?？蛇x裝支撐軸杠高度調(diào)整套。液壓剎車放線架由放線支架、千斤頂、軸杠、軸錐套、抱箍或壓緊裝置、剎車盤、液壓剎車裝置和手動泵等組成。湖南放線架組裝
16T組合式導(dǎo)線軸架主要由支撐支架和支撐軸，螺紋絲桿和液壓油缸，以及手動液壓泵組成。黑龍江電纜放線架
液壓起升絲桿定位放線架就是在原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架的基礎(chǔ)上，通過增加液壓油缸起升部分功能，擴(kuò)大起升負(fù)荷范圍。原組合式導(dǎo)線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿起升，一般只能起升承載7噸及以下線纜盤。液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸，可以起升承載達(dá)到50噸的線纜盤。在液壓油缸起升到位后，再利用機(jī)械螺紋絲桿定位固定起升高度，這樣比較好的解決了原機(jī)械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負(fù)荷不足的問題。黑龍江電纜放線架
