工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：工廠入廠物流模式。入場(chǎng)物流模式有MILK-RUN、供應(yīng)商JIT直送、供應(yīng)商JIS直送、供應(yīng)商自送貨等幾種方式，其中，MILK-RUN是指制造企業(yè)委托三方物流企業(yè)在按照企業(yè)發(fā)布的窗口時(shí)間集貨計(jì)劃以及既定的集貨路線依次到各供應(yīng)商處取貨然后將貨物統(tǒng)一運(yùn)送到指定存儲(chǔ)地點(diǎn)的入廠物流模式。這種模式在中短距離的物流配送中較為普遍。供應(yīng)商JIT直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的看板時(shí)間提前備零部件好材料，并將其送至指定地點(diǎn)的入廠物流模式，這種入場(chǎng)物流模式需要供應(yīng)商有著較強(qiáng)的相應(yīng)能力。供應(yīng)商JIS直送是指供應(yīng)商根據(jù)制造工廠發(fā)出的零部件使用順序信息在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將零部件排序好后自行送至指定地點(diǎn)的模式，采取這一入場(chǎng)物流方式，需要供應(yīng)商積極響應(yīng)工廠的需求，距離不宜超過(guò)兩千米。供應(yīng)商自送適用于地理分布不集中且離制造工廠較遠(yuǎn)的供應(yīng)商。了解更多，請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)”。愛(ài)佳工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)由多名從事物流領(lǐng)域30余年、實(shí)戰(zhàn)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)10余年的**顧問(wèn)組成。車(chē)間工廠設(shè)計(jì)咨詢(xún)流程

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：AGV調(diào)度系統(tǒng)控制算法。調(diào)度系統(tǒng)控制算法是調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)核，算法的組合直接影響調(diào)度系統(tǒng)的運(yùn)算能力。1.Dijkstra算法。首先把起點(diǎn)到所有點(diǎn)的距離存儲(chǔ)并找出短，然后以點(diǎn)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，及時(shí)判斷當(dāng)前點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)是不是短距離。2.A*算法。是一種在靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)中用算法計(jì)算出快速實(shí)現(xiàn)路徑、優(yōu)化解決方案的直接搜索算法，同時(shí)該算法也是檢索問(wèn)題的有效算法。在運(yùn)行算法中估算值與目標(biāo)實(shí)際越相近，計(jì)算結(jié)果速度越高。3.Floyd算法。插點(diǎn)法是根據(jù)給定目標(biāo)位置，不斷進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)算，從而尋找點(diǎn)與點(diǎn)間短的實(shí)現(xiàn)路徑，這種算法與Dijkstra算法類(lèi)似。4.蟻群算法。是一種通過(guò)實(shí)時(shí)計(jì)算概率來(lái)優(yōu)化路徑的算法，這種算法的主要特征是具備啟發(fā)式搜索特質(zhì)、信息可以正向反饋、可以進(jìn)行分布式計(jì)算，本質(zhì)上該算法是一種全局優(yōu)化的啟發(fā)式算法。在真實(shí)工況中存在長(zhǎng)距離行走和短距離精確停止要求。編譯邏輯是長(zhǎng)距離采用A*算法，減少運(yùn)算次數(shù)。在轉(zhuǎn)向、停止位置采用Floyd算法，實(shí)現(xiàn)漸進(jìn)精細(xì)的控制。了解更多，請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠規(guī)劃咨詢(xún)”。智慧工廠布局規(guī)劃咨詢(xún)比較上海愛(ài)佳是一家專(zhuān)注于工廠規(guī)劃與物流咨詢(xún)的**工作室，行業(yè)深耕20余年。

工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)分享：Milk Run。一般而言,“循環(huán)取料”在汽車(chē)物流領(lǐng)域中常被稱(chēng)為“Milk Rim”,即配送車(chē)輛在規(guī)定的時(shí)間段按照規(guī)定的路線配送給每一條產(chǎn)線所需的物料,同時(shí)收取生產(chǎn)完成的產(chǎn)品。起初,“Milk Run”模式被用作運(yùn)輸牛奶,在英國(guó)北部,卡車(chē)司機(jī)把盛有牛奶的瓶子根據(jù)前期設(shè)定路線挨家挨戶(hù)配送,并收回空瓶。后來(lái),汽車(chē)物流領(lǐng)域引進(jìn)該模式,成功實(shí)現(xiàn)同一輛卡車(chē)對(duì)不同供應(yīng)商配送貨物的運(yùn)輸方式。循環(huán)取料為拉動(dòng)式取料,通過(guò)一定的循環(huán)節(jié)奏確保能夠連續(xù)運(yùn)輸線邊零部件。采用循環(huán)取料模式實(shí)際上是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車(chē)制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)零部件準(zhǔn)時(shí)與靈活供應(yīng)的愈發(fā)迫切的要求。因?yàn)樵趯?shí)際生產(chǎn)過(guò)程中首先要率先確保通過(guò)Milk Run運(yùn)輸模式能夠及時(shí)將貨物配送至規(guī)定地點(diǎn),避免發(fā)生缺料停線事件。在此背景下,要想兼顧好零部件庫(kù)存成本與運(yùn)輸費(fèi)用,有效的運(yùn)輸方式就是循環(huán)取料,即Milk Run。循環(huán)取料模式逐漸得到大部分企業(yè)的認(rèn)可,并且開(kāi)始使用。開(kāi)展Milk Run的理念首先要確定需要循環(huán)取料的物料,并計(jì)算好物料安全庫(kù)存量、循環(huán)配送的周期和每次配送的數(shù)量,以保證不會(huì)出現(xiàn)缺料停線或物料數(shù)量過(guò)多造成浪費(fèi)。了解更多，請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠物流規(guī)劃咨詢(xún)”。

智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：數(shù)字化工廠應(yīng)用場(chǎng)景。隨著全球范圍內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，縮短產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期、生產(chǎn)周期和上市周期，降低開(kāi)發(fā)成本已成為企業(yè)追逐的目標(biāo)。傳統(tǒng)的工廠規(guī)劃方案都是借助二維CAD工程圖進(jìn)行規(guī)劃，這種規(guī)劃不夠形象直觀，不利于發(fā)現(xiàn)空間不足、干涉和布局不合理等問(wèn)題，傳統(tǒng)的規(guī)劃理念已不適合當(dāng)前的發(fā)展需求。目前數(shù)字化工廠技術(shù)主要應(yīng)用于汽車(chē)制造、造船、航天航空和電子等行業(yè)。特別是在復(fù)雜、高精密企業(yè)取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。數(shù)字化工廠應(yīng)用在工廠規(guī)劃中，主要包括靜態(tài)工廠規(guī)劃、物流仿真規(guī)劃和人機(jī)裝配仿真規(guī)劃等三部分內(nèi)容。靜態(tài)工廠 仿真主要包括產(chǎn)業(yè)園總體布局、廠房及內(nèi)部工藝布局和設(shè)備布局規(guī)劃、工裝容器等內(nèi)容。通過(guò)3D建模輸出固定路徑三維漫游或交互式三維仿真漫游文件，進(jìn)行園區(qū)或工廠規(guī)劃的驗(yàn)證、評(píng)審與展示。物流仿真根據(jù)物流方案對(duì)工廠內(nèi)物料、物流設(shè)備及人員配置等元素仿真，真實(shí)呈現(xiàn)整個(gè)工廠的物流狀態(tài)，從而平均和優(yōu)化物流規(guī)劃方案。人機(jī)裝配仿真是分析各裝配工位的裝配順序，裝配路徑、裝配空間機(jī)動(dòng)作干涉等，已達(dá)到優(yōu)化工藝路線的目的。了解更多，請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳智能工廠規(guī)劃咨詢(xún)”。作為專(zhuān)業(yè)的工廠規(guī)劃與物流咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，愛(ài)佳不銷(xiāo)售任何設(shè)備，不銷(xiāo)售任何軟件，不與任何設(shè)備及軟件廠商結(jié)盟。

定制化生產(chǎn)挑戰(zhàn)下線的工廠布局與物流規(guī)劃?；诋a(chǎn)品模塊化的物流系統(tǒng)模塊化與柔性化設(shè)計(jì)。應(yīng)對(duì)多樣化需求，模塊化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)將大幅減少企業(yè)在生產(chǎn)組織與供應(yīng)鏈管理方面的不確定性，從而降低成本提高反應(yīng)速度。同樣對(duì)于工廠企業(yè)內(nèi)部物流，模塊化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)通過(guò)合理的尺寸鏈規(guī)劃，將有利于物流設(shè)施和裝備的設(shè)計(jì)與采購(gòu)，降低物料存儲(chǔ)與搬運(yùn)成本，提高物流設(shè)施與設(shè)備利用率。同時(shí)，在物流設(shè)備采購(gòu)方面，應(yīng)針對(duì)小量物流體系的特點(diǎn)，選用通用性和柔性程度更好的設(shè)備。例如，將固定式的輸送設(shè)備轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)搬運(yùn)，托盤(pán)裝卸設(shè)備由機(jī)械方式轉(zhuǎn)為機(jī)器人化堆垛等。了解更多，請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠規(guī)劃&物流咨詢(xún)”。建設(shè)一座精益工廠的目標(biāo)是在確定的地塊內(nèi)，實(shí)現(xiàn)土地、建筑、設(shè)備、人員和輔助設(shè)施等要素的精益排布和物流。精益工廠物流設(shè)計(jì)咨詢(xún)公司

項(xiàng)目合作前，由愛(ài)佳合伙人帶隊(duì)，提供現(xiàn)場(chǎng)診斷和顧問(wèn)服務(wù)。詳情請(qǐng)至愛(ài)佳官網(wǎng)了解更多。車(chē)間工廠設(shè)計(jì)咨詢(xún)流程

數(shù)字化工廠規(guī)劃咨詢(xún)分享：規(guī)劃方法論。工廠在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，規(guī)劃的重點(diǎn)是根據(jù)工廠現(xiàn)狀從管理咨詢(xún)維度、運(yùn)營(yíng)咨詢(xún)維度以及IT信息化維度，分解智能制造數(shù)字化車(chē)間、數(shù)字化工廠和數(shù)字化企業(yè)的層級(jí)關(guān)系，面向落地和實(shí)施。底層是數(shù)字化車(chē)間，主要是車(chē)間設(shè)備、PLC和HMI。中間層是數(shù)字化工廠，一般由控制系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)組成，有MES和SCADA等。上層是數(shù)字化企業(yè)層，包括ERP、PLM、電子商務(wù)、客戶(hù)關(guān)系管理等。在每個(gè)層次都需要相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)咨詢(xún)方法論，如車(chē)間管理層面包括5S、TOC，在工廠層面包括LEAN。針對(duì)不同層面收集和產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，需要相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析和挖掘功能，如設(shè)備數(shù)據(jù)、工時(shí)數(shù)據(jù)、產(chǎn)能數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)等。規(guī)劃包括三大工作內(nèi)容：1.數(shù)字化工廠戰(zhàn)略規(guī)劃：調(diào)研訪談與數(shù)字化現(xiàn)狀評(píng)估；數(shù)字化愿景規(guī)劃與頂層設(shè)計(jì)。2.數(shù)字化工廠詳細(xì)設(shè)計(jì)：數(shù)字化企業(yè)架構(gòu)分析；數(shù)字化工廠信息化部分設(shè)計(jì)；數(shù)字化工廠自動(dòng)化部分設(shè)計(jì)；數(shù)字化工廠布局。3.數(shù)字化工廠運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)：精益生產(chǎn)導(dǎo)入及運(yùn)營(yíng)；軟件及設(shè)備選型；實(shí)際計(jì)劃及關(guān)鍵行動(dòng)項(xiàng)。了解更多，請(qǐng)搜索“上海愛(ài)佳工廠規(guī)劃咨詢(xún)”。車(chē)間工廠設(shè)計(jì)咨詢(xún)流程

上海愛(ài)佳萬(wàn)邦物流工程設(shè)計(jì)有限公司是我國(guó)工廠布局規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢(xún)，工廠物流規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢(xún)，智能工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)咨詢(xún)，物流配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)化較早的私營(yíng)有限責(zé)任公司之一，公司始建于2008-02-04，在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。公司承擔(dān)并建設(shè)完成教育培訓(xùn)多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品已銷(xiāo)往多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶(hù)所認(rèn)可。