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企業(yè)商機
添加劑基本參數(shù)
  • 品牌
  • 頌瀝
  • 型號
  • 齊全
  • 用途
  • 道路瀝青
添加劑企業(yè)商機

從20世紀90年代起,國內(nèi)開始進行冷補瀝青混合料研究,取得了一些實質(zhì)性的成果。東北林業(yè)大學、同濟大學等研究了冷補瀝青混合料的配比及性能,而且自行開發(fā)出各自的材料,繼而開展了相關坑槽修補試驗,應用效果良好。然而,由于冷補瀝青混合料成分復雜,國內(nèi)研究進展緩慢,尚未形成統(tǒng)一的研究體系,瀝青路面養(yǎng)護需求不斷擴大與養(yǎng)護材料技術尚未成熟的矛盾比較突出。當前冷補瀝青混合料成品質(zhì)量參差不齊,性能差異較大,無法達到大規(guī)模市場化應甩,因此有必要對冷補瀝青混合料進行深入研究??硬蹆?nèi)有積水或潮濕的情況對高性能冷補料沒影響,可直接將袋中材料倒入。瀝青混合料添加劑供應商

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添加劑不僅能夠增強瀝青與集料間的黏附性,保證混合料間的內(nèi)聚力,防止有水分從界面侵入,提高混合料的強度和水穩(wěn)定性,延長坑槽修補后的路面使用壽命,所以添加劑是冷補瀝青混合料制備的關鍵組分。目前研發(fā)高性能添加劑對瀝青路面坑槽修補具有較大的實用價值。有研究單位用改性劑、增粘劑和成膜劑等材料制備添加劑,通過引入官能團的方式,較大程度上降低了冷補瀝青混合料的粘度,提高其儲存性和抗凍融性能,并使其可甩于冬季雨天坑槽修補,但是生產(chǎn)工藝較為復雜,對應成本也較高。對于添加劑的研宄國外己趨于成熟,而國內(nèi)雖已得一定成果,但礙于成本及性能等原因,尚未能大規(guī)模推廣使用,還無法滿足我國瀝青路面坑槽修補的大規(guī)模需求。廣東冷補液添加劑生產(chǎn)廠家在道路養(yǎng)護工藝中,相對于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補工藝,采用常溫或低溫冷態(tài)的修補,即為冷補工藝。

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瀝青添加劑是指在基質(zhì)瀝青中加入天然或人工合成的某些材料,如合成小分子、橡膠或高分子聚合物等,可在一定程度上改善瀝青的性能和瀝青混合料的路用性能。在如今交通流量大,重載車輛多,資源緊張,能源需求量大的社會背景下,瀝青添加劑能夠使瀝青路面擁有良好的路用性能,更長的使用壽命,顯然是符合國家“雙碳”戰(zhàn)略政策的。因此,瀝青添加劑在制備瀝青混合料時是必不可少的,而添加劑的選擇對瀝青混合料的路用性能起著很大的影響作用。

冷補瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細集料、礦粉等摻配而成,也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級破碎而成。應選擇工程擬采用的各材料進行混合料的配合比設計。冷補瀝青混合料的配合比設計按下列步驟進行:1)按規(guī)范確定礦料的級配范圍,計算各種集料的配合比例,使合成級配在要求的級配范圍內(nèi);2)選擇1~3個冷補液配方,拌和實際的級配集料,進行施工和易性試驗,確定適宜的冷補液配方;3)確定一個初始油石比p,以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料,共5組,進行紙跡試驗,確定合適的油石比;P為冷補瀝青混合料中起粘結作用的基質(zhì)瀝青(或改性瀝青)的用量(油石比),然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來計算冷補瀝青結合料用量P(油石比)。4)以確定的冷補液配方、級配集料按合適的油石比進行拌和,進行各項混合料性能試驗。如不符合要求,需調(diào)整冷補液配方或集料,直至滿足性能要求。路面坑槽破損深度在5cm以上時,填補工作應以每3-5cm為一層,分層填補、逐層壓實。

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稀釋劑是冷補瀝青混合料的關鍵組分之一,可以確保瀝青在常溫或低溫條件下具有較低的粘度和較好的流動性,混合料具有良好的施工和易性。路面坑槽修補后,隨著稀釋劑的揮發(fā),混合料強度會不斷增強。稀釋劑應按照以下原則進行選擇:1)對瀝青具有一定溶解性;2)具有適當?shù)膿]發(fā)性;3)對人體和環(huán)境無毒無害。因此根據(jù)以上原則,稀釋劑一般選用柴油、煤油和植物油中的一種或兩種。另外隨著環(huán)保和材料循環(huán)利用的倡導,也有研究單位根據(jù)使用需求選用廢棄食用油等廢舊材料作為稀釋劑材料。冷補料瀝青添加劑SL-A92不含有害物質(zhì),材料不溶于水,不會污染空氣、環(huán)境和地下水。天津粘層添加劑歡迎選購

冷補料不僅適用于各種道路坑穴的修補,另外對路面的中小修也具有較好的效果。瀝青混合料添加劑供應商

由于冷補瀝青混合料中瀝青與礦料粘附性較差,所以采用堿性石料和石灰?guī)r磨成的堿性礦粉,若采用酸性石料應考慮加入抗剝落劑。礦粉用量對混合料的壓實性和疏松性以及機械強度均有重大影響。研究表明當瀝青與礦粉之間存在某種比例時,混合料易于壓實。礦粉過多或過少都使混合料難于壓實,達不到路用所要求的初始強度。一般,混合料的強度隨礦粉用量的增加而增大,當?shù)V粉用量達到10%時,路面具有一定的強度可滿足要求,雖然繼續(xù)增加礦粉用量可獲得更大的強度,但是混合料的和易性有所降低。礦粉的用量應根據(jù)具體的要求確定。在冷補瀝青混合料中含有粘度較低的液體瀝青,因此應具有必要的礦粉含量,兼顧強度與和易性,研究建議礦粉含量應控制在8%~12%。瀝青混合料添加劑供應商

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