23.閘板、閥座經(jīng)特殊工藝處理、噴焊硬質(zhì)合金,耐磨四氟,實(shí)現(xiàn)雙重密封。并可注油脂輔助密封雙重保護(hù),密封更可靠,使用壽命更長(zhǎng)。24.帶導(dǎo)流孔閥門的閘板,無(wú)論是全開(kāi)或是全關(guān)始終與密封面吻合,密封面得到保護(hù)不受介質(zhì)直接沖刷,從而延長(zhǎng)使用壽命。25.閥門在全開(kāi)時(shí),通道平滑為直線,流阻系數(shù)極小,無(wú)壓力損失,可通毛球清掃管線。26.本閥門采用帶自密封能力的填料結(jié)構(gòu),無(wú)需經(jīng)常調(diào)節(jié),開(kāi)、關(guān)極為輕便,且密封性可靠,填料函處設(shè)有輔助密封油脂注入結(jié)構(gòu),密封性能***可靠,真正達(dá)到零泄漏;解決了通用閥門填料處**容易外漏的弊病。高效的特點(diǎn)使負(fù)載敏感控制成為所有傳動(dòng)及控制系統(tǒng)的理想設(shè)計(jì)方案。寶山區(qū)國(guó)內(nèi)負(fù)載保持閥安裝
公稱壓力 PN1.6、4.0、6.4MPa連接型式 JB/T79.1-94、79.2-94等材 料 鑄鋼(ZG230-450)、鑄不銹鋼(ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti)等上 閥 蓋 標(biāo)準(zhǔn)型-17~+230℃、散熱型+230~+450℃、波紋管密封-40~+350℃壓蓋型式 螺栓壓緊式填 料 V型聚四氟乙烯填料、含浸聚四氟乙烯石棉填料、石棉紡織填料、石墨填料閥芯型式 單座柱塞型閥芯(單座)、壓力平衡式閥芯(套筒)、V型缺口閥芯(三通)流量特性 快開(kāi)式材 料 不銹鋼(1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti、17-4PH、9Cr18、316L)、不銹鋼堆焊司太萊合金、奉賢區(qū)國(guó)內(nèi)負(fù)載保持閥安裝順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),節(jié)流閥的節(jié)流口 y 逐漸加大,通過(guò)的流量隨之加大, 用以控制流量 。
起重機(jī)變幅缸在工作過(guò)程中其受力,負(fù)載方向始終保持不變,因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無(wú)桿腔用流量控制的控制策略。無(wú)桿腔流量控制是通過(guò)檢測(cè)連接到無(wú)桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差,再根據(jù)所需流入或流出流量的多少,計(jì)算出閥芯開(kāi)口大小;有桿腔側(cè)采用壓力控制,使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力,使得更加節(jié)能、高效。由于我們?cè)跓o(wú)桿腔采用了流量控制,因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來(lái)代替。這樣可消除因平衡閥所帶來(lái)的系統(tǒng)不穩(wěn)定,從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
?多路閥?是一種組合閥,由兩個(gè)及以上的換向閥為主體構(gòu)成。它通過(guò)模塊化設(shè)計(jì),可以根據(jù)不同的功能要求對(duì)閥體進(jìn)行組合,提供可靠的系統(tǒng)解決方案。多路閥可以組合安全閥、過(guò)載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動(dòng)閥和單向閥等多種附屬閥,用于控制多個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)。手動(dòng)比例多路換向閥 MHV-32手動(dòng)比例閥,最大流量800L/min 最大壓力430bar,單片最大流量達(dá)380l/min。適用于工程機(jī)械,礦山,冶金,船舶,醫(yī)藥等行業(yè),是帶壓力補(bǔ)償?shù)呢?fù)載敏感比例換向多路閥。內(nèi)無(wú)連桿、螺栓等、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)。
1.閥座采用O形密封圈密封和施加預(yù)緊力的浮動(dòng)閥座結(jié)構(gòu),使平板閘閥進(jìn)出口雙向密封;并且該結(jié)構(gòu)的啟閉力矩*為普通閥門的1/2,能達(dá)到輕松開(kāi)、關(guān)閥門2.在全開(kāi)時(shí),通道平滑為直線,流阻系數(shù)極小,無(wú)壓力損失,可通毛球清掃管線3.自密封的填料結(jié)構(gòu),密封性比普通石墨填料密封可靠,并且在填料密封面注入油脂,密封面達(dá)到零泄漏標(biāo)準(zhǔn),解決了通用閥門跑、滴、漏的常見(jiàn)問(wèn)題。4.平板閘閥關(guān)閉時(shí)能自動(dòng)卸掉內(nèi)腔高壓,保證使用安全5.全封閉結(jié)構(gòu),防護(hù)性能好,可適應(yīng)全天候要求一般調(diào)速閥不帶溫度補(bǔ)償, 可用在機(jī)床、動(dòng)力頭滑臺(tái)及類似設(shè)備上 ;寶山區(qū)品牌負(fù)載保持閥設(shè)計(jì)
負(fù)載敏感控制技術(shù)本應(yīng)用于構(gòu)造一種未來(lái)的傳動(dòng)及控制系統(tǒng),但是它已經(jīng)展現(xiàn)在我們的面前。寶山區(qū)國(guó)內(nèi)負(fù)載保持閥安裝
另外,當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí),會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng),使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí),應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。調(diào)速閥(二) 流量不穩(wěn)定減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在**小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔**小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。油流反向通過(guò)QF型調(diào)速閥時(shí),減壓閥對(duì)節(jié)流閥不起壓力補(bǔ)償作用,使調(diào)速閥變成節(jié)流閥。故當(dāng)進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí),流經(jīng)的流量就會(huì)發(fā)生變化,從而引起流量不穩(wěn)定。寶山區(qū)國(guó)內(nèi)負(fù)載保持閥安裝
上海福珂流體控制有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,繪畫(huà)新藍(lán)圖,在上海市等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)福珂流體供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!