由于冷補(bǔ)瀝青混合料的性能特點(diǎn),所以可在常溫或低溫條件下進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)。但是當(dāng)氣溫較低或者環(huán)境溫差較大時(shí),在溫度和行車荷載的作用下,冷補(bǔ)瀝青混合料同樣會(huì)因低溫發(fā)生收縮而造成路面發(fā)生開(kāi)裂,產(chǎn)生二次破壞的問(wèn)題進(jìn)而影響路面使用壽命。因此,對(duì)冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫抗裂性能評(píng)價(jià)同樣至關(guān)重要。目前評(píng)價(jià)冷補(bǔ)瀝青混合料的低溫性能同樣可采用常規(guī)的小梁彎曲試驗(yàn)。試件采用高溫性能試驗(yàn)中車轍板成型方法制作成型,再用切割機(jī)將其沿車轍板成型方向制作成尺寸為長(zhǎng)250±2mm,寬30±2mm,高35±2mm,跨徑為200±0.5mm的棱柱體試件。2000年后,國(guó)外的冷補(bǔ)技術(shù)進(jìn)入國(guó)內(nèi),冷補(bǔ)料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在市政道路上得到推廣應(yīng)用。瀝青混合料添加劑供應(yīng)商
坑槽開(kāi)挖:在對(duì)路面局部破損修補(bǔ)前,應(yīng)將破損處開(kāi)槽成型。首先確定路面的破損部分的邊界和深度,按照“圓洞方補(bǔ)”原則,劃出大致與路中心線平行或垂直的開(kāi)槽修補(bǔ)輪廓線(矩形),挖除路面松散、破碎的舊料直至堅(jiān)實(shí)部分,并沿劃好的修補(bǔ)輪廓線開(kāi)挖坑槽,要求成型的坑槽壁面盡可能保持與路平面垂直,坑槽底部平整、堅(jiān)實(shí)。清掃坑槽:掃除槽內(nèi)槽壁碎石、塵土、積水等雜物。涂刷粘層油:必要時(shí),可在坑槽攤鋪冷補(bǔ)料之前,先向坑槽壁面和底面均勻地噴灑一層粘層油。乳化瀝青、改性乳化瀝青或液體瀝青都可作為坑槽壁面的粘結(jié)層材料。在環(huán)境溫度4℃以上時(shí)宜采用乳化瀝青,當(dāng)溫度在4℃以下時(shí)宜采用液體瀝青。液體瀝青噴灑坑槽后可直接進(jìn)行冷補(bǔ)瀝青混合料鋪筑,而乳化瀝青噴灑后要等到破乳后才能進(jìn)行混合料的攤鋪。瀝青混合料添加劑供應(yīng)商冷補(bǔ)料不僅適用于各種道路坑穴的修補(bǔ),另外對(duì)路面的中小修也具有較好的效果。
冷補(bǔ)瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成,也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級(jí)破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)。冷補(bǔ)瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行:1)按規(guī)范確定礦料的級(jí)配范圍,計(jì)算各種集料的配合比例,使合成級(jí)配在要求的級(jí)配范圍內(nèi);2)選擇1~3個(gè)冷補(bǔ)液配方,拌和實(shí)際的級(jí)配集料,進(jìn)行施工和易性試驗(yàn),確定適宜的冷補(bǔ)液配方;3)確定一個(gè)初始油石比p,以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料,共5組,進(jìn)行紙跡試驗(yàn),確定合適的油石比;P為冷補(bǔ)瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青(或改性瀝青)的用量(油石比),然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來(lái)計(jì)算冷補(bǔ)瀝青結(jié)合料用量P(油石比)。4)以確定的冷補(bǔ)液配方、級(jí)配集料按合適的油石比進(jìn)行拌和,進(jìn)行各項(xiàng)混合料性能試驗(yàn)。如不符合要求,需調(diào)整冷補(bǔ)液配方或集料,直至滿足性能要求。
有國(guó)內(nèi)的研究團(tuán)隊(duì),在對(duì)溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料的理論及室內(nèi)試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,對(duì)室外試驗(yàn)路進(jìn)行了進(jìn)一步的研究,并同時(shí)與乳化瀝青型常溫瀝青混合料進(jìn)行了對(duì)比分析。鋪筑試驗(yàn)路的結(jié)果表明,溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料的力學(xué)性能與使用性能良好,未見(jiàn)脫落和松散現(xiàn)象,也沒(méi)有裂縫出現(xiàn),但因含油量大或有部分混合料拌合不均勻,而有輕微擁包及泛油現(xiàn)象,但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間通車后,泛油現(xiàn)象基本消失。研究結(jié)果表明,溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料是一種良好的筑路及養(yǎng)護(hù)新材料。冷補(bǔ)料能在室外或室內(nèi)無(wú)覆蓋的條件下短期儲(chǔ)存,密閉容器和塑料袋包裝更有利于保持其松散性和存儲(chǔ)期限。
瀝青添加劑是指在基質(zhì)瀝青中加入天然或人工合成的某些材料,如合成小分子、橡膠或高分子聚合物等,可在一定程度上改善瀝青的性能和瀝青混合料的路用性能。在如今交通流量大,重載車輛多,資源緊張,能源需求量大的社會(huì)背景下,瀝青添加劑能夠使瀝青路面擁有良好的路用性能,更長(zhǎng)的使用壽命,顯然是符合國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略政策的。因此,瀝青添加劑在制備瀝青混合料時(shí)是必不可少的,而添加劑的選擇對(duì)瀝青混合料的路用性能起著很大的影響作用。冷補(bǔ)料在高寒地區(qū)也可進(jìn)行修補(bǔ)施工,突破了常規(guī)瀝青材料在低溫下無(wú)法進(jìn)行修補(bǔ)的局限性。遼寧稀釋瀝青添加劑
冷補(bǔ)料添加劑屬于主動(dòng)抗水性冷補(bǔ)劑,具有非常強(qiáng)的抗剝落效果,改善瀝青與骨料間的粘附性能,促進(jìn)強(qiáng)度形成。瀝青混合料添加劑供應(yīng)商
冷補(bǔ)瀝青混合料的施工分應(yīng)急搶修和日常維修兩種情況。冷補(bǔ)瀝青混合料用于應(yīng)急搶修時(shí),對(duì)于修補(bǔ)坑槽只需做簡(jiǎn)單的清掃即可填料。在沒(méi)有壓實(shí)設(shè)備情況下,只需用裝料車輪胎壓幾遍即可。也可用鐵鍬人工拍打擊實(shí)。日常維修情況下,應(yīng)按下列步驟進(jìn)行:1)坑槽開(kāi)挖;2)清掃坑槽;3)涂刷粘層油;4)填料;5)壓實(shí);6)開(kāi)放交通:修補(bǔ)完的坑穴表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡,坑穴四周和邊角壓實(shí)良好、無(wú)松散等現(xiàn)象。坑槽修補(bǔ)完畢即可開(kāi)放交通。瀝青混合料添加劑供應(yīng)商
在建筑工程的宏大舞臺(tái)上,建筑材料添加劑正以前沿科技的姿態(tài),隆重登場(chǎng),開(kāi)啟建筑性能的全新紀(jì)元。在防水領(lǐng)... [詳情]
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