冷補(bǔ)瀝青混合料也是一種將冷補(bǔ)瀝青液、集料和填料根據(jù)比例要求制備的復(fù)合型材料。冷補(bǔ)瀝青混合料一般是使用溶劑將瀝青稀釋成在常溫或低溫條件下可以流動(dòng)，并具有一定粘度的瀝青液，并通過添加劑或改性劑改善瀝青液的性能表現(xiàn)，再與集料等拌和成混合料，保證了其可在常溫或低溫狀態(tài)下的運(yùn)輸和施工。在進(jìn)行坑槽修補(bǔ)時(shí)可直接將拌合好的冷補(bǔ)瀝青混合料放置于坑槽中壓實(shí)整平。修補(bǔ)完成后，在車輛荷載和氣候環(huán)境的影響下，材料中的稀釋劑逐漸揮發(fā)，瀝青粘度得到增長(zhǎng)，混合料間的空隙逐漸減小，集料間結(jié)合更加密實(shí)，強(qiáng)度和穩(wěn)定性漸漸得到增強(qiáng)，并終達(dá)到成型強(qiáng)度。因此冷補(bǔ)瀝青混合料具有良好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，而且成型時(shí)間較短，操作方法簡(jiǎn)便，生產(chǎn)成本低，適用于交通量大的道路。生產(chǎn)冷補(bǔ)料應(yīng)先配制稀釋瀝青，然后利用傳統(tǒng)熱拌或冷拌瀝青攪拌設(shè)備按與熱拌工藝相似的方法與集料混合制成。四川微表處瀝青添加劑生產(chǎn)

在瀝青路面坑槽修補(bǔ)應(yīng)用中，傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料存在較大局限性，雖然熱拌料的施工技術(shù)較為成熟，路用性能好，但在拌和、運(yùn)輸和施工過程中需要較高的溫度，并且為了防止混合料發(fā)生老化對(duì)溫度要求比較嚴(yán)格，同時(shí)又存在現(xiàn)拌現(xiàn)鋪，無法儲(chǔ)存和受氣候條件限制大等問題。在實(shí)際的道路養(yǎng)護(hù)中，坑槽修補(bǔ)施工幾乎都是晴朗天氣進(jìn)行，而在低溫或者陰雨潮濕季節(jié)，一般不能進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)工作，如果在陰雨天氣修補(bǔ)也會(huì)使得修補(bǔ)質(zhì)量極差，浪費(fèi)人工和材料。冷補(bǔ)瀝青添加劑共同合作冷補(bǔ)料可施工的環(huán)境溫度范圍比較寬，一般在-30℃至50℃之間。

用液體瀝青制備的冷補(bǔ)瀝青混合料中，礦料的瀝青膜比用粘稠瀝青制備的瀝青混凝土中礦料的瀝青膜薄得多。所以，要保證路面達(dá)到必要的耐熱性和耐裂性，就需要增加礦粉用量。有研究表明，用Gao強(qiáng)度（R20≥4.0Mpa）瀝青混合料鋪設(shè)的路面在經(jīng)過一個(gè)冬季之后易出現(xiàn)溫度裂縫，而低強(qiáng)度（R20 ≤2.0Mpa）路面在夏季高溫氣候條件下則易出現(xiàn)塑性變形。因此，鋪設(shè)初始強(qiáng)度為R20 =2.0～4.0Mpa的混合料時(shí)，用冷拌瀝青混合料鋪筑的路面使用壽命比較長(zhǎng)。但要注意粘結(jié)性指標(biāo)，冷拌瀝青混合料的粘結(jié)性指標(biāo)主要取決于瀝青的粘度、瀝青和礦粉的比例及其在混合料中的含量。

有國(guó)內(nèi)的研究團(tuán)隊(duì)，在對(duì)溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料的理論及室內(nèi)試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，對(duì)室外試驗(yàn)路進(jìn)行了進(jìn)一步的研究，并同時(shí)與乳化瀝青型常溫瀝青混合料進(jìn)行了對(duì)比分析。鋪筑試驗(yàn)路的結(jié)果表明，溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料的力學(xué)性能與使用性能良好，未見脫落和松散現(xiàn)象，也沒有裂縫出現(xiàn)，但因含油量大或有部分混合料拌合不均勻，而有輕微擁包及泛油現(xiàn)象，但經(jīng)過一段時(shí)間通車后，泛油現(xiàn)象基本消失。研究結(jié)果表明，溶劑型冷補(bǔ)瀝青混合料是一種良好的筑路及養(yǎng)護(hù)新材料。因?yàn)槔溲a(bǔ)料在公路養(yǎng)護(hù)上的優(yōu)越性，使公路養(yǎng)護(hù)方式從被動(dòng)的矯正性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)為主動(dòng)的預(yù)養(yǎng)護(hù)。

對(duì)于基質(zhì)瀝青，主要是瀝青標(biāo)號(hào)的選擇。瀝青混合料的強(qiáng)度來源主要是集料的內(nèi)摩擦角φ和膠結(jié)料的黏聚力c，內(nèi)摩擦角φ主要由集料的棱角性提供，黏聚力c主要由瀝青的黏度提供。而冷補(bǔ)瀝青混合料從生產(chǎn)到存儲(chǔ)，再到施工和工后服役階段，每個(gè)階段都伴隨著瀝青的黏度變化，路面修補(bǔ)后的強(qiáng)度形成更是依靠瀝青的黏度恢復(fù)。瀝青標(biāo)號(hào)在一定程度上可以反映瀝青的黏度，因此，合理選擇瀝青標(biāo)號(hào)至關(guān)重要。瀝青標(biāo)號(hào)宜按照公路等級(jí)、交通條件、氣候條件、在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)等，結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓こ探?jīng)驗(yàn)，經(jīng)技術(shù)論證后確定。冷拌所需稀釋瀝青常用配方有冬季、夏季兩種，并可根據(jù)要求配置特殊配方。北京微表處瀝青添加劑價(jià)格

冷補(bǔ)料特別適合于小坑槽等小面積修補(bǔ)，不受坑槽大小及數(shù)量限制，即爛即補(bǔ)。四川微表處瀝青添加劑生產(chǎn)

瀝青添加劑是指在基質(zhì)瀝青中加入天然或人工合成的某些材料，如合成小分子、橡膠或高分子聚合物等，可在一定程度上改善瀝青的性能和瀝青混合料的路用性能。在如今交通流量大，重載車輛多，資源緊張，能源需求量大的社會(huì)背景下，瀝青添加劑能夠使瀝青路面擁有良好的路用性能，更長(zhǎng)的使用壽命，顯然是符合國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略政策的。因此，瀝青添加劑在制備瀝青混合料時(shí)是必不可少的，而添加劑的選擇對(duì)瀝青混合料的路用性能起著很大的影響作用。四川微表處瀝青添加劑生產(chǎn)